Ein einfach benutzbares mobiles Navigationssystem für Fußgänger

Inhaltsverzeichnis

• 1. Einführung
• 1.1. Motivation
• 1.2. Ziel dieser Arbeit
• 1.3. Gliederung der Arbeit
• 2. Grundlagen
• 2.1. Menschliches Orientieren
• 2.2. Landmarken
• 2.2.1. Eigenschaften von Landmarken
• 2.2.2. Bedeutung von Landmarken für die Navigation
• 2.3. Linguistische Beschreibung des Weges
• 2.4. Vergleichbare Arbeiten
• 2.4.1. Active Landmarks
• 2.4.2. Bum Bag Navigator
• 2.4.3. Navigon 7100
• 2.4.4. City Maps
• 2.5. Zusammenfassung
• 3. Analyse
• 3.1. Beispielszenario Frankfurter Flughafen
• 3.2. Ergonomie und ihre Anforderungen an die Fußgängerführung
• 3.2.1. Multimodale Navigation
• 3.3. Funktionale Anforderungen
• 3.4. Nicht funktionale Anforderungen
• 3.5. Zusammenfassung
• 4. Design
• 4.1. Gebäudemodell
• 4.1.1. CityGML
• 4.2. Entwurf der Anwendungsarchitektur
• 4.3. Entwurf der Client-Server-Architektur
• 4.4. Framework für die Entwicklung mobiler Anwendungen
• 4.5. Realisierung des Software-Prototyps für die Evaluation
• 4.5.1. Hardware
• 4.5.2. Software
• 4.5.3. Realisierung der Karte
• 4.6. Zusammenfassung
• 5. Evaluation
• 5.1. Test-Szenario: Informationstage an der HAW Hamburg
• 5.1.1. Durchführung des Tests
• 5.2. Auswertung
• 5.3. Zusammenfassung
• 6. Methodische Abstraktion

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Ziel dieser Masterarbeit ist die Untersuchung des Einflusses von Landmarken auf die Benutzerfreundlichkeit mobiler Navigationssysteme für Fußgänger. Die Arbeit basiert auf Erkenntnissen der räumlichen Kognition und menschlichen Orientierungsmechanismen.

• Der Einfluss von Landmarken auf die Navigation
• Ergonomische Anforderungen an mobile Fußgängernavigation
• Design und Architektur eines mobilen Navigationssystems
• Evaluation eines entwickelten Prototypen
• Methodische Abstraktion des Entwicklungsprozesses

Zusammenfassung der Kapitel

Kapitel 1 führt in das Thema ein und beschreibt die Motivation und Zielsetzung der Arbeit. Kapitel 2 beleuchtet die Grundlagen des menschlichen Orientierungsverhaltens, die Rolle von Landmarken und vergleichbare existierende Systeme. Kapitel 3 analysiert ein Beispielszenario (Frankfurter Flughafen) und definiert funktionale und nicht-funktionale Anforderungen an das System. Kapitel 4 beschreibt das Design des Systems, inklusive der Architektur und des Prototypen. Kapitel 5 präsentiert die Evaluation des Prototypen anhand eines Testszenarios an der HAW Hamburg.

Schlüsselwörter

Fußgänger-Navigation, Landmarken, Wegsuche, mobile Systeme, Software-Ergonomie, räumliche Kognition, Benutzerfreundlichkeit, Human-Computer-Interaction (HCI), Prototypenentwicklung, Evaluation.