Frame-Changing in der Nachhaltigkeitsberichterstattung am Beipiel von DaimlerChrysler und Toyota

Inhaltsverzeichnis

1. Einleitung

2. Nachhaltigkeit

2.1 Begriffsklärung

2.2 Politische Grundlagen

3. Berichterstattung über Nachhaltigkeit

3.1 Public Relations

3.1.1 Definitionen

3.1.2 Wissenschaft

3.2 Journalismus

3.2.1 Juristische Grundlagen

3.2.2 Das Berufsbild

3.2.3 Wissenschaft

3.3 Verhältnis von Public Relations und Journalismus

3.3.1 Die Determinationshypothese

3.3.2 Das Intereffikationsmodell

3.4 Übergreifende theoretische Ansätze

3.4.1 Die Agenda-Setting-Theorie

3.4.1.1 Grundlegende Agenda-Setting Effekte

3.4.1.2 Eventuelle Bedingungen der Agenda-Setting Effekte

3.4.1.3 Konsequenzen der Agenda-Setting Effekte

3.4.1.4 Quellen der Medien Agenda

3.4.1.5 Attribute Agenda-Setting Effekte

3.4.2 Der Framing-Ansatz

3.4.2.1 Schemata

3.4.2.2 Definitionen

3.4.2.3 Forschungssynopse unterschiedlicher Framing-Konzepte

3.4.3 Abgrenzung von Agenda-Setting und Framing

4. Empirische Forschung

4.1 Forschungsfragen und Hypothesen

4.2 Darstellung der Untersuchung

4.2.1 Untersuchungsmaterial

4.2.2 Operationalisierung und Instrument

4.2.3 Untersuchungsablauf

4.2.4 Design

5. Ergebnisse

5.1 Hypothesenprüfung

5.2 Weitere Ergebnisse

5.3 Reliabilität

6. Diskussion

6.1 Zusammenfassung und Diskussion der Ergebnisse

6.2 Probleme beim empirischen Arbeiten

6.3 Ausblick

Zielsetzung & Themen

Die Arbeit untersucht, wie Unternehmen der Automobilindustrie – am Beispiel von DaimlerChrysler und Toyota – das Thema Nachhaltigkeit in ihrer Unternehmenskommunikation darstellen und ob sich diese Darstellung im zeitlichen Verlauf durch Framing-Prozesse verändert.

• Analyse des Framing-Ansatzes in der Unternehmensberichterstattung
• Vergleich der Kommunikationsstrategien von DaimlerChrysler und Toyota
• Untersuchung des Einflusses politischer Rahmenbedingungen auf die Themenwahl
• Quantitative Inhaltsanalyse von 293 umweltrelevanten Pressemitteilungen
• Überprüfung der Wirksamkeit von Public Relations mittels Kommunikationstheorien

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1. Einleitung: Dieses Kapitel führt in die Relevanz des Themas Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie ein und definiert die zentrale Forschungsfrage sowie das Vorgehen der Arbeit.

2. Nachhaltigkeit: Hier wird der Begriff Nachhaltigkeit historisch und politisch hergeleitet, wobei insbesondere internationale Abkommen wie das Kyoto-Protokoll und relevante Industrienormen betrachtet werden.

3. Berichterstattung über Nachhaltigkeit: Dieses Kapitel erläutert die theoretischen Grundlagen der Public Relations und des Journalismus sowie deren Interaktion, inklusive der Agenda-Setting-Theorie und des Framing-Ansatzes.

4. Empirische Forschung: Hier werden die Forschungsfragen und Hypothesen dargelegt, die Untersuchungsmaterialien definiert und das methodische Design der Inhaltsanalyse beschrieben.

5. Ergebnisse: In diesem Kapitel werden die erhobenen Daten präsentiert, die aufgestellten Hypothesen statistisch geprüft und die Reliabilität des Untersuchungsinstruments bewertet.

6. Diskussion: Das abschließende Kapitel interpretiert die Ergebnisse kritisch, erörtert methodische Probleme bei der empirischen Arbeit und gibt einen Ausblick auf zukünftige Forschungsmöglichkeiten.

Schlüsselwörter

Nachhaltigkeit, Framing, Public Relations, Journalismus, Agenda-Setting, Unternehmenskommunikation, DaimlerChrysler, Toyota, Pressemitteilungen, Inhaltsanalyse, Umweltpolitik, Medienberichterstattung, Unternehmensverantwortung, Intereffikationsmodell, Medienresonanz.

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?

Die Diplomarbeit analysiert, wie zwei große Automobilkonzerne (DaimlerChrysler und Toyota) das Thema Nachhaltigkeit in ihrer externen Kommunikation behandeln und ob sich die hierbei verwendeten Frames im Zeitraum von 2001 bis 2007 veränderten.

Was sind die zentralen Themenfelder?

Zentrale Themenfelder sind das Spannungsfeld zwischen ökonomischen Unternehmenszielen und ökologischer Verantwortung, der Einfluss von Politik auf die Medienberichterstattung sowie die theoretische Fundierung durch Public-Relations- und Journalismus-Forschung.

Was ist das primäre Ziel oder die Forschungsfrage?

Das Ziel ist es, zu untersuchen, mit welchen Blickwinkeln (Frames) Unternehmen ihr Umweltengagement kommunizieren und ob gesellschaftlicher oder politischer Druck zu einem „Frame-Changing“ führt.

Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?

Die Arbeit nutzt eine quantitative Inhaltsanalyse von umweltrelevanten Pressemitteilungen beider Unternehmen, ergänzt durch die Anwendung theoretischer Modelle wie der Determinationshypothese und des Framing-Ansatzes.

Was wird im Hauptteil behandelt?

Der Hauptteil gliedert sich in eine ausführliche theoretische Abhandlung zur Kommunikation (PR, Journalismus, Framing) und einen empirischen Teil, in dem die Hypothesen anhand der erhobenen Pressemitteilungsdaten geprüft werden.

Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?

Die Arbeit lässt sich primär über die Begriffe Framing, Nachhaltigkeit, Public Relations, Agenda-Setting und Unternehmenskommunikation einordnen.

Warum wurden gerade DaimlerChrysler und Toyota als Vergleich gewählt?

Diese Unternehmen wurden gewählt, da sie als „Flaggschiffe“ der deutschen Automobilindustrie beziehungsweise als Vorreiter in Umweltfragen gelten und sich aufgrund ihrer unterschiedlichen Unternehmensphilosophien besonders gut für einen Vergleich eignen.

Zu welchem Fazit kommt der Autor bezüglich des Frame-Changing?

Der Autor stellt fest, dass gesellschaftlicher und politischer Druck zwar die behandelten Themen der Umweltberichterstattung beeinflussen kann, die zugrunde liegenden Frames jedoch über den Untersuchungszeitraum hinweg weitgehend stabil bleiben.