Die neue Preisstruktur der Deutschen Bahn AG - eine wettbewerbspolitische und wettbewerbsrechtliche Analyse

Inhaltsverzeichnis

• GRUNDLEGUNG
  • Problemstellung
  • Gang der Untersuchung
• DIE DEUTSCHE BAHN AG
  • Geschichte der Deutschen Bahn AG
    • Die Deutsche Bundesbahn 1949 - 1993
    • Bahnreform 1994 bis heute
  • Rechtliche Grundlagen des Schienenverkehrs
    • Bundesgesetzgebung
    • Eisenbahnneuordnungsgesetz (ENeuOG) 1994
    • Zuständige Institutionen
    • Sonderstellung der DB Netz AG
      • Monopoltheoretische Aspekte
      • Die Finanzierung der Deutschen Schienenwege
    • Wirtschaftliche Ergebnisse der DB AG
      • Prognosen
      • Entwicklung der Marktanteile im Personenverkehr
      • Ergebniskennzahlen der DB AG
      • Zusammenfassung
  • DIE NEUE PREISSTRUKTUR IM PERSONENFERNVERKEHR DER DB AG
    • Alte und neue Preisstruktur im Vergleich
      • Grundlegende Änderungen
      • Der Grundpreis bzw. Normalpreis
      • Die Bahncard
      • Die Rabattsysteme
      • Fallbeispiele
      • Rabattstufen und Preisvielfalt
    • Die neue Preisstruktur unter dem Aspekt der Preisdiskriminierung
      • Definition Preisdiskriminierung
      • Preisdiskriminierung im alten Preissystem
      • Die neue Preisstruktur als Preisdiskriminierung 2. Grades
        • Heterogene Präferenzen bei den Bahnkunden
        • Die Bahncard als Two-part-tariff
        • Vollkommen Nichtlineare Preise und Price-Quality-Packages
        • Priority Servicing
        • Arbitrage und ihre Verhinderung durch Gebühren
      • Wohlfahrtstheoretische Aspekte von Preisdiskriminierungen
      • Ergebnisse
    • WETTBEWERBSPOLITISCHE ANALYSE DES TRANSPORTMARKTES
      • Ziele der Wettbewerbspolitik
      • Der intermodale Wettbewerb auf dem Transportmarkt
        • Marktabgrenzung
          • Marktdefinition
          • Marktabgrenzung nach dem Industriekonzept
          • Marktabgrenzung nach dem Substitutionskonzept
          • Ergebnisse
        • Wettbewerbstests
        • Ergebnisse
      • Der intramodale Wettbewerb auf der Schiene
        • Allgemeines
        • Marktabgrenzung
          • Industriekonzept
          • Substitutionskonzept
          • Produktionsflexibilitätskonzept
          • Ergebnis der Marktabgrenzung
        • Wettbewerbstests
          • Strukturtest
          • Test des Wettbewerbsprozesses
          • Test der Wettbewerbsergebnisse
        • Ergebnisse
    • WETTBEWERBSRECHTLICHE PRÜFUNG
      • Feststellung des prüfungsrelevanten Sachverhalts
      • Nachweis der Marktbeherrschung
      • Nachweis des Ausbeutungsmissbrauchs
        • Die Problematik des Konzepts des Missbrauchs
        • Die Auswahl des räumlichen Vergleichsmarktes
        • Die Determinanten des Vergleichsmarktes Schweiz
        • Das Angebot der SBB und ihre Preisstruktur
      • Ergebnis

    Zielsetzung und Themenschwerpunkte

    Diese Diplomarbeit beschäftigt sich mit der neuen Preisstruktur der Deutschen Bahn AG im Personenfernverkehr. Das Ziel der Arbeit ist es, die Wettbewerbspolitik und das Wettbewerbsrecht im Kontext der Preisgestaltung der DB AG zu analysieren.

    • Die Entwicklung der Preisstruktur der DB AG
    • Die Anwendung von Preisdiskriminierungsstrategien
    • Die Analyse des Wettbewerbs auf dem Transportmarkt
    • Die Anwendung wettbewerbsrechtlicher Regelungen
    • Die Beurteilung der Preisstruktur im Kontext des Wettbewerbs

    Zusammenfassung der Kapitel

    • Kapitel 1: Grundlegung: Dieses Kapitel legt die Problemstellung dar und beschreibt den Aufbau der Diplomarbeit.
    • Kapitel 2: Die Deutsche Bahn AG: In diesem Kapitel wird die Geschichte der Deutschen Bahn AG, die rechtlichen Grundlagen des Schienenverkehrs sowie die wirtschaftlichen Ergebnisse der DB AG behandelt.
    • Kapitel 3: Die neue Preisstruktur im Personenfernverkehr der DB AG: Dieses Kapitel analysiert die neue Preisstruktur der DB AG im Vergleich zur alten Struktur, untersucht die Anwendung von Preisdiskriminierung und beleuchtet die Auswirkungen auf den Wettbewerb.
    • Kapitel 4: Wettbewerbspolitische Analyse des Transportmarktes: In diesem Kapitel werden die Ziele der Wettbewerbspolitik und der Wettbewerb im Transportmarkt betrachtet, sowohl intermodal als auch intramodal.
    • Kapitel 5: Wettbewerbsrechtliche Prüfung: Dieses Kapitel prüft die Preisstruktur der DB AG aus wettbewerbsrechtlicher Sicht, insbesondere in Bezug auf die Marktbeherrschung und den Nachweis von Missbrauch.

    Schlüsselwörter

    Die vorliegende Arbeit befasst sich mit den Themen der neuen Preisstruktur der Deutschen Bahn AG, Preisdiskriminierung, Wettbewerbspolitik, Wettbewerbsrecht, Marktbeherrschung und Missbrauch.

    Häufig gestellte Fragen

    Warum hat die Deutsche Bahn AG 2002 ihre Preisstruktur geändert?

    Ziel war es, Bahnfahrten für mehr Menschen preisgünstiger zu machen, die Auslastung der Züge zu steigern und mehr Verkehr auf die Schiene zu bringen.

    Was ist Preisdiskriminierung im Kontext der Deutschen Bahn?

    Die neue Preisstruktur nutzt Preisdiskriminierung 2. Grades, indem sie durch verschiedene Rabattsysteme (wie die Bahncard) und Bedingungen unterschiedliche Zahlungsbereitschaften der Kunden abschöpft.

    Besitzt die Deutsche Bahn AG eine marktbeherrschende Stellung?

    Die Arbeit analysiert, ob die DB AG im Personenfernverkehr eine marktbeherrschende Stellung innehat, was Voraussetzung für die Prüfung eines Ausbeutungsmissbrauchs nach dem Kartellrecht ist.

    Was wird am Preissystem der Bahn kritisiert?

    Kunden und Politik kritisieren die Komplexität, die Einführung zahlreicher Bedingungen und die Befürchtung einer ungesetzlichen Ausplünderung der Bahnkunden.

    Wie wird der Wettbewerb im Schienenverkehr bewertet?

    Die Untersuchung betrachtet sowohl den intermodalen Wettbewerb (mit Auto/Flugzeug) als auch den intramodalen Wettbewerb (Wettbewerb auf der Schiene selbst) und vergleicht dies mit dem System in der Schweiz.