Risikomanagement in der Automobilindustrie. Besondere Relevanz und ausgewählte Instrumente

Inhaltsverzeichnis

1. Einführung

1.1 Problemstellung

1.2 Gang der Untersuchung

2. Einführung in das Risikomanagement

2.1 Definition des Risikobegriffs

2.2 Ansätze zur Klassifizierung von Risiken

2.3 Rechtlicher Hintergrund des Risikomanagements

2.4 Aufgaben und Ziele des Risikomanagements

2.5 Integration von Risikomanagement, Corporate Governance und Compliance

2.1 Aufgaben und Ziele des Risikocontrolling

3. Der Risikomanagement-Prozess

4. Aktuelle Situation in der Automobilindustrie

4.1 Branchenprofil in Deutschland

4.2 Marktsituation

4.3 CASE – Transformation

4.4 Corona Krise

5. Risikomanagement in der Automobilindustrie

5.1 Bedeutung des Risikomanagements in der Automobilindustrie

5.2 Volkswirtschaftliche Risiken

5.3 Risiken durch die Transformation der Automobilindustrie

5.4 Produktspezifische Risiken

5.5 Risiken entlang der Wertschöpfungskette

6. Instrumente des Risikomanagements

6.1 Übersicht der Instrumente im Risikomanagement-Prozess

6.2 Risiko Balanced Scorecard

6.2.1 Einführung in die Risiko Balanced Scorecard

6.2.2 Konzeption einer Risiko Balanced Scorecard des Daimler Konzerns

6.2.3 kritische Würdigung

6.3 FMEA-Methode

6.3.1 Einführung in die FMEA Methode

6.3.2 FMEA im Produktlebenszyklus des Automobils

6.3.3 Kritische Würdigung

7. Möglichkeiten und Grenzen des Risikomanagements in der Autoindustrie

8. Fazit

Zielsetzung & Themen

Ziel dieser Arbeit ist es, die besondere Relevanz eines funktionierenden Risikomanagements in der Automobilindustrie vor dem Hintergrund veränderter Rahmenbedingungen und strategischer Herausforderungen aufzuzeigen.

• Methodische Grundlagen des Risikomanagements und Risikocontrollings
• Analyse der aktuellen Marktsituation und Bedeutung der Transformation (CASE)
• Spezifische Risikokategorien in der Automobilbranche
• Anwendungsbeispiele für Instrumente wie die Risiko Balanced Scorecard und die FMEA-Methode
• Diskussion der Möglichkeiten und Grenzen von Risikomanagementsystemen

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1. Einführung: Darstellung der Problemstellung hinsichtlich der gestiegenen Relevanz eines funktionierenden Risikomanagements in der Automobilbranche unter Berücksichtigung aktueller technologischer Veränderungen.

2. Einführung in das Risikomanagement: Erörterung theoretischer Grundlagen, rechtlicher Hintergründe sowie Aufgaben und Ziele, inklusive der Abgrenzung zum Risikocontrolling.

3. Der Risikomanagement-Prozess: Beschreibung des idealtypischen Regelkreises zur systematischen Identifikation, Analyse und Überwachung von Risiken.

4. Aktuelle Situation in der Automobilindustrie: Analyse der Branchenlage in Deutschland unter dem Aspekt der Transformation (CASE) und dem Einfluss der Corona Krise.

5. Risikomanagement in der Automobilindustrie: Untersuchung spezifischer Risiken wie volkswirtschaftlicher Faktoren, produktbezogener Herausforderungen und Risiken entlang der Wertschöpfungskette.

6. Instrumente des Risikomanagements: Detaillierte Betrachtung der Balanced Scorecard und der FMEA-Methode als praxisrelevante Werkzeuge.

7. Möglichkeiten und Grenzen des Risikomanagements in der Autoindustrie: Diskussion über die Wirksamkeit und Limitationen aktueller Risikomanagementsysteme.

8. Fazit: Zusammenfassende Bewertung der Rolle des Risikomanagements als essenzieller Wettbewerbsvorteil in einem volatilen Marktumfeld.

Schlüsselwörter

Risikomanagement, Automobilindustrie, Risikocontrolling, CASE-Transformation, Risikokultur, Risikobewertung, FMEA, Balanced Scorecard, Wertschöpfungskette, Compliance, Corporate Governance, Risikotragfähigkeit, Risikoaggregation, Lieferantenmanagement, Frühwarnsysteme.

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?

Die Arbeit untersucht die Notwendigkeit und Umsetzung eines systematischen Risikomanagements in der deutschen Automobilindustrie angesichts eines massiven Transformationsprozesses.

Welches sind die zentralen Themenfelder der Publikation?

Zu den Schwerpunkten zählen die theoretischen Grundlagen des Risikomanagement-Prozesses, die aktuelle Lage der Automobilbranche (CASE), spezifische Risikokategorien sowie der Einsatz bewährter Methoden.

Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?

Das Ziel besteht darin aufzuzeigen, wie ein funktionierendes Risikomanagement zur Zukunftssicherung von Automobilherstellern unter veränderten Rahmenbedingungen beitragen kann.

Welche wissenschaftliche Methodik wird verwendet?

Es werden eine Literaturanalyse der theoretischen Grundlagen sowie ein anwendungsorientiertes Konzept (Risiko Balanced Scorecard) für den Daimler Konzern entwickelt und kritisch gewürdigt.

Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?

Der Hauptteil gliedert sich in die Vorstellung der Risikoinstrumente, eine sektorale Analyse der Risiken in der Automobilindustrie sowie deren Prozessintegration.

Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?

Zentrale Begriffe sind Risikomanagement, Automobilindustrie, FMEA, Balanced Scorecard, Transformation, Lieferantenrisiken und Corporate Governance.

Wie unterscheidet sich die Risiko Balanced Scorecard von der klassischen Variante?

Die Risiko BSC integriert explizite Risikoaspekte oder eine separate Risikoperspektive, um die Zielerreichung mit der Bewältigung negativer Planabweichungen zu verknüpfen.

Welche Rolle spielt die FMEA-Methode konkret in der Automobilproduktion?

Die FMEA dient als präventives Instrument, um schon während des Produktentwicklungsprozesses technische Fehler zu minimieren und damit hohe Folgekosten durch Rückrufe oder Qualitätsmängel zu vermeiden.