Externe Effekte im deutschen Fernbusmarkt. Internalisierung und Auswirkungen auf den intermodalen Wettbewerb

Inhaltsverzeichnis

• Einleitung
• Netzwerkökonomie
• Begriffsbestimmung
• Sunk Costs
• Definition und Arten von Externalitäten
• Grundlagen und Charakteristika des Fernverkehrs
• Externalitäten
• Infrastruktur
• ZOB und Bahnhöfe
• Infrastrukturwege des Fernbusses und der DB
• Vorliegende externe Effekte
• Externe Kosten durch globale sowie lokale Luftschadstoffe
• Externe Kosten durch Verkehrslärm
• Externe Unfallkosten
• Externe Staukosten
• Externe Kosten Natur/Landschaft
• Internalisierung der externen Effekte
• Auswirkungen auf den Wettbewerb
• Allokation
• Innovation
• Fazit

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die Arbeit befasst sich mit der Liberalisierung des Fernbusmarktes in Deutschland und deren Auswirkungen auf den Wettbewerb. Sie analysiert die relevanten externen Effekte des Fernbusverkehrs und untersucht die Möglichkeiten zur Internalisierung dieser Kosten.

• Entwicklung des Fernbusmarktes in Deutschland nach der Liberalisierung
• Analyse der externen Effekte des Fernbusverkehrs (Lärmbelastung, Umweltverschmutzung, Unfallkosten)
• Diskussion über die Internalisierung der externen Kosten durch Mautmodelle
• Wettbewerbswirkungen der Fernbusliberalisierung auf den Schienenpersonenfernverkehr
• Potenzielle Innovationen und zukünftige Entwicklungen im Fernverkehr

Zusammenfassung der Kapitel

• Einleitung: Die Arbeit führt in die Thematik der Fernbusliberalisierung in Deutschland ein und erläutert die Hintergründe, die zu dieser Veränderung geführt haben. Sie hebt die Bedeutung des Fernverkehrs für die Gesellschaft und die mit ihm verbundenen negativen externen Effekte hervor.
• Netzwerkökonomie: Dieses Kapitel definiert die Netzwerkökonomie und erklärt wichtige Konzepte wie Sunk Costs und Externalitäten. Es liefert die theoretischen Grundlagen für die Analyse des Fernverkehrs.
• Grundlagen und Charakteristika des Fernverkehrs: Dieses Kapitel beschäftigt sich mit den Besonderheiten des Fernverkehrs und beleuchtet die Bedeutung der Infrastruktur für den Fernbusverkehr.
• Externalitäten: Dieses Kapitel definiert und klassifiziert verschiedene Arten von Externalitäten. Es untersucht die externen Effekte des Fernbusverkehrs, insbesondere die Kosten durch Luftverschmutzung, Lärmbelastung und Unfälle.
• Auswirkungen auf den Wettbewerb: Dieses Kapitel analysiert die Auswirkungen der Fernbusliberalisierung auf den Wettbewerb im Personenfernverkehr. Es untersucht die Effekte auf die Allokation von Ressourcen und die Innovationen im Markt.

Schlüsselwörter

Fernbusmarkt, Liberalisierung, Wettbewerb, Externalitäten, Umweltverschmutzung, Lärmbelastung, Unfallkosten, Internalisierung, Maut, Schienenpersonenfernverkehr, Innovation.