Studie zum Reiseverhalten von Münchner Familien mit Kindern im Grundschulalter

Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung

2 Fragestellung und Aufbau der Arbeit

2.1 Fragestellung der Studie

2.2 Inhaltliche Gliederung

3 Präzisierung der thematisch wichtigsten Grundbegriffe

3.1 Der Klimawandel als globales Umweltproblem

3.2 Die touristische Reise und der Familienurlaub

3.3 Umweltbewusstsein und speziell klimaorientiertes Umweltbewusstsein

4 Das Rational-Choice Erklärungsprogramm

4.1 Die Komponenten des Paradigma rationalen Handelns

4.1.1 Der metatheoretische Ansatz des methodologischen Individualismus

4.1.2 Bausteine und Kernannahmen

4.1.3 Zusatzannahmen

4.2 Strategien zur empirischen Überprüfung von RC-Annahmen

4.2.1 Die indirekte Überprüfung

4.2.2 Die direkte Überprüfung

4.3 Das SEU-Modell

4.3.1 Grundannahmen

4.3.2 Formalisierte Darstellung

4.3.3 Vorgehensweise beim empirischen Einsatz von SEU-Modellen

4.4 Integration: Umweltschonendes Handeln und rationales Handeln

4.4.1 Kooperatives klimaschonendes Verhalten als soziales Dilemma

4.4.2 Die Anreizkompatibilität klimafreundlichen Verhaltens

4.5 Einsatz des Paradigma rationalen Handelns in der Umweltforschung

5 Studie von Diekmann und Preisendörfer: Persönliches Umweltverhalten

5.1 Gegenstand und Messmethodik

5.2 Zentrale Erkenntnisse

5.2.1 Allgemeine Ergebnisse im kurzen Überblick

5.2.2 Die Vielschichtigkeit des Umweltverhaltens

5.2.3 Der Kostencharakter umweltrelevanten Handelns

5.3 Resonanz auf die Studie Diekmanns und Preisendörfers

5.3.1 Bedeutung für die Umweltforschung und Umweltpolitik

5.3.2 Diskussion kritischer Einwände

6 Forschungsstand im Überblick

6.1 Eingrenzung relevanter Studien

6.2 Die Forschungsgemeinschaft Urlaub und Reisen e.V. (F.U.R.)

6.3 Gegenstand und Methodik der Studie: Urlaubsreisen mit Kindern

6.3.1 Beschreibung des Reiseverhaltens deutscher Familien im Zeitverlauf

6.3.2 Die beliebtesten Reiseverkehrsmittel von Familien

6.3.3 Zukünftig erwartete Entwicklungen im Bereich der Familienreisen

6.4 Gegenstand und Methodik der Studie: Akzeptanz klimaschonender Verhaltensweisen im Urlaub

6.4.1 Zusammenfassung und Interpretation der Ergebnisse

6.4.2 Kritik an der Auswertung und Ergebnisinterpretation

7 Darstellung der Untersuchungshypothesen

7.1 Hypothesen zum klimaschonenden Reiseverhalten

7.1.1 Hypothesen im Rahmen des SEU-Modells

7.1.2 Hypothesen zur Einstellungs- und Wissens-Verhaltens-Relation

7.1.3 Die Low-Cost-These des Verhaltens

7.1.4 Luxusgutthese

8 Konzept und Methodik der Studie: Reiseverhalten von Münchner Familien (mit Kindern im Grundschulalter)

8.1 Untersuchungsplan und Datenerhebung

8.1.1 Begründung der Untersuchungspopulation

8.1.2 Stichprobenverfahren und Stichprobengröße

8.1.3 Forschungsdesign und Erhebungsinstrument

8.2 Messung der allgemeinen Reiseaktivitäten der Familien

8.3 Exkurs: Methoden zur Messung des Umweltverhaltens

8.3.1 Die konventionelle Methode

8.3.2 Die ökologistische Methode

8.4 Konstruktion der Indizes

8.4.1 Messung des klimaschonenden Reiseverhaltens (KR)

8.4.2 Messung des klimaorientierten Umweltbewusstseins (KU)

8.4.3 Messung des Klimaschutzwissens (KW)

8.4.4 Messung des Rationalitätskonflikts

8.4.5 Messung der SEU-Annahmen im Rahmen der Reiseverkehrsmittelwahl

9 Deskriptive Datenanalyse

9.1 Vorstellung des Datensatzes

9.1.1 Nettostichprobe und bereinigte Rücklaufquote

9.1.2 Erläuterungen zur Datenaufbereitung

9.2 Demographische Beschreibung der Familien in der Stichprobe

9.2.1 Familienstand und Familiengröße

9.2.2 Alter der Kinder und der Eltern

9.2.3 Bildungsgrad und Nettoeinkommen der Eltern

9.3 Beschreibung des Reiseverhaltens der Familien (2006/2007)

9.3.1 Anteil reisender und nichtreisender Familien

9.3.2 Reiseintensität und Reisedauer

9.3.3 Genutzte Reiseverkehrsmittel

9.3.4 Urlaubsziele

9.3.5 Urlaubsarten

9.3.6 Reiseprognosen

9.4 Reisepräferenzen und Nettonutzenbewertung der Reiseverkehrsmittel

9.4.1 Allgemeine Präferenzen bei der Anreise und Abreise

9.4.2 Erwartungswahrscheinlichkeiten

9.4.3 Perzipierte Nettonutzen für die Reiseverkehrsmittelalternativen

9.5 Beschreibung der Einzelindikatoren und der additiven Indizes

9.5.1 Zustimmungsanteile im Bereich des klimaschonenden Verhaltens (KR)

9.5.2 Korrekte Antworten im Bereich des Klimaschutzwissens (KW)

9.5.3 Zustimmungsanteile im Bereich des Umweltbewusstseins (KU)

9.5.4 Ergebnisse für die Gesamtindizes: KR, KW und KU

9.5.5 Beschreibung des subjektiv wahrgenommenen Rationalitätskonflikts

9.6 Co2-Emissionsbilanz der flugreisenden Familien

9.7 Differenzierung der Verhaltensbereiche und Verhaltensweisen

9.7.1 Strategien zur Spezifizierung von High- und Low-Cost-Bereichen

9.7.2 Kostencharakter der partiellen klimaschonenden Verhaltensbereiche

9.7.3 Kostencharakter der einzelnen klimaschonenden Verhaltensweisen

9.7.4 Kostendifferenzen der Reiseverkehrsmittel

10 Überprüfung der Untersuchungshypothesen

10.1 Überprüfung der Annahmen des SEU-Modells

10.1.1 Methoden zur Überprüfung der SEU-Annahmen

10.1.2 Vergleich anhand des vergangenen Anreiseverhaltens

10.1.3 Vergleich anhand des prognostizierten Anreiseverhaltens

10.2 Überprüfung der Hypothese zur Einstellungs-Verhaltensrelation und Wissens-Verhaltensrelation

10.2.1 Bivariate Zusammenhangsanalysen (alle Familien)

10.2.2 Zusammenhangsanalysen und Mittelwertsvergleiche (Reisende/Nichtreisende)

10.3 Multiple lineare Regressionsanalyse

10.3.1 Modellformulierung

10.3.2 Test auf Multikollinearität

10.3.3 Prüfung der Normalverteilung und Homoskedastizität der Residuen

10.3.4 Analyse des klimaschonenden Reiseverhaltens (nur Reisende)

10.3.5 Analyse des klimaschonenden Reiseverhaltens (alle Familien)

10.3.6 Testfazit

10.4 Überprüfung der Low-Cost-These anhand linearer Modelle

10.4.1 Interkorrelationen: Klimaschutzwissen und Verhaltensbereiche

10.4.2 Interkorrelationen: Umweltbewusstsein und Verhaltensbereiche

10.4.3 Modellformulierung und Prüfung der Modellprämissen

10.4.4 Multiple lineare Regressionsanalyse der partiellen Verhaltensbereiche

10.4.5 Zwischenfazit

10.5 Überprüfung der Low-Cost-These anhand logistischer Regressionsmodelle

10.5.1 Binär logistische Regressionsanalyse der Teilbereiche

10.5.2 Einzelne Verhaltensweisen (nur Reisende)

10.5.3 Einzelne Verhaltensweisen (alle Familien)

10.5.4 Zusammenfassung der Testergebnisse

10.6 Überprüfung der Luxusgutthese

11 Resümee und ökovisionärer Ausblick

Zielsetzung & Themen der Studie

Diese Arbeit untersucht den Zusammenhang zwischen dem klimabezogenen Umweltbewusstsein und dem tatsächlichen Reiseverhalten von Münchner Familien mit Kindern im Grundschulalter. Die zentrale Forschungsfrage ist, inwieweit ökologische Einstellungen und klimaschutzrelevantes Wissen das Urlaubsverhalten beeinflussen und ob sich dabei die "Low-Cost-These" des umweltfreundlichen Handelns bestätigt, nach der prosoziales Verhalten besonders dann auftritt, wenn die damit verbundenen Kosten (im weiteren Sinne) gering sind.

• Anwendung des Rational-Choice-Erklärungsprogramms und des SEU-Modells zur Analyse individueller Entscheidungen im Reisekontext.
• Untersuchung von Barrieren für klimaschonendes Verhalten (soziales Dilemma, hohe Kosten).
• Empirische Erhebung durch eine standardisierte schriftliche Befragung von Münchner Familien.
• Überprüfung der Bedeutung von Klimaschutzwissen und Umweltbewusstsein bei verschiedenen Verhaltensbereichen (Mobilität, Konsum, Energie).
• Differenzierung der Ergebnisse zwischen High-Cost- und Low-Cost-Verhaltensweisen beim Reisen.

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1 Einleitung: Die Einleitung führt in die Themengebiete Freizeit und Umwelt ein und erläutert die soziologische Relevanz sowie das paradoxe Verhältnis zwischen Tourismus und ökologischer Nachhaltigkeit.

2 Fragestellung und Aufbau der Arbeit: Dieses Kapitel definiert die Forschungsziele und legt die theoretische sowie inhaltliche Struktur der Studie dar, die auf einem Rational-Choice-Ansatz basiert.

3 Präzisierung der thematisch wichtigsten Grundbegriffe: Hier werden zentrale Konzepte wie Klimawandel, Familienurlaub und das Konstrukt des klimaorientierten Umweltbewusstseins definiert.

4 Das Rational-Choice Erklärungsprogramm: Es wird das theoretische Fundament der Arbeit vorgestellt, insbesondere der methodologische Individualismus und das SEU-Modell zur Erklärung rationalen Handelns.

5 Studie von Diekmann und Preisendörfer: Persönliches Umweltverhalten: Das Kapitel reflektiert die wegweisende Studie von Diekmann und Preisendörfer und deren Bedeutung für die Analyse von Umweltverhalten.

6 Forschungsstand im Überblick: Ein Überblick über den aktuellen Forschungsstand zu Familienreisen und der Akzeptanz klimaschonender Verhaltensweisen im Urlaub.

7 Darstellung der Untersuchungshypothesen: Formulierungen der zu testenden Hypothesen, unter anderem zur Einstellungs-Verhaltens-Relation und zur Low-Cost-These.

8 Konzept und Methodik der Studie: Reiseverhalten von Münchner Familien (mit Kindern im Grundschulalter): Beschreibung des Forschungsdesigns, der Datenerhebung und der Konstruktion der Indizes zur Messung klimaschonenden Verhaltens.

9 Deskriptive Datenanalyse: Präsentation der deskriptiven Ergebnisse der Stichprobe und des Reiseverhaltens der befragten Familien.

10 Überprüfung der Untersuchungshypothesen: Statistische Überprüfung der Hypothesen mittels Regressionsmodellen sowie Diskussion der Ergebnisse im Kontext der theoretischen Annahmen.

11 Resümee und ökovisionärer Ausblick: Fazit der Ergebnisse und Diskussion von Handlungsstrategien und zukünftigen Perspektiven für einen nachhaltigeren Tourismus.

Schlüsselwörter

Familienreisen, Klimawandel, Umweltbewusstsein, Rational-Choice, SEU-Modell, Umweltverhalten, Nachhaltiger Tourismus, Low-Cost-These, Reisedestination, Verkehrsverhalten, CO2-Bilanz, Familienurlaub, Klimaschutzwissen, Soziales Dilemma.

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in der Arbeit grundsätzlich?

Die Arbeit untersucht das Reiseverhalten von Münchner Familien unter besonderer Berücksichtigung ihres klimabezogenen Umweltbewusstseins und der Bereitschaft, sich klimaschonend zu verhalten.

Was sind die zentralen Themenfelder?

Die Themenfelder umfassen die Soziologie der Freizeit, die Umweltsoziologie, die Theorie der rationalen Wahl (Rational Choice) sowie ökologische Aspekte des Tourismus.

Was ist das primäre Ziel oder die Forschungsfrage?

Das Ziel ist die theoriegestützte Analyse des Zusammenhangs zwischen klimabezogenem Umweltbewusstsein und dem tatsächlichen Reiseverhalten von Familien, wobei untersucht wird, inwieweit "Low-Cost-Bereiche" die Umsetzung ökologischer Vorsätze erleichtern.

Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?

Die Autorin führt eine quantitative Studie mittels eines standardisierten Fragebogens durch, dessen Daten mittels bivariater und multivariater Regressionsanalysen sowie des SEU-Modells ausgewertet werden.

Was wird im Hauptteil behandelt?

Der Hauptteil gliedert sich in theoretische Grundlagen (Rational-Choice), die Beschreibung der untersuchten Stichprobe, die Erläuterung der angewandten Messmethodik für ökologische Indizes sowie die statistische Hypothesenprüfung.

Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?

Zentrale Begriffe sind: Familienurlaub, Klimawandel, Umweltbewusstsein, Rational-Choice, Low-Cost-These, Reiseverhalten und CO2-Bilanzierung.

Wie unterscheidet sich die Studie von der Arbeit Diekmanns und Preisendörfers?

Während die Adaption der methodischen Ansätze von Diekmann und Preisendörfer erfolgt, erweitert diese Arbeit den Fokus auf den spezifischen Bereich des Familien-Reiseverhaltens und führt eine direkte Messung der Nutzenmaximierung (SEU-Modell) für die Verkehrsmittelwahl durch.

Welche Rolle spielt die "Low-Cost-These" für die Ergebnisse?

Die Hypothese wird genutzt, um zu erklären, warum ökologisches Handeln in Bereichen mit geringem Aufwand (z.B. Energie sparen) häufiger auftritt als in Bereichen mit hohem Aufwand (z.B. Verzicht auf Flugreisen), wobei die Studie hierzu differenzierte empirische Belege liefert.