Die Nachhaltigkeit von Infrastrukturprojekten. Bewertung am Beispiel des Eisenbahnprojekts Lyon-Turin

Inhaltsverzeichnis

• 1. Einleitung
• 2. Theoretische Grundlagen
• 2.1 Nachhaltigkeit
• 2.1.1 Ursprung und heutiges Verständnis
• 2.1.2 Externe Kosten
• 2.2 Verkehrsinfrastrukturprojekte
• 2.2.1 Gesellschaftliche Akzeptanz
• 2.2.2 Transeuropäische Verkehrsnetze
• 2.2.3 Das Bauvorhaben LGV Lyon-Turin
• 2.3 Zusammenhang Nachhaltigkeit und Logistik
• 3. Methodische Vorgehensweise
• 4. Grundlagen zur Evaluation des LGV Lyon-Turin
• 4.1 Modell zur Bewertung externer Kosten
• 4.2 Argumente von Kritikern und Befürwortern
• 5. Bewertung des LGV Lyon-Turin
• 5.1 Vergleich der Kriterien für externe Kosten mit den Argumenten der Interessensparteien
• 5.2 Rückschlüsse aus den Interessenkollisionen für Infrastrukturprojekte im Allgemeinen
• 5.3 Abschließende Beurteilung des Projekts
• 6. Fazit

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Diese Bachelorarbeit befasst sich mit der Bewertung von Infrastrukturprojekten aus der Perspektive der Nachhaltigkeit. Am Beispiel des LGV Lyon-Turin wird untersucht, wie die Einhaltung der Nachhaltigkeitskriterien in der Planung und Umsetzung von Infrastrukturprojekten gewährleistet werden kann. Die Arbeit beleuchtet die relevanten theoretischen Grundlagen, analysiert die externen Kosten des Projekts und untersucht die Argumente von Kritikern und Befürwortern.

• Bewertung von Infrastrukturprojekten im Kontext der Nachhaltigkeit
• Analyse externer Kosten und deren Auswirkungen auf die Umwelt und Gesellschaft
• Untersuchung der Akzeptanz des LGV Lyon-Turin in der Region
• Entwicklung eines Modells zur Bewertung der Nachhaltigkeit von Infrastrukturprojekten
• Ermittlung von Handlungsempfehlungen für die Planung und Umsetzung nachhaltiger Infrastrukturprojekte

Zusammenfassung der Kapitel

Das erste Kapitel bietet eine Einführung in die Thematik und erläutert die Zielsetzung der Arbeit. Das zweite Kapitel befasst sich mit den theoretischen Grundlagen der Nachhaltigkeit und der Verkehrsinfrastruktur, wobei insbesondere die Aspekte der externen Kosten und der gesellschaftlichen Akzeptanz von Infrastrukturprojekten beleuchtet werden. Kapitel drei erläutert die methodische Vorgehensweise der Arbeit. In Kapitel vier werden die Grundlagen zur Evaluation des LGV Lyon-Turin dargestellt, einschließlich eines Modells zur Bewertung externer Kosten und einer Analyse der Argumente von Kritikern und Befürwortern des Projekts. Kapitel fünf beschäftigt sich mit der Bewertung des LGV Lyon-Turin anhand der zuvor entwickelten Kriterien und der Analyse der externen Kosten. Dabei wird insbesondere auf die Interessenkollisionen im Kontext des Projekts eingegangen. Das sechste Kapitel fasst die Ergebnisse der Arbeit zusammen und stellt Schlussfolgerungen für die Planung und Umsetzung nachhaltiger Infrastrukturprojekte im Allgemeinen dar.

Schlüsselwörter

Nachhaltigkeit, Verkehrsinfrastruktur, LGV Lyon-Turin, externe Kosten, gesellschaftliche Akzeptanz, Stakeholder, Interessenkollision, Bewertung, Modell, Handlungsempfehlung.