Bachelorarbeit, 2020
48 Seiten
1 Introduction
2 Theoretical
2.1 Airports
2.2 Strategic options
2.3 Efficiency
2.4 Efficiency indicators at airports
2.4.1 Airspace and Airfield
2.4.2 Support and Emergency Services
2.4.3 Passenger Terminal
2.4.4 Terminal Landside Ground Access
2.4.5 Airport Ownership and Regulation
3 Literature Review
3.1 Research Question and Objectives
3.2 Methods used for efficiency measurement
3.3 European regional airports in numbers
3.4 Future scenario models
3.5 Airport efficiency and airport ownership
4 Methodology
4.1 Extended Literature Review
4.2 PRISMA
5 Findings and discussion
5.1 Efficiency and cost structure
5.2 Airport ownership and regulation influence
5.3 Strategic options in operations
5.3.1 Concept on security checks
5.3.2 Concept in passenger steering
5.3.3 Concept on ground handling
5.3.4 Concept for an improved apron control
6 Conclusion
Diese Arbeit befasst sich mit den Effizienzproblemen europäischer Regionalflughäfen und entwickelt strategische Optionen zur Verbesserung deren betrieblicher Abläufe. Die zentrale Forschungsfrage untersucht, welche Strategien implementiert werden können, um Regionalflughäfen unter steigendem Passagieraufkommen wettbewerbsfähig und wirtschaftlich zu halten.
5.3.1 Concept on security checks
The security check is one of the crucial points in passenger handling for a departing flight. Here different concepts can apply in order to perform a safe but efficient security check. Efficiency at the security check can be measured by two methods. The first one measures how fast a passenger can pass the security check while the second one measures how effective the checks are made and if it is possible to bring a dangerous good into the security zone. The security check can be made during different stages of the departure process, giving certain areas a more or less high security.
The classic method is the centralized security check after check-in. The advantage is a minimum number of safety control devices (body x-ray scanner, gate probes) and safety agents. The disadvantage is that in the area behind the security check, dangerous objects could be deposited, or objects could be converted into dangerous objects. Furthermore, the public area of the terminal in front of the check-in area will be constantly unsecure. An example is the terrible terrorist attack on March 16th, 2016 in Brussels, also known as Brussel bombings. Terrorists detonated 2 bombs in the public area of the main terminal at Brussel Zaventem.
The second option, that would maybe prevent a terrorist attack in the public area of the airport is an entry security control. Passengers are scanned before they enter the terminal. The theoretical advantage is a secure airport after the security control. The disadvantage is that a high number of safety control devices need to be installed and security agents are necessary as visitors also need to pass through a security check. It still remains the possibility of deposited objects in the security area and in order to minimize the threat, the range of products is limited according to the security procedures. The reduction of the product range could offend customers.
1 Introduction: Der Einleitungsteil beleuchtet das starke Wachstum der Luftfahrt in der EU und die damit verbundenen Herausforderungen für die Kapazitäten und die Effizienz von Flughäfen.
2 Theoretical: Dieses Kapitel definiert grundlegende Begriffe wie Flughafen, Effizienz und strategische Optionen in der Luftfahrt, um ein fundiertes Verständnis für die Analyse zu schaffen.
3 Literature Review: Hier wird der Forschungsstand evaluiert, die Forschungsfrage spezifiziert und die methodische Herangehensweise an die Literaturrecherche erläutert.
4 Methodology: Dieser Abschnitt beschreibt das semi-systematische Review und die Anwendung der PRISMA-Methodik zur Auswahl und Analyse der relevanten Quellen.
5 Findings and discussion: Der Hauptteil analysiert die Kostenstrukturen, Eigentumseinflüsse und stellt konkrete technologische Konzepte zur Effizienzsteigerung im operativen Bereich vor.
6 Conclusion: Das Fazit fasst die Ergebnisse zusammen und betont die Notwendigkeit von Investitionen in Technologie sowie angepasster regulatorischer Rahmenbedingungen für Regionalflughäfen.
Regionalflughäfen, Effizienz, Luftfahrt, Strategische Optionen, Flughafenmanagement, PRISMA, Passagierlenkung, Eigentumsverhältnisse, Infrastruktur, Ground Handling, Kostenstruktur, Digitalisierung, Flugsicherheit, Saisonalität, Wettbewerbsfähigkeit.
Die Arbeit untersucht die Effizienzprobleme europäischer Regionalflughäfen und sucht nach strategischen Lösungsansätzen, um den Betrieb unter steigenden Anforderungen nachhaltig zu optimieren.
Die zentralen Schwerpunkte liegen auf der Kostenanalyse, dem Einfluss staatlicher Regulierung, der Eigentümerstruktur sowie technologischen Konzepten wie digitaler Passagierlenkung und verbesserter Apron-Steuerung.
Das Ziel ist es, ein Bild über die strategischen Optionen zu zeichnen, die Flughäfen nutzen können, um ihre betriebliche Effizienz gegenüber den Herausforderungen der Branche zu verbessern.
Die Arbeit nutzt eine umfangreiche semi-systematische Literaturrecherche unter Anwendung der PRISMA-Methodik, um existierende Forschungsergebnisse zu bündeln und auf Regionalflughäfen zu übertragen.
Im Hauptteil werden reale Kostenstrukturen, die Auswirkungen von Wettbewerb und Regulierung diskutiert sowie konkrete Konzepte zur Optimierung von Sicherheitschecks, Passagierströmen und Bodenabfertigung vorgestellt.
Die Arbeit ist geprägt von Begriffen wie Regionalflughäfen, Effizienz, strategisches Management, Infrastrukturinvestitionen und Digitalisierung der Luftfahrtprozesse.
Die Analyse zeigt, dass rein privatwirtschaftliche oder rein staatliche Flughäfen oft effizienter agieren als Modelle der öffentlich-privaten Partnerschaft, da letztere häufig Zielkonflikte in der Strategie aufweisen.
Da viele Regionalflughäfen stark vom Tourismus abhängig sind, führt die hohe Volatilität der Passagierzahlen zu einer schwierigen Auslastung der Infrastruktur und erhöhtem Druck auf die Kostenplanung.
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