Recycling und Wiedereinbringung in den Stoffkreislauf von Elektroautos mit besonderem Blick auf die Batterie

Inhaltsverzeichnis

• Einführung
  • Aktueller Stand und Problemstellung
  • Zielsetzung
• Grundlegendes
  • Anforderungen an Batterien für Elektrofahrzeuge
  • Vorstellung verschiedener Batteriesysteme
    • Bleibatterien
    • Nickel-Cadmium-Akkumulatoren
    • Nickel-Metallhydrid-Akkumulatoren
    • Natrium-Nickelchlorid-Batterien
    • Lithium-Ionen-Batterien
    • Vergleich der Batteriesysteme
• Aufbau, Funktion und Zusammensetzung von Lithium-Ionen-Batterien
• Relevante Rohstoffe von Lithium-Ionen-Batterien
  • Lithium
  • Kobalt
  • Mangan
  • Nickel
  • Graphit
  • Kupfer und Aluminium
• Rechtliche Rahmenbedingungen in Deutschland
  • Kreislaufwirtschaftsgesetz (KrWG)
  • Batteriegesetz (BattG)
  • Altfahrzeug-Verordnung (AltfahrzeugV)
  • Gefahrgutverordnung Straße, Eisenbahn und Binnenschifffahrt (GGVSEB)
• Zentrale Recyclingoptionen für Batterien
  • Wiederinstandsetzung für Wiederverwendung
  • Aufbereitung für die Weiterverwendung
    • Weiterverwendungsszenarien
    • Aktuelle Beispiele
  • Wieder- und Weiterverwertung
    • Zentrale Schritte innerhalb der Behandlung
    • "Accurec"
    • "Lithorec II"
    • Aktuelle Situation in Deutschland und Europa
• Verwertung von Altfahrzeugen
  • Verwertung von Altfahrzeugen in Deutschland
  • Verwertungsprozess von Altfahrzeugen
  • Vergleich Verwertung von Verbrennern und Elektrofahrzeugen
  • Recycling in der Zukunft

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die Masterarbeit befasst sich mit dem Recycling und der Wiedereinbringung in den Stoffkreislauf von Elektroautos, mit besonderem Fokus auf die Batterie. Ziel ist es, die aktuellen Herausforderungen und Chancen im Bereich des Batterie-Recyclings zu beleuchten und Lösungsansätze für eine nachhaltige Kreislaufwirtschaft zu entwickeln.

• Analyse der Anforderungen an Batterien für Elektrofahrzeuge
• Untersuchung relevanter Rohstoffe und deren nachhaltige Beschaffung
• Bewertung verschiedener Recyclingoptionen für Lithium-Ionen-Batterien
• Beurteilung der rechtlichen Rahmenbedingungen in Deutschland
• Prognose der zukünftigen Entwicklung im Bereich des Batterie-Recyclings

Zusammenfassung der Kapitel

Die Arbeit beginnt mit einer Einführung, die den aktuellen Stand und die Problemstellung im Bereich des Batterie-Recyclings beleuchtet. Im Anschluss werden die Anforderungen an Batterien für Elektrofahrzeuge erläutert und verschiedene Batteriesysteme vorgestellt. Das dritte Kapitel widmet sich dem Aufbau, der Funktion und der Zusammensetzung von Lithium-Ionen-Batterien. Im vierten Kapitel werden die relevanten Rohstoffe der Lithium-Ionen-Batterien, wie Lithium, Kobalt, Mangan, Nickel, Graphit und Kupfer, näher betrachtet. Das fünfte Kapitel behandelt die rechtlichen Rahmenbedingungen in Deutschland mit Fokus auf das Kreislaufwirtschaftsgesetz, das Batteriegesetz, die Altfahrzeug-Verordnung und die Gefahrgutverordnung. Im sechsten Kapitel werden zentrale Recyclingoptionen für Batterien, wie Wiederinstandsetzung, Aufbereitung und Wieder- und Weiterverwertung, detailliert analysiert. Das siebte Kapitel befasst sich mit der Verwertung von Altfahrzeugen und beleuchtet die Verwertung von Altfahrzeugen in Deutschland, den Verwertungsprozess und den Vergleich der Verwertung von Verbrennern und Elektrofahrzeugen. Die Arbeit schließt mit einem Fazit, welches die wichtigsten Ergebnisse zusammenfasst und einen Ausblick auf die zukünftige Entwicklung des Batterie-Recyclings gibt.

Schlüsselwörter

Elektroautos, Batterie-Recycling, Lithium-Ionen-Batterien, Rohstoffe, Kreislaufwirtschaft, Rechtliche Rahmenbedingungen, Wiederverwendung, Weiterverwendung, Verwertung, Nachhaltigkeit, Deutschland.