Bachelorarbeit, 2021
117 Seiten, Note: 1.0
1 EINLEITUNG
1.1 PROBLEMSTELLUNG
1.2 ZIELSETZUNG
1.3 METHODISCHE VORGEHENSWEISE
2 KONZEPTIONELLE GRUNDLAGEN IM THEMENBEREICH AUTOMOBIL-LEASING
2.1 HISTORIE DES LEASINGS
2.2 BEGRIFF DES LEASINGS
2.3 KLASSIFIKATION VON LEASINGVERHÄLTNISSEN
2.3.1 Stellung des Leasinggebers
2.3.2 Art des Leasingobjekts
2.3.3 Verpflichtungsgrad des Leasings
2.3.4 Sonderfälle im Leasing
2.4 VERTRAGSFORMEN DES AUTOMOBIL-LEASINGS
2.4.1 Kilometerleasing
2.4.2 Restwertleasing
3 DIE VERSCHIEDENEN PHASEN IM MANAGEMENT AM BEISPIEL DES BERG-PRINZIPS
3.1 AUFGABENFELDER DES MANAGEMENTS
3.1.1 Personelle Dimension des Managements
3.1.2 Strukturelle Dimension des Managements
3.2 DAS BERG-PRINZIP
3.2.1 Analysemethoden
3.2.1.1 Interne Analysen
3.2.1.2 Externe Analysen
3.2.1.3 Prognosen
3.2.2 Mission, Vision und Zielsetzung
3.2.3 Strategie
3.2.4 Instrumente
3.2.5 ALPEN-Mix
3.2.5.1 Angebot und Produkt
3.2.5.2 Leistung und Service
3.2.5.3 Preis und Konditionen
3.2.5.4 Erlebnis und Kommunikation
3.2.5.5 Netzwerk und Vertrieb
3.2.6 Kontrolle
4 GEGENWÄRTIGE SITUATION IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE
4.1 STATUS QUO DER DEUTSCHEN AUTOMOBILINDUSTRIE
4.2 INDUSTRIE 4.0 IN BEZUG AUF DIE AUTOMOBILINDUSTRIE
4.3 DISTRIBUTIONSKETTEN VON LEASINGFAHRZEUGEN IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE
4.3.1 Single-Channel
4.3.2 Multi-Channel
4.3.3 Cross-Channel
4.3.4 Omni-Channel
4.4 MEGATRENDS IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE
4.4.1 Autonomes Fahren
4.4.2 Connected Cars
4.4.3 Neue Antriebsarten in der Automobilindustrie
4.4.4 Auto-Abos
4.5 AKTUELLE HERAUSFORDERUNGEN DER AUTOMOBILINDUSTRIE
4.5.1 Hürden der Elektromobilität
4.5.1.1 Ladesäuleninfrastruktur
4.5.1.2 Ladekarten und die jeweiligen Anbieter
4.5.2 Die Folgen der Covid-19-Pandemie
4.5.3 Auswirkungen des Ukraine-Russland-Kriegs
5 EMPIRISCHE UNTERSUCHUNG UND ERGEBNISANALYSE DER MANAGEMENTPHASEN IN DER DEUTSCHEN AUTOMOBIL-LEASINGBRANCHE
5.1 THEORIE DER EMPIRISCHEN UNTERSUCHUNG
5.1.1 Auswahl der Forschungsmethode
5.1.2 Ablauf der verwendeten Forschungsmethode
5.2 EXPERTENINTERVIEWS
5.2.1 Aufbau des aufgestellten Fragebogens
5.2.2 Begründung der Hypothese und der Fragen
5.2.3 Ablauf der Experteninterviews
5.2.4 Auswertung der Experteninterviews
5.3 MANAGEMENTPHASEN IN DER PRAXIS DER DEUTSCHEN AUTOMOBIL-LEASINGBRANCHE
6 FAZIT
6.1 VERGLEICH DER MANAGEMENTPHASEN IN DER THEORIE UND IN DER PRAXIS
6.2 KRITISCHE BEWERTUNG UND GRENZEN DER UNTERSUCHUNG
6.3 HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN UND ZUKÜNFTIGE ENTWICKLUNGEN
6.4 IMPLEMENTIERUNG IN DIE WEITERE FORSCHUNG
Die vorliegende Arbeit vergleicht die theoretischen Managementansätze des Berg-Prinzips mit der tatsächlichen Anwendung in der deutschen Automobil-Leasingbranche, um Gemeinsamkeiten und Abweichungen in der Praxis zu identifizieren und Handlungsempfehlungen abzuleiten.
3.1 Aufgabenfelder des Managements
„Management ist ein Phänomen, das nicht nur in Unternehmen anzutreffen ist. Wenn immer Menschen zusammenkommen, um arbeitsteilig eine gemeinsame Aufgabe zu erfüllen, kann man Management beobachten – sei es in öffentlichen Verwaltungen, Verbänden, Sportmannschaften oder eben Unternehmen. Die Rolle des Managements ist stets, das Handeln der beteiligten Menschen so zu koordinieren, dass die gemeinsame Aufgabe bestmöglich erfüllt werden kann“ (Hungenberg, 2014, S.20).
Management ist die Einflussnahme auf Menschen. In einem Unternehmen umfasst dieses jedoch nicht nur die im Unternehmen tätigen Menschen, sondern auch die materiellen und immateriellen Güter, die diese Menschen einsetzen, um eine gewinnorientierte Leistung zu erbringen. Managementfunktionen fallen dementsprechend in allen Bereichen und auf allen Hierarchiestufen eines Unternehmens an, trotz Unterscheidungen nach Art, Umfang und Bedeutung (Vgl. Stock-Homburg & Groß, 2019).
Dementsprechend stehen zwei Dimensionen von Unternehmensführungen im Mittelpunkt der Betrachtung. Betriebliche Führung umfasst notwendigerweise eine personelle und eine strukturelle Dimension. Diese Teilbereiche des Managements decken unterschiedliche Aufgabenfelder ab. Dies wird in Abb. 5 veranschaulicht. Neben der personellen tritt die sachliche bzw. strukturelle Dimension in Unternehmen auf. Diese Dimension stellt dar, welche Aufgaben das Management inhaltlich erfüllt. Im Kontext wird von den Funktionen des Managements gesprochen (Vgl. Schreyögg & Koch, 2020). Ein erfolgreiches Konzept des Managements bedarf einer sorgfältigen Abstimmung zwischen der personalen und der strukturellen Dimension (Vgl. Fallgatter, 2020).
1 EINLEITUNG: Dieses Kapitel definiert die Problemstellung sowie die Zielsetzung der Arbeit und erläutert die methodische Vorgehensweise zur Erreichung der Forschungsziele.
2 KONZEPTIONELLE GRUNDLAGEN IM THEMENBEREICH AUTOMOBIL-LEASING: Hier werden die historischen Ursprünge und die begrifflichen Grundlagen des Leasings dargelegt sowie verschiedene Leasingformen und Vertragsarten differenziert.
3 DIE VERSCHIEDENEN PHASEN IM MANAGEMENT AM BEISPIEL DES BERG-PRINZIPS: Dieses Kapitel führt das Berg-Prinzip als theoretisches Modell ein, das Managementprozesse mittels einer Bergtour-Metapher in fünf Kernphasen (Analyse, Ziel, Strategie, Instrumente, Kontrolle) unterteilt.
4 GEGENWÄRTIGE SITUATION IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE: Hier erfolgt eine Analyse der Branche, unter Berücksichtigung von Megatrends wie Digitalisierung, Autonomes Fahren und Elektromobilität, sowie aktueller externer Belastungen.
5 EMPIRISCHE UNTERSUCHUNG UND ERGEBNISANALYSE DER MANAGEMENTPHASEN IN DER DEUTSCHEN AUTOMOBIL-LEASINGBRANCHE: Das Kapitel stellt die Methodik der Experteninterviews dar und wertet die gewonnenen Erkenntnisse zur Anwendung der Managementphasen in der Praxis aus.
6 FAZIT: Abschließend werden die Ergebnisse aus Theorie und Praxis zusammengeführt, kritisch diskutiert und Handlungsempfehlungen für die zukünftige Entwicklung aufgezeigt.
Automobil-Leasing, Bankmanagement, Berg-Prinzip, Digitale Transformation, Experteninterview, Führungsdimensionen, Leasingbranche, Managementphasen, Marktanalysen, Megatrends, Praxisvergleich, Strategische Planung, Unternehmensführung, Vertriebskanäle, Wettbewerbsvorteile
Die Arbeit untersucht, inwieweit theoretische Managementansätze, insbesondere das Berg-Prinzip, mit der tatsächlichen Durchführung von Managementprozessen in der deutschen Automobil-Leasingbranche übereinstimmen.
Zentral sind die Konzeption des Automobil-Leasings, die Strukturen des Managements anhand der Phasen Analyse, Ziel, Strategie, Instrumente und Kontrolle sowie die aktuellen Herausforderungen und Trends der Branche.
Das Hauptziel ist ein fundierter Vergleich zwischen Theorie und Praxis, um festzustellen, ob die theoretisch konstruierten Phasen des Managements in der Realität der Leasingunternehmen Anwendung finden.
Es handelt sich um eine qualitative Forschungsmethode, bei der Experten aus der Branche befragt und deren Aussagen mittels strukturierter Inhaltsanalyse nach Mayring ausgewertet werden.
Der Hauptteil gliedert sich in die theoretische Fundierung durch das Berg-Prinzip und eine empirische Studie, welche die gewonnenen Erkenntnisse aus Interviews mit Branchenexperten analysiert.
Wichtige Begriffe sind Leasing, Managementphasen, Berg-Prinzip, qualitative Inhaltsanalyse, Automobilindustrie und strategische Unternehmensführung.
Die Pandemie wird als ein Beispiel für externe Umfeldfaktoren angeführt, die den operativen Geschäftsprozess und das Management in der Leasingbranche erheblich beeinflussen und Lieferprobleme sowie Nachfrageverschiebungen verursacht haben.
Das Berg-Prinzip nutzt die Bergtour als Metapher, um komplexe Management-Prozessschritte verständlicher darzustellen und die Notwendigkeit von Planung, Ausrüstung und Kontrolle für das Erreichen eines Ziels zu verdeutlichen.
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