Kooperationen im internationalen Linienflugverkehr und deren Problemfelder bei unvorhergesehenen Ereignissen - dargestellt am Beispiel des Terroranschlags vom 11. September

Inhaltsverzeichnis

• 1.-EINLEITUNG UND PROBLEMSTELLUNG
• 2.-GRUNDLAGEN
• 2.1 INTERNATIONALER LINIENFLUGVERKEHR
• 2.1.1 BEGRIFFSBESTIMMUNG
• 2.1.1.1 Luftverkehrswirtschaft
• 2.1.1.2 Luftverkehrsformen
• 2.1.1.3 Luftverkehrseinrichtungen
• 2.1.1.3.1 Fluggesellschaften
• 2.1.1.3.2 Flughäfen
• 2.1.2 DER LINIENFLUGVERKEHRSMARKT
• 2.1.2.1 Produkt
• 2.1.2.2 Angebot
• 2.1.2.3 Nachfrage
• 2.1.2.4 Organisationen
• 2.1.2.4.1 Staatliche nationale Organisationen
• 2.1.2.4.2 Staatliche internationale Institutionen
• 2.1.2.4.3 Private internationale Organisationen
• 2.2 KOOPERATIONEN
• 2.2.1 BEGRIFFSBESTIMMUNG
• 2.2.2 FORMEN
• 2.2.2.1 Kooperationen ohne Kapitalbeteiligung
• 2.2.2.1.1 Kartelle
• 2.2.2.1.2 Strategische Allianzen
• 2.2.2.2 Kooperationen mit Kapitalbeteiligung
• 2.2.2.2.1 Gemeinschaftsunternehmen/Joint Ventures
• 2.2.2.2.2 Konzerne
• 2.3 UNVORHERGESEHENE EREIGNISSE
• 2.3.1 BEGRIFFSBESTIMMUNG
• 2.3.2 BEISPIELE
• 3.-BRANCHENSPEZIFISCHE BESONDERHEITEN IM LINIENFLUGVERKEHR
• 3.1 DER LINIENFLUGVERKEHRSMARKT
• 3.1.1 PRODUKT
• 3.1.1.1 Produktleistungen der Flughäfen
• 3.1.1.2 Produktleistungen der Fluggesellschaften
• 3.1.2 ANGEBOT
• 3.1.2.1 Produktpolitik
• 3.1.2.2 Absatzpolitik
• 3.1.2.3 Hubmanagement
• 3.1.2.4 Yield Management
• 3.1.3 NACHFRAGE
• 3.1.3.1 Urlaubsreisende
• 3.1.3.2 Geschäftsreisende
• 3.2 SICHERHEIT
• 3.3 FINANZEN
• 3.3.1 FINANZIERUNG
• 3.3.2 KOSTEN
• 3.4 NATIONAL CARRIER
• 3.5 VERSICHERUNGEN
• 4.-KOOPERATIONEN IM INTERNATIONALEN LINIENFLUGVERKEHR
• 4.1 ENTWICKLUNG DER RAHMENBEDINGUNGEN
• 4.1.1 GRUNDSÄTZLICHE ENTWICKLUNG
• 4.1.2 USA
• 4.1.3 EUROPA
• 4.1.4 KONSEQUENZEN
• 4.2 KOOPERATIONSFORMEN
• 4.2.1 ALLGEMEINE GRÜNDE UND ZIELE
• 4.2.2 FORMEN OHNE KAPITALBETEILIGUNG
• 4.2.2.1 Technische und operative Abkommen
• 4.2.2.2 Kommerzielle Abkommen
• 4.2.2.3 Strategische Allianzen
• 4.2.3 FORMEN mit KapitalbETEILIGUNG
• 4.2.3.1 Joint Ventures
• 4.2.3.2 Fusionen
• 4.3 CHANCEN UND RISIKEN
• 5.-AUSWIRKUNGEN VON UNVORHERGESEHENEN EREIGNISSEN
• 5.1 DER TERRORANSCHLAG AUF DIE USA AM 11. SEPTEMBER 2001
• 5.2 PROBLEMFELDER IM LINIENFLUGVERKEHR AUF GRUND DER BRANCHENSPEZIFISCHEN BESONDERHEITEN
• 5.2.1 DAS PRODUKT
• 5.2.2 DAS ANGEBOT
• 5.2.3 DIE NACHFRAGE
• 5.2.4 SICHERHEIT
• 5.2.5 FINANZEN
• 5.2.6 NATIONAL CARRIER
• 5.2.7 VERSICHERUNGEN
• 5.3 PROBLEMFELDER IM LINIENFLUGVERKEHR AUF GRUND VON KOOPERATIONEN
• 5.3.1 AIR NEW ZEALAND UND ANSETT AUSTRALIA
• 5.3.1.1 Auswirkungen
• 5.3.1.2 Gründe
• 5.3.1.3 Lösungsansätze
• 5.3.2 SWISSAIR GROUP
• 5.3.2.1 Auswirkungen
• 5.3.2.2 Gründe
• 5.3.2.3 Lösungsansätze
• 5.3.3 PROBLEMFELDER
• 5.3.3.1 Auswirkungen
• 5.3.3.2 Gründe
• 5.3.3.3 Lösungsansätze
• 5.4 KRISENMANAGEMENT
• 5.4.1 BEGRIFFSBESTIMMUNG
• 5.4.2 BEDEUTUNG DES KRISENMANAGEMENTS FÜR DEN INTERNATIONALEN LINIENFLUGVERKEHR
• 6.-ZUSAMMENFASSENDE SCHLUßBETRACHTUNG

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die Diplomarbeit untersucht die Problemfelder von Kooperationen im internationalen Linienflugverkehr im Kontext unvorhergesehener Ereignisse. Am Beispiel des Terroranschlags auf die USA am 11. September 2001 werden die Auswirkungen auf die Branche analysiert und die Herausforderungen für Fluggesellschaften im Kontext von Kooperationen herausgestellt.

• Die Entwicklung von Kooperationen im internationalen Linienflugverkehr
• Die Auswirkungen von unvorhergesehenen Ereignissen auf die Branche
• Die Herausforderungen für Fluggesellschaften im Kontext von Kooperationen
• Die Bedeutung des Krisenmanagements für den internationalen Linienflugverkehr
• Lösungsansätze für die Bewältigung von Krisen im internationalen Linienflugverkehr

Zusammenfassung der Kapitel

• Kapitel 1: Einleitung und Problemstellung: Die Einleitung stellt die Relevanz des Themas dar und führt in die Problemstellung der Diplomarbeit ein. Sie beleuchtet die Bedeutung von Kooperationen im internationalen Linienflugverkehr und die Herausforderungen, die durch unvorhergesehene Ereignisse entstehen.
• Kapitel 2: Grundlagen: Dieses Kapitel liefert grundlegende Informationen über den internationalen Linienflugverkehr, Kooperationen und unvorhergesehene Ereignisse. Es definiert wichtige Begriffe und erläutert die verschiedenen Formen von Kooperationen im Detail.
• Kapitel 3: Branchenspezifische Besonderheiten im Linienflugverkehr: Dieses Kapitel behandelt die spezifischen Merkmale des Linienflugverkehrsmarktes, einschließlich Produktpolitik, Absatzpolitik, Hubmanagement und Yield Management. Es beleuchtet die Herausforderungen im Hinblick auf Sicherheit, Finanzierung und die Rolle des National Carriers.
• Kapitel 4: Kooperationen im internationalen Linienflugverkehr: Dieses Kapitel untersucht die Entwicklung von Kooperationen im internationalen Linienflugverkehr, die unterschiedlichen Formen von Kooperationen und deren Chancen und Risiken. Es beleuchtet die Rahmenbedingungen und die Gründe für die Entstehung von Kooperationen.
• Kapitel 5: Auswirkungen von unvorhergesehenen Ereignissen: Dieses Kapitel analysiert die Auswirkungen des Terroranschlags auf die USA am 11. September 2001 auf den internationalen Linienflugverkehr. Es betrachtet die Problemfelder, die sich aus den branchenspezifischen Besonderheiten und den Kooperationen ergeben, und zeigt die Bedeutung des Krisenmanagements auf.

Schlüsselwörter

Die Arbeit beschäftigt sich mit den Themen Internationaler Linienflugverkehr, Kooperationen, unvorhergesehene Ereignisse, Terrorismus, Krisenmanagement, Sicherheit, Finanzierung, Produktpolitik, Absatzpolitik, Hubmanagement, Yield Management, National Carrier, Strategische Allianzen, Joint Ventures, Fusionen, Auswirkungen, Herausforderungen, Lösungsansätze.