Kostensenkungspotentiale durch den Einsatz alternativer Kraftstoffe

Inhaltsverzeichnis

• 1 Einleitung und Ziel der Arbeit
  • 1.1 Problemstellung
  • 1.2 Gang und Ziel der Arbeit
• 2 Theoretische Grundlagen alternativer Kraftstoffe
  • 2.1 Definition und Allgemeine Darstellung
  • 2.2 Erdgas (CNG)
  • 2.3 Ethanol-Kraftstoff (Bio-Ethanol)
  • 2.4 Methylester (Biodiesel)
  • 2.5 Biogas
  • 2.6 Pflanzenöle
  • 2.7 Autogas (LPG)
• 3 Politische und rechtliche Rahmenbedingungen
  • 3.1 EU-Nachhaltigkeitsstrategie
  • 3.2 Das Kyoto-Protokoll
  • 3.3 Richtlinie 2003/30/EG
  • 3.4 Kraftstoffstrategie der Bundesregierung
  • 3.5 Abgas-Norm und Feinstaubplakette
• 4 Betriebliches Umweltmanagement
• 5 Theoretische Grundlagen des Logistik-Controlling
  • 5.1 Definition und allgemeine Darstellung
  • 5.2 Logistikkosten- und -leistungsrechnung
    • 5.2.1 Logistikleistungen
    • 5.2.2 Fuhrparkkosten als Bestandteil der Logistikkosten
  • 5.3 Ablauf des Logistik-Controlling
• 6 Die Geschichte der Firma MATTHIES
• 7 Logistik-Controlling in der Praxis
  • 7.1 Zielanalyse
  • 7.2 Status quo Fuhrparkanalyse bei der Firma MATTHIES
    • 7.2.1 Fahrzeugbestand
    • 7.2.2 Derzeitige Fuhrparkkosten
  • 7.3 Soll- / Ist-Vergleich (Zielanalyse / Status quo)
  • 7.4 Vergleich der unterschiedlichen Kraftstoffe
    • 7.4.1 Erdgas (CNG)
    • 7.4.2 Ethanol-Kraftstoff (Bio-Ethanol)
    • 7.4.3 Methylester (Biodiesel)
    • 7.4.4 Biogas
    • 7.4.5 Pflanzenöle
    • 7.4.6 Autogas
  • 7.5 Untersuchungsergebnis - Entscheidung für eine Kraftstoffa
  • 7.6 Zeitlicher Ablauf der Umrüstung
  • 7.7 Einsparpotential für die Filiale in Heide
• 8 Zukünftige Chancen und Risiken, Synergieeffekte

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Diese Diplomarbeit untersucht die Optimierung des Fuhrparkmanagements bei der Firma Johannes J. Matthies GmbH & Co. Die Arbeit analysiert die Wirtschaftlichkeit verschiedener alternativer Kraftstoffe im Hinblick auf Kostenreduktion und Umweltverträglichkeit.

• Analyse alternativer Kraftstoffe (CNG, Bioethanol, Biodiesel, Biogas, Pflanzenöle, LPG)
• Bewertung der politischen und rechtlichen Rahmenbedingungen
• Logistik-Controlling und Kostenrechnung im Fuhrparkmanagement
• Praxisbezogene Untersuchung des Fuhrparks der Firma Matthies
• Wirtschaftlichkeitsvergleich verschiedener Kraftstoffe

Zusammenfassung der Kapitel

Die Einleitung beschreibt die Problemstellung und das Ziel der Arbeit. Kapitel 2 bietet eine theoretische Grundlage zu alternativen Kraftstoffen, während Kapitel 3 die relevanten politischen und rechtlichen Rahmenbedingungen beleuchtet. Kapitel 4 befasst sich mit betrieblichem Umweltmanagement. Kapitel 5 erläutert die theoretischen Grundlagen des Logistik-Controllings, gefolgt von der Geschichte der Firma Matthies in Kapitel 6. Kapitel 7 präsentiert eine praxisbezogene Analyse des Fuhrparks der Firma Matthies, inklusive der Untersuchung verschiedener Kraftstoffe und deren Wirtschaftlichkeit.

Schlüsselwörter

Alternative Kraftstoffe, Logistik-Controlling, Fuhrparkmanagement, Kostenoptimierung, Umweltverträglichkeit, CNG, Bioethanol, Biodiesel, Biogas, Pflanzenöle, LPG, Wirtschaftlichkeitsanalyse, EU-Richtlinien, Kyoto-Protokoll.