Masterarbeit, 2022
72 Seiten, Note: 1,53
Die Masterarbeit befasst sich mit den datenschutzrechtlichen Herausforderungen im Kontext von Smart Cars. Im Zentrum steht ein Vergleich des europäischen und chinesischen Datenschutzrechts, insbesondere der DSGVO und des PIPL, im Hinblick auf die Verarbeitung von Daten, die im Zusammenhang mit Smart Cars anfallen.
Die Arbeit beginnt mit einer Einleitung, die die Relevanz des Themas und den Forschungsgegenstand erläutert. Kapitel 2 beschreibt die Funktionsweise von Smart Cars, ihre technischen Besonderheiten und die vielfältigen Anwendungsmöglichkeiten.
Im dritten Kapitel werden datenschutzrelevante Praxisbeispiele aus der Smart Car-Branche vorgestellt. Die Kapitel 4 und 5 untersuchen den Datenschutz in China und vergleichen das chinesische PIPL mit der europäischen DSGVO hinsichtlich ihrer Verarbeitungsgrundsätze, Erlaubnisnormen und Betroffenenrechte.
In Kapitel 5.4 erfolgt die rechtliche Analyse der in Kapitel 3 vorgestellten Praxisbeispiele: Pay-as-you-drive-Versicherung und Testfahrten.
Die Arbeit schließt mit einem Fazit, das die wichtigsten Erkenntnisse und Schlussfolgerungen zusammenfasst.
Die Masterarbeit beschäftigt sich mit den folgenden Schlüsselbegriffen: Smart Cars, Datenschutz, DSGVO, PIPL, Cybersecurity Law, Data Security Law, Personal Information Protection Law, Fahrtdaten, Insassendaten, Fahrzeugdaten, Kommunikations- und Umweltdaten, Pay-as-you-drive-Versicherung, Testfahrten, Rechtmäßigkeit, Verarbeitungsgrundsätze, Erlaubnisnormen, Betroffenenrechte, rechtliche Analyse.
Ein Smart Car ist ein vernetztes Fahrzeug, das über zahlreiche Sensoren (Radar, Kameras) verfügt und Daten erhebt, verarbeitet und überträgt, um Funktionen wie Assistenzsysteme oder Notrufe (eCall) zu ermöglichen.
Man unterscheidet Fahrtdaten (Standort, Geschwindigkeit), Insassendaten (Vitalwerte, Profile), Fahrzeugdaten (Zustand) sowie Kommunikations- und Umweltdaten.
Das PIPL (2021) ist das chinesische Gegenstück zur europäischen DSGVO. Es regelt den Schutz personenbezogener Daten und ist für deutsche Autohersteller aufgrund der engen Verflechtung mit dem chinesischen Markt von hoher Relevanz.
Es ist ein Versicherungsmodell, bei dem die Prämie basierend auf dem tatsächlichen Fahrverhalten (Daten aus dem Smart Car) berechnet wird, was datenschutzrechtlich aufgrund der detaillierten Profile sensibel ist.
Weil moderne Fahrzeuge enorme Mengen sensibler Daten sammeln, die Rückschlüsse auf den Standort, den Gesundheitszustand und das Privatleben des Fahrers zulassen.
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