Anreizsysteme in der öffentlichen Verwaltung. Chancen und Risiken im Bereich Mobilität

Inhaltsverzeichnis

1. Einleitung

1.1 Fragestellung und Unterfragen

1.2 Zielsetzung

2. Mobilität in der öffentlichen Verwaltung

2.1 Mobilität

2.2 Öffentliche Verwaltung

2.3 Mobilitäts-Herausforderungen im Klimaschutz-Ziele-Kontext

2.4 Mobilitäts-Herausforderungen im Personalmanagement-Kontext

2.5 Temporäre Einflussgrößen

2.5.1 COVID-19-Pandemie

2.5.2 Inflation

3. Motivationspsychologie

3.1 Motivationstheorien/Herzbergs Zwei-Faktoren-Theorie

3.2 Anreizsysteme

3.3 Mögliche Anreiz-Mittel im Bereich Mobilität

3.3.1 Job-Ticket

3.3.2 Corporate Carsharing

3.3.3 Telearbeit/Homeoffice

3.3.4 (E-)Fahrrad-Leasing

3.4 Zwischenfazit

4. Befragung mittels Fragebogen

4.1 Forschungsproblem

4.2 Forschungshypothese

4.3 Operationalisierung

4.4 Fragebogen und Aufbau

4.4.1 Auswertung – allgemeine Aspekte

4.4.2 Auswertung – besondere Aspekte

4.4.2.1 Besondere Aspekte – nach Arbeitgeber/Dienstherr

4.2.2.2 Besondere Aspekte – nach Alter

4.2.2.3 Besondere Aspekte – temporäre Einflussgrößen

4.5. Erkenntnisse und Interpretation

5. Handlungsempfehlung

6. Fazit und Ausblick

Zielsetzung und thematische Schwerpunkte

Die Arbeit untersucht das Spannungsfeld zwischen Klimaschutzzielen und Anreizsystemen im Mobilitätsbereich innerhalb der öffentlichen Verwaltung, um zu ermitteln, wie durch solche Anreize sowohl die Attraktivität als Arbeitgeber gesteigert als auch die Arbeitsmotivation unter Berücksichtigung ökologischer Faktoren positiv beeinflusst werden kann.

• Klimaschutzziele und rechtliche Vorgaben für die öffentliche Verwaltung
• Motivationstheoretische Grundlagen und Anreizsysteme im Personalmanagement
• Analyse potenzieller Mobilitätsanreizmittel (Job-Ticket, Carsharing, Homeoffice, Fahrrad-Leasing)
• Empirische Untersuchung (Fragebogen) zum Mobilitätsverhalten von Verwaltungsbeschäftigten
• Handlungsempfehlungen zur Implementierung attraktiver Mobilitätskonzepte

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1. Einleitung: Einführung in die aktuelle gesellschaftliche Herausforderung durch Klimaschutzziele und die Notwendigkeit, Mobilität in der öffentlichen Verwaltung als Faktor des Personalmanagements zu betrachten.

2. Mobilität in der öffentlichen Verwaltung: Definition der Begriffe Mobilität und Öffentliche Verwaltung sowie Darstellung der Herausforderungen im Kontext von Klimaschutz und Personalmanagement.

3. Motivationspsychologie: Erläuterung wissenschaftlicher Theorien zur Arbeitsmotivation mit Fokus auf die Zwei-Faktoren-Theorie von Herzberg und Vorstellung verschiedener Mobilitätsanreizmittel.

4. Befragung mittels Fragebogen: Beschreibung der quantitativen Untersuchung sowie Auswertung der Ergebnisse hinsichtlich Mobilitätsverhalten und Akzeptanz von Anreizen in der Verwaltung.

5. Handlungsempfehlung: Ableitung praktischer Empfehlungen für Behörden zur Implementierung von Mobilitätsangeboten zur Steigerung der Arbeitgeberattraktivität.

6. Fazit und Ausblick: Zusammenfassung der Kernergebnisse und Schlussfolgerung hinsichtlich des Potenzials von Mobilitätsanreizen in der öffentlichen Verwaltung.

Schlüsselwörter

Öffentliche Verwaltung, Personalmanagement, Mobilität, Klimaschutzziele, Arbeitgeberattraktivität, Arbeitsmotivation, Anreizsysteme, Job-Ticket, Homeoffice, Carsharing, Fahrrad-Leasing, Fachkräftemangel, Demografischer Wandel, Befragung, Mobilitätsverhalten.

Häufig gestellte Fragen

Was ist das grundlegende Thema der Arbeit?

Die Thesis befasst sich mit der Verknüpfung von Klimaschutzzielen und Anreizsystemen im Bereich Mobilität für Beschäftigte der öffentlichen Verwaltung.

Welche zentralen Themenbereiche werden bearbeitet?

Die Arbeit verknüpft organisationspsychologische Motivationstheorien mit den operativen Herausforderungen der öffentlichen Verwaltung im Personalmanagement und beim Klimaschutz.

Welches Ziel verfolgt die Arbeit?

Das Hauptziel besteht darin, die Akzeptanz und Eignung verschiedener Mobilitätsansätze als Anreizmittel zu erforschen, um Entscheidungen im Personalbereich zu unterstützen.

Welche wissenschaftliche Methode kommt zum Einsatz?

Es wurde eine quantitative Befragung mittels eines digitalen Fragebogens durchgeführt, um empirische Daten von Verwaltungsbeschäftigten zu erheben.

Was umfasst der Hauptteil der Arbeit?

Er umfasst theoretische Grundlagen zur Motivation, die Darstellung verschiedener Mobilitätsanreize sowie die Auswertung der Umfrageergebnisse.

Welche Keywords prägen die Publikation?

Wesentliche Begriffe sind Personalgewinnung, Öffentlicher Dienst, Arbeitgeberattraktivität, Mobilitätsprofile und Anreizkonzepte.

Warum ist Homeoffice besonders relevant?

Die Umfrage zeigt, dass Homeoffice sowohl die höchste Anreizwirkung auf die Beschäftigten als auch ein hohes Potenzial zur Erreichung der Klimaschutzziele besitzt.

Welche rechtlichen Hürden gibt es bei Mobilitätsanreizen?

Es bestehen deutliche Unterschiede zwischen Tarifbeschäftigten und Beamten hinsichtlich der Bezuschussung von Angeboten wie Job-Tickets oder Leasing-Modellen durch das jeweilige Besoldungsrecht.

Hat die Inflation das Mobilitätsverhalten beeinflusst?

Die Studie ergab keinen signifikanten Einfluss der zur Erhebungszeit (Juni 2022) aktuellen Inflation auf die Einstellung zu den untersuchten Mobilitätsansätzen.

Wie unterscheiden sich Behörden in ihrer Mobilitätskultur?

Es zeigen sich Unterschiede, insbesondere zwischen Bundesbehörden und kommunalen Einrichtungen, was mit der Betriebsgröße und der Art der Tätigkeit korreliert.