Covid-19-Pandemie und die Mobilität in Deutschland

Inhaltsverzeichnis

• 1. Einleitung
• 2. Theoretische Grundlage
• 2.1. Problemstellung
• 2.2. Abgrenzung des Untersuchungsgegenstandes
• 2.3. Begriffsdefinition Mobilität
• 2.4. Einordnung der unterschiedlichen Verkehrsarten
• 2.5. Der Modal Split
• 3. Mobilität in Zeiten vor der COVID-19 Pandemie
• 3.1. Mobilität im deutschen Personenverkehr
• 3.2. Ableitbare Megatrends
• 4. Die COVID-19 Pandemie
• 4.1. Der globale Blick
• 4.2. Ökonomische Auswirkungen
• 4.3. Die COVID-19 Pandemie in Deutschland
• 5. Pandemiebedingte Auswirkungen auf die Mobilität in Deutschland
• 5.1. Allgemeine Auswirkungen
• 5.2. Traditionelle Mobilität
• 5.2.1. Luftverkehr
• 5.2.2. Straßenpersonenverkehr
• 5.2.3. Schienenpersonenverkehr
• 5.2.4. Öffentlicher Personennahverkehr
• 5.2.5. Fahrradmobilität
• 5.3. Neue urbane Mobilität
• 5.3.1. Carsharing
• 5.3.2. Mobilität via E-Scooter
• 5.4. Auswirkungen für Mobilitätsanbieter
• 6. Fallstudien zu pandemiebedingten Auswirkungen auf die Mobilität
• 6.1. Santander
• 6.2. Seattle
• 6.3. Indien
• 7. Postpandemische Zukunftstrends und Politikansätze
• 7.1. Auswirkungen auf bestehende Megatrends
• 7.2. Urbanisierung
• 7.3. Resiliente urbane Ballungsräume
• 7.4. Wiederbelebung des ÖPNV
• 7.5. Veränderte Arbeitszeitorganisation
• 8. Fazit

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Diese Bachelorarbeit zielt darauf ab, die Auswirkungen der COVID-19 Pandemie auf das Mobilitätsverhalten im deutschen Personenverkehr zu analysieren.

• Definition und Einordnung des Mobilitätsbegriffs
• Analyse des Modal Splits im deutschen Personenverkehr vor der Pandemie
• Untersuchung der Auswirkungen der COVID-19 Pandemie auf traditionelle und neue urbane Mobilitätsformen
• Präsentation von Fallstudien aus verschiedenen Ländern
• Entwicklung von Zukunftstrends und Politikansätzen für die Mobilität nach der Pandemie

Zusammenfassung der Kapitel

Kapitel 1 stellt die Relevanz der COVID-19 Pandemie für die Mobilitätsforschung dar und führt in die Forschungsfrage ein. Kapitel 2 beleuchtet die theoretischen Grundlagen der Arbeit, beginnend mit der Definition und Einordnung des Mobilitätsbegriffs. Kapitel 3 bietet einen Überblick über die Mobilität im deutschen Personenverkehr vor der Pandemie und die relevanten Megatrends. Kapitel 4 untersucht die COVID-19 Pandemie als globalen Gamechanger und beleuchtet ihre spezifischen Auswirkungen in Deutschland. Kapitel 5 analysiert die pandemiebedingten Auswirkungen auf die Mobilität in Deutschland, sowohl für traditionelle als auch für neue urbane Mobilitätsformen, sowie die Implikationen für Mobilitätsanbieter. Kapitel 6 präsentiert drei internationale Fallstudien, die die Analyse auf globaler Ebene erweitern. Kapitel 7 schließlich beleuchtet mögliche Zukunftstrends und Politikansätze für die Mobilität nach der Pandemie.

Schlüsselwörter

Diese Arbeit beschäftigt sich mit dem Thema Mobilität im deutschen Personenverkehr im Kontext der COVID-19 Pandemie. Schwerpunkte liegen auf der Analyse von pandemiebedingten Veränderungen im Mobilitätsverhalten, der Bedeutung von Megatrends wie Urbanisierung und Digitalisierung für die Mobilität, und der Entwicklung von Politikansätzen für die Zukunft der Mobilität. Zu den wichtigsten Begriffen gehören Mobilität, Modal Split, COVID-19 Pandemie, traditionelle Mobilität, neue urbane Mobilität, Resilienz, urbaner Raum, und Politikansätze.