Markteintritts- und Marktbearbeitungsstrategien deutscher Automobilhersteller auf dem chinesischen Automobilmarkt

Inhaltsverzeichnis

1. Einleitung

1.1. Problemstellung

1.2. Zielsetzung und Aufbau

2. Theoretische Grundlagen

2.1. Definition und Abgrenzung von Begrifflichkeiten

2.2. Timingstrategien

2.2.1. Länderspezifische Timingstrategien

2.2.2. Länderübergreifende Timingstrategien

2.3. Internationalisierung von Unternehmen

2.3.1. Ablauf der Internationalisierung

2.3.2. Situationsanalyse

2.3.2.1. Unternehmens- und Konkurrenzanalyse

2.3.2.2. Vorgehensweise zur Auswahl eines Ländermarktes

3. Ländermarktanalyse China

3.1. Einleitende Betrachtung

3.2. Institutionen für den Handel mit chinesischen Unternehmen

3.3. Entwicklung des deutsch-chinesischen Außenhandels

3.4. Untersuchungen des Ländermarktes China auf eintrittsrelevante Faktoren

3.4.1. Allgemeine Rahmenbedingungen

3.4.2. Politisch- rechtliche Aspekte

3.4.3. Wirtschaftliche und steuerliche Aspekte

3.4.4. Analyse ausgewählter Wirtschaftsstandorte

3.4.5. Soziokulturelle Aspekte

3.4.6. Marketingbezogene Merkmale

3.4.6.1. Produktpolitik

3.4.6.2. Preispolitik

3.4.6.3. Kommunikationspolitik

3.4.6.4. Distributionspolitik

3.4.6.5. Servicepolitische Aspekte

3.4.7. Handelshemmnisse

3.4.8. Fazit der Analyse des Ländermarktes China

4. Markteintrittsmöglichkeiten internationaler Automobilhersteller auf dem chinesischen Automobilmarkt

4.1. Ablauf eines Markteintritts

4.2. Markteintrittsmöglichkeiten

4.2.1. Export

4.2.1.1. Charakterisierung

4.2.1.2. Vorteile des Exports

4.2.1.3. Nachteile des Exports

4.2.1.4. Export nach China

4.2.2. Kooperationen

4.2.2.1. Einleitung

4.2.2.2. Lizenzvergabe

4.2.2.2.1. Charakterisierung

4.2.2.2.2. Vorteile Lizenzvergabe

4.2.2.2.3. Nachteile

4.2.2.2.4. Lizenzvergabe nach China

4.2.2.2.5. Franchising

4.2.2.3. Vertragsproduktion

4.2.2.3.1. Charakterisierung

4.2.2.3.2. Vorteile

4.2.2.3.3. Nachteile

4.2.2.3.4. Vertragsproduktion in China

4.2.2.4. Strategische Allianz

4.2.2.4.1. Charakterisierung

4.2.2.4.2. Vorteile

4.2.2.4.3. Nachteile

4.2.2.5. Joint Venture

4.2.2.5.1. Charakterisierung

4.2.2.5.2. Vorteile

4.2.2.5.3. Nachteile

4.2.2.5.4. Joint Venture in China

4.2.2.6. Sonstige Kooperationsformen

4.2.3. Direktinvestitionen

4.2.3.1. Repräsentanz/ Niederlassung

4.2.3.1.1. Charakterisierung

4.2.3.1.2. Vorteile

4.2.3.1.3. Nachteile

4.2.3.1.4. Repräsentanz/ Niederlassung in China

4.2.3.2. Tochtergesellschaft

4.2.3.2.1. Charakterisierung

4.2.3.2.2. Vorteile

4.2.3.2.3. Nachteile

4.2.3.2.4. Tochtergesellschaft in China

4.2.4. Fazit der Markteintrittsmöglichkeiten auf dem chinesischen Markt

5. Markteintritt internationaler Automobilhersteller in China

5.1. Der chinesische Automobilmarkt

5.2. Markterschließung der Automobilindustrie in China

5.2.1. Markterschließung des chinesischen Automobilmarktes in den 80er Jahren

5.2.1.1. Engagement von Volkswagen

5.2.1.1.1. Entstehung und Entwicklung

5.2.1.1.2. Markteintritts- und Marktbearbeitungsstrategien

5.2.1.1.3. Probleme und Herausforderungen

5.2.1.2. Engagement von AMC/Chrysler

5.2.1.2.1. Entstehung und Entwicklung

5.2.1.2.2. Markteintritts- und Marktbearbeitungsstrategien

5.2.1.2.3. Probleme und Herausforderungen

5.2.1.3. Engagement von Peugeot

5.2.1.3.1. Entstehung und Entwicklung

5.2.1.3.2. Markteintritts- und Marktbearbeitungsstrategien

5.2.1.3.3. Probleme und Herausforderungen

5.2.2. Markterschließung des chinesischen Automobilmarktes in den neunziger Jahren

5.2.2.1. Engagement von DaimlerChrysler

5.2.2.1.1. Entstehung und Entwicklung

5.2.2.1.2. Markteintritts- und Marktbearbeitungsstrategien

5.2.2.1.3. Herausforderungen und Probleme

5.2.2.2. Engagement von BMW

5.2.2.2.1. Entstehung und Entwicklung

5.2.2.2.2. Markteintritts- und Marktbearbeitungsstrategien

5.2.2.2.3. Herausforderungen und Probleme

5.2.2.3. Engagement von Citroën

5.2.2.3.1. Entstehung und Entwicklung

5.2.2.3.2. Markteintritts- und Marktbearbeitungsstrategien

5.2.2.4. Engagement von Honda

5.2.2.4.1. Entstehung und Entwicklung

5.2.2.4.2. Markteintritts- und Marktbearbeitungsstrategien

5.2.2.5. Engagement von Toyota

5.2.2.5.1. Entstehung und Entwicklung

5.2.2.5.2. Markteintritts- und Marktbearbeitungsstrategien

5.2.2.6. Engagement von General Motors

5.2.2.6.1. Entstehung und Entwicklung

5.2.2.6.2. Markteintritts- und Marktbearbeitungsstrategien

6. Vergleich des Markteintritts und der Marktbearbeitung internationaler Automobilhersteller

6.1. Motive für den Markteintritt in der Volksrepublik China

6.2. Markteintritt und Marktbearbeitung durch internationale Automobilunternehmen

7. Schlussbetrachtung und Ausblick

Zielsetzung & Themen

Die vorliegende Arbeit untersucht die Markteintritts- und Marktbearbeitungsstrategien deutscher Automobilhersteller auf dem chinesischen Markt. Das primäre Ziel besteht darin, unter Berücksichtigung der spezifischen Chancen und Risiken Chinas, die Vorgehensweise ausgewählter Unternehmen zu analysieren und im Vergleich zu internationalen Konkurrenten zu bewerten.

• Analyse der theoretischen Grundlagen von Internationalisierungs- und Timingstrategien.
• Detaillierte Ländermarktanalyse Chinas hinsichtlich politischer, wirtschaftlicher und soziokultureller Faktoren.
• Systematische Untersuchung der verschiedenen Markteintrittsformen (Export, Kooperation, Direktinvestition).
• Fallstudien zur Markterschließung durch verschiedene Automobilhersteller (u.a. Volkswagen, BMW, DaimlerChrysler, Toyota).
• Vergleich der Motive und Strategien bei Markteintritt und Marktbearbeitung.

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1. Einleitung: Diese Einleitung führt in die Problemstellung des boomenden chinesischen Marktes für internationale Automobilhersteller ein und definiert die Zielsetzung sowie den Aufbau der Arbeit.

2. Theoretische Grundlagen: Hier werden zentrale Begriffe wie Markteintritt, Marktbearbeitung und Timingstrategien definiert und in einen theoretischen Kontext der Unternehmensinternationalisierung gestellt.

3. Ländermarktanalyse China: Dieses Kapitel liefert eine fundierte Analyse des chinesischen Marktes, indem es wirtschaftliche, rechtliche, soziokulturelle Merkmale und institutionelle Rahmenbedingungen detailliert untersucht.

4. Markteintrittsmöglichkeiten internationaler Automobilhersteller auf dem chinesischen Automobilmarkt: Das Kapitel beschreibt systematisch die verschiedenen Markteintrittsformen von Export über Kooperationen bis hin zu Direktinvestitionen in Bezug auf den chinesischen Markt.

5. Markteintritt internationaler Automobilhersteller in China: Hier wird das praktische Vorgehen der Automobilkonzerne bei der Markterschließung in den achtziger und neunziger Jahren anhand von detaillierten Fallstudien beschrieben.

6. Vergleich des Markteintritts und der Marktbearbeitung internationaler Automobilhersteller: In diesem Kapitel werden die Motive und Strategien der untersuchten Unternehmen miteinander verglichen, um Unterschiede und Gemeinsamkeiten im Engagement herauszuarbeiten.

7. Schlussbetrachtung und Ausblick: Die Arbeit schließt mit einer Bewertung des Markterfolges und gibt einen Ausblick auf die zukünftige wirtschaftliche und politische Entwicklung Chinas und deren Auswirkungen auf die Automobilindustrie.

Schlüsselwörter

China, Automobilindustrie, Markteintrittsstrategie, Marktbearbeitung, Internationalisierung, Joint Venture, Tochtergesellschaft, Export, Timingstrategie, Soziokulturelle Aspekte, Guanxi, Mianzi, Wirtschaftswachstum, Wettbewerb, Direktinvestition.

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in dieser Diplomarbeit grundsätzlich?

Die Arbeit analysiert die verschiedenen Strategien, mit denen internationale Automobilhersteller in den chinesischen Markt eingetreten sind und diesen bearbeiten.

Was sind die zentralen Themenfelder der Analyse?

Die zentralen Themen umfassen die theoretischen Konzepte der Markterschließung, eine tiefgreifende Analyse des Ländermarktes China sowie eine Untersuchung der konkreten Markteintrittspraktiken großer Automobilhersteller.

Was ist das primäre Ziel oder die Forschungsfrage?

Das Ziel ist es, aufzuzeigen, welche Markteintrittsmöglichkeiten bestehen und wie diese von deutschen Automobilkonzernen im Vergleich zu internationalen Konkurrenten genutzt wurden, um daraus eine Bewertung der angewandten Strategien abzuleiten.

Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?

Die Autorin nutzt eine fundierte deskriptive und analytische Literaturrecherche, kombiniert mit einer strukturierten Untersuchung von Marktanalysen, Unternehmensfallstudien und einer Systematisierung nach strategischen Kriterien.

Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?

Der Hauptteil gliedert sich in eine theoretische Einführung, eine umfassende Ländermarktanalyse, die Darstellung der Markteintrittsoptionen (Export, Kooperation, Investition) und eine detaillierte Ausarbeitung des Engagements spezifischer Automobilhersteller.

Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?

Markteintrittsstrategien, Internationalisierung, China, Automobilindustrie, Joint Venture, Direktinvestition und soziokulturelle Faktoren wie 'Guanxi' und 'Mianzi'.

Warum spielt die soziokulturelle Analyse eine so wichtige Rolle?

Da China kulturell sehr fern von westlichen Märkten ist, sind soziokulturelle Aspekte wie das Harmoniestreben und informelle Beziehungsnetzwerke ('Guanxi') entscheidend für den geschäftlichen Erfolg, was die Autorin ausführlich darlegt.

Was ist das Fazit zur Entwicklung der Strategien?

Während früher Joint Ventures die dominierende Form waren, zeigt die Entwicklung, dass heute auch Tochtergesellschaften zunehmend an Bedeutung gewinnen, auch wenn der Markteintritt weiterhin komplex bleibt.