Bachelorarbeit, 2022
78 Seiten, Note: 1,3
Die Bachelorthesis "Analyse der Stromnetzintegration von Elektroautos" befasst sich mit der Einbindung von Elektroautos in das Stromnetz. Ziel ist es, die Auswirkungen der steigenden Anzahl von Elektroautos auf die Stromnetzinfrastruktur im Jahr 2030 zu analysieren.
Elektromobilität, Stromnetzintegration, Lademanagement, Stromverbrauch, E-Auto, Ladeinfrastruktur, Stromnetzkapazität, Szenarioanalyse, 2030.
Die Bundesregierung strebt 15 Millionen rein elektrisch betriebene PKW an. Studien wie die der Prognos AG schätzen den Bestand sogar auf bis zu 18,2 Millionen Fahrzeuge.
Die Arbeit untersucht dies kritisch. Während der reine Energiebedarf (ca. 44 TWh jährlich) machbar erscheint, stellen die gleichzeitigen Lastspitzen beim Laden eine Herausforderung dar, die durch Netzausbau oder Lastmanagement gelöst werden muss.
Damit ist gemeint, dass Ladevorgänge so gesteuert werden, dass sie das Netz nicht überlasten, sondern idealerweise dann stattfinden, wenn viel erneuerbare Energie verfügbar oder die allgemeine Netzlast gering ist.
Es gibt einfaches Lademanagement (Verschieben von Ladezeiten) sowie bidirektionales Laden, bei dem E-Autos als Zwischenspeicher dienen können, um das Netz zu stabilisieren.
Ladevorgänge zu Hause (Heimladen), am Arbeitsplatz oder an öffentlichen Schnellladestationen erzeugen unterschiedliche Lastkurven, die jeweils spezifische Anforderungen an die lokale Netzinfrastruktur stellen.
Die Arbeit nutzt Durchschnittswerte für die Analyse der Netzbelastung im Jahr 2030, um die Gesamtlage und die notwendigen Kapazitäten der Ladeinfrastruktur zu berechnen.
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