Masterarbeit, 2010
117 Seiten, Note: 1,0
1. Vorwort
2. Einführung
3. Zielsetzung
4. Geschichte des Automobils
4.1 Pioniere der Anfangsjahre
4.2 Erdölkrise 1973
5. Notwendigkeit der individuellen Mobilität
5.1 Mobilität und Nachhaltigkeit
5.1.1 Nachhaltigkeit unter allgemeinen Gesichtspunkten
5.1.2 Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie
5.2 Mobilität bei sich verknappenden Rohstoffen
6. Deutsche Automobilindustrie
7. Den Wandel beeinflussende gesetzliche Rahmenbedingungen
7.1 Abgasgesetzgebung
7.1.1 EU-Abgasnorm
7.1.2 CO2-Klimaschutzauflagen
7.1.3 Bundes-Immissionsschutzgesetz
7.2 Sicherheit im Straßenverkehr
7.2.1 Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE)
7.2.2 Unfallschutz (aktive und passive Sicherheitssysteme)
7.2.3 Crash-Testprogramme
7.3 Energiegesetzgebung
7.3.1 Gesetz zur Förderung von Biokraftstoffen
7.3.2 Erneuerbare-Energien-Gesetz (EEG) 2009
7.4 Altfahrzeug-Verordnung
7.4.1 Anforderungen an die Hersteller
7.4.2 Anforderungen an die Demontagebetriebe
7.5 Subventionen
7.5.1 Steuerliche Anreize beim Fahrzeugkauf
7.5.2 Infrastrukturmaßnahmen
8. Antriebskonzepte / Energiewandler
8.1 Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor
8.1.1 Ottomotor
8.1.2 Dieselmotor
8.1.3 Bi Fuel Motor
8.1.4 Flex Fluel Motor
8.2 Fahrzeuge mit Elektromotor
8.2.1 Antriebskonzept Elektromotor mit Batterie
8.2.2 Antriebskonzept Elektromotor mit Brennstoffzelle
8.3 Hybridfahrzeuge
8.3.1 Mikro-Hybrid
8.3.2 Mild-Hybrid
8.3.3 Full Hybrid
8.3.4 Plug-in-Hybrid
9. Energieträger /-quellen
9.1 Fossile Energieträger
9.1.1 Kraftstoffe aus fossilen Brennstoffen
9.1.2 Strom aus fossiler Primärenergie
9.2 Erneuerbare Energieträger
9.2.1 Biokraftstoffe
9.2.2 Strom aus erneuerbarer Energie
9.2.3 Wasserstoff
10. Energiespeichertechniken
10.1 Superkondensatoren
10.2 Akkumulatoren
11. Marktchancen
11.1 Marktchancen in den Industrieländern
11.2 Marktchancen in den BRIC-Staaten
11.2.1 Brasilien
11.2.2 Russland
11.2.3 Indien
11.2.4 China
11.3 Marktchancen in der restlichen Welt
12. Automobil der Zukunft
12.1 Das Produktkonzept der Zukunft
12.1.1 Alternative Antriebskonzepte
12.1.2 Fahrzeugsicherheit
12.1.3 Fahrerassistenzsysteme
12.1.4 Design for Recycling
12.2 Technische Highlights
12.2.1 Sportlichkeit
12.2.2 Komfort im Fahrzeug
12.3 Serien- und Sonderausstattung
12.3.1 Serienausstattung
12.3.2 .Sonderausstattung
13. Fahrzeugklassen der Zukunft
14. Resumee
Die vorliegende Arbeit untersucht die globalen Anforderungen an die Automobilindustrie vor dem Hintergrund aktueller ökologischer und ökonomischer Herausforderungen. Das Ziel besteht darin, darzulegen, welche Antriebsvarianten und Ausstattungsmerkmale für verschiedene Weltregionen – von Industrieländern bis hin zu Schwellenländern – zukunftssicher sind, um die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Automobilindustrie in einem strukturellen Wandel zu sichern.
12.1.2 Fahrzeugsicherheit
Die Fahrzeugsicherheit ist eine der Kernkompetenzen der deutschen Automobil und Zulieferindustrie. Sie ist ein entscheidender Faktor für den Erfolg eines Unternehmens im globalen Wettbewerb, denn die Fahrzeugsicherheit ist ein zentrales Merkmal der Produktqualität. Dass die Fahrzeughersteller und Zulieferer auf diesem Gebiet mit außerordentlichem Erfolg arbeiten, zeigen die Statistiken des realen Unfallgeschehens.
Seit der Einführung der amtlichen Statistik über das Unfallgeschehen im Straßenverkehr Anfang der 50er Jahre konnte in Deutschland die Anzahl der im Straßenverkehr Getöteten auf den bislang niedrigsten Stand gesenkt werden – von 21.000 im Jahr 1970 auf weniger als 5.400 im Jahr 2005. Dieser Erfolg kann für die deutsche Automobilindustrie zum entscheidenden Wettbewerbsvorteil werden, wenn man an die jetzt schon verstopften Straßen beispielsweise in Indien und China denkt. Darum lassen auch Hersteller und Zulieferer in ihren Anstrengungen nicht nach, ihre Vision vom unfallfreien Fahren zu verwirklichen.
Durch die Unfallfolgenminderung von zum Beispiel Airbag-Systemen, Sicherheitsgurten und einer verbesserten Karosseriestruktur allein ist eine grundlegende Verbesserung des realen Unfallgeschehens nicht zu erreichen.
1. Vorwort: Einleitende Betrachtung zur Entstehung der Arbeit unter dem Einfluss der Finanz- und Automobilkrise 2008/2009.
2. Einführung: Darstellung der Bedeutung der deutschen Automobilindustrie als Exportmotor und wirtschaftliche Schlüsselbranche.
3. Zielsetzung: Definition des Ziels, Anforderungen an Fahrzeuge in verschiedenen Regionen aufzuzeigen, um den Wandel zu bewältigen.
4. Geschichte des Automobils: Überblick über die Meilensteine der Automobilentwicklung von den Pionieren bis zur Erdölkrise 1973.
5. Notwendigkeit der individuellen Mobilität: Analyse der gesellschaftlichen Bedeutung von Mobilität und des Nachhaltigkeitskonzepts in der Industrie.
6. Deutsche Automobilindustrie: Analyse der Auswirkungen der Finanzkrise auf die Branche und des Wettbewerbsdrucks durch neue Marktteilnehmer.
7. Den Wandel beeinflussende gesetzliche Rahmenbedingungen: Detaillierte Untersuchung von Abgas-, Sicherheits-, Energie- und Recyclingvorgaben sowie staatlicher Subventionen.
8. Antriebskonzepte / Energiewandler: Technische Beschreibung von Verbrennungsmotoren, Elektromotoren und verschiedenen Hybrid-Konzepten.
9. Energieträger /-quellen: Differenzierung zwischen fossilen und erneuerbaren Energiequellen und deren Nutzungspotenzialen.
10. Energiespeichertechniken: Vorstellung moderner Speicherlösungen wie Superkondensatoren und Akkumulatoren.
11. Marktchancen: Analyse des globalen Marktes, insbesondere der BRIC-Staaten, und deren Rolle für deutsches Exportwachstum.
12. Automobil der Zukunft: Beschreibung zukunftsweisender Produktkonzepte, technischer Innovationen und Design-Strategien für nachhaltige Fahrzeuge.
13. Fahrzeugklassen der Zukunft: Einteilung von Fahrzeugsegmenten und Trends im Zulassungsverhalten der Käufer.
14. Resumee: Zusammenfassendes Fazit zur zukünftigen Ausrichtung der Automobilbranche und notwendiger Anpassungsstrategien.
Automobilindustrie, Nachhaltigkeit, Elektromobilität, Hybridantrieb, CO2-Reduktion, BRIC-Staaten, Fahrzeugsicherheit, Innovationsstrategien, Energieeffizienz, Brennstoffzelle, Marktchancen, Batterietechnologie, Abgasgesetzgebung, Downsizing, Produktdifferenzierung
Die Arbeit befasst sich mit dem strukturellen Wandel in der globalen Automobilindustrie, getrieben durch Umweltkrisen und neue Anforderungen in aufstrebenden Schwellenländern.
Die Schwerpunkte liegen auf nachhaltigen Produktentwicklungen, den Herausforderungen durch Emissionsvorgaben, dem Vergleich von Antriebstechnologien und der Erschließung internationaler Wachstumsmärkte.
Das Ziel ist es aufzuzeigen, wie die deutsche Automobilindustrie durch innovative Fahrzeugkonzepte und Ausstattungen die unterschiedlichen Anforderungen weltweit erfüllen und so den Wandel erfolgreich bestehen kann.
Die Arbeit basiert auf einer fundierten Analyse von Wirtschaftsdaten, gesetzlichen Rahmenbedingungen, technologischen Trends sowie der Auswertung aktueller Branchen- und Marktberichte.
Der Hauptteil analysiert die historischen Grundlagen, gesetzliche Rahmenbedingungen, verschiedene Antriebs- und Speichertechnologien sowie die spezifischen Marktchancen in den BRIC-Staaten und zukünftige Fahrzeugkonzepte.
Nachhaltigkeit, Elektromobilität, globaler Wandel, Technologieführerschaft und Marktanalyse sind die prägenden Begriffe.
Die BRIC-Staaten bieten aufgrund des enormen Mobilitätswachstums und der steigenden Kaufkraft ein wichtiges Absatzpotenzial, erfordern jedoch spezifische Strategien für günstigere, aber dennoch sichere Fahrzeuge.
Es sichert die langfristige Ressourceneffizienz und entspricht sowohl gesetzlichen Anforderungen als auch einem wachsenden Umweltbewusstsein bei Kunden und Herstellern weltweit.
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