Die Luftfahrt zwischen Liberalisierung und Konsolidierung. Eine wettbewerbspolitische Analyse von Low-Cost – und Networkairlines

Inhaltsverzeichnis

• Inhaltverzeichnis
• Abbildungsverzeichnis
• Abkürzungsverzeichnis
• Einleitung
• Volkswirtschaftliche und wettbewerbspolitische Grundlagen
  • Wohlfahrt bei vollkommenem Wettbewerb
  • Wohlfahrtsverlust im Monopol
  • Formen der Ineffizienz
  • Marktabgrenzung Luftfahrt
  • Marktmacht
  • Fusionen
  • Markteintrittsbarrieren
  • Theorie der bestreitbaren Märkte
• Luftfahrtspezifische Grundlagen
  • Chicagoer Abkommen und die Freiheiten der Lüfte
  • Arten von Fluggesellschaften
    • Netzwerkairlines
    • Low-Cost Airlines
  • Arten von Flughafen
    • Primärflughäfen
    • Sekundärflughäfen
  • Das Slotvergabeverfahren
• Die Deregulierung im geschichtlichen Kontext
  • Deregulierung des Luftverkehrs in den USA
    • Regulatives Umfeld vor dem Civil Aeronautics Act
    • Regulatives Umfeld nach dem Civil Aeronautics Act
  • Deregulierung des Luftverkehrs in der Europäischen Union
• Wettbewerbspolitische Analyse
  • Volkswirtschaftliche und wettbewerbspolitische Analyse der Deregulierung
  • Aktuelle Marktskizzierung
  • Markteintrittsbarrieren in der Luftfahrt
    • Strukturelle Markteintrittsbarrieren
      • Betriebsgrößenvorteile
      • Produktdifferenzierungsvorteile
      • Absolute Kostenvorteile
    • Ineffizientes Slotvergabeverfahren
  • Rolle der Staaten
  • Strategie 1: Low-Cost Airlines an Regionalflughäfen
  • Strategie 2: Übernahmen und Fusionen von Netzwerkairlines
• Fazit
• Literaturverzeichnis
• Anhang

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Diese Masterarbeit untersucht die Konsolidierungstendenzen in der Luftfahrtbranche trotz der Liberalisierungsmaßnahmen der letzten Jahrzehnte. Die Arbeit analysiert die Auswirkungen der Deregulierung auf den Wettbewerb in der Luftfahrt und identifiziert potenzielle Ursachen für die anhaltende Konsolidierung.

• Deregulierung und Wettbewerb in der Luftfahrt
• Markteintrittsbarrieren und Konsolidierung
• Rolle von Netzwerkairlines und Low-Cost Airlines
• Wettbewerbspolitische Maßnahmen und deren Auswirkungen
• Zukünftige Entwicklungen der Luftfahrtbranche

Zusammenfassung der Kapitel

• Einleitung: Dieses Kapitel führt in die Thematik der Luftfahrt zwischen Liberalisierung und Konsolidierung ein und stellt die Relevanz der Untersuchung dar. Es zeigt die Entwicklung der Luftfahrtbranche auf und beleuchtet die Auswirkungen der Deregulierung auf den Wettbewerb.
• Volkswirtschaftliche und wettbewerbspolitische Grundlagen: Dieses Kapitel beleuchtet die grundlegenden volkswirtschaftlichen und wettbewerbspolitischen Konzepte, die für die Analyse der Luftfahrtbranche relevant sind. Es beinhaltet Themen wie Wohlfahrt, Marktmacht, Fusionen und Markteintrittsbarrieren.
• Luftfahrtspezifische Grundlagen: Dieses Kapitel behandelt die spezifischen Charakteristika der Luftfahrtbranche, einschließlich der Chicagoer Abkommen, der verschiedenen Arten von Fluggesellschaften und Flughäfen sowie des Slotvergabeverfahrens.
• Die Deregulierung im geschichtlichen Kontext: Dieses Kapitel verfolgt die historische Entwicklung der Deregulierung des Luftverkehrs in den USA und der Europäischen Union. Es beleuchtet die regulatorischen Rahmenbedingungen vor und nach der Deregulierung und analysiert die Auswirkungen auf den Wettbewerb.
• Wettbewerbspolitische Analyse: Dieses Kapitel analysiert die Auswirkungen der Deregulierung auf den Wettbewerb in der Luftfahrt und identifiziert mögliche Ursachen für die anhaltende Konsolidierung. Es untersucht die Rolle von Markteintrittsbarrieren, den Einfluss von Netzwerkairlines und Low-Cost Airlines sowie die Rolle des Staates.

Schlüsselwörter

Die Arbeit konzentriert sich auf die Analyse der Luftfahrtbranche, insbesondere auf die Themen Deregulierung, Konsolidierung, Wettbewerb, Markteintrittsbarrieren, Netzwerkairlines, Low-Cost Airlines, Slotvergabe und staatliche Eingriffe. Die Studie untersucht die Auswirkungen der Liberalisierung auf den Wettbewerb in der Luftfahrt und identifiziert potenzielle Ursachen für die anhaltende Konsolidierungstendenz.