Autofreie Wohnquartiere

Inhaltsverzeichnis

• VORWORT
• INHALTSVERZEICHNIS
• ABBILDUNGSVERZEICHNIS
• TABELLENVERZEICHNIS
• ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS
• 1 EINLEITUNG
• 1.1 Zielsetzung
• 1.2 Methodik
• 1.3 Aufbau
• TEIL I – DER STATUS QUO
• 2 KURZE GESCHICHTE DER MOBILITÄT
• 2.1 Mobilität in der vorindustriellen Gesellschaft
• 2.2 Massenmobilisierung
• 2.3 Die Nachkriegszeit bis heute
• 2.3.1 Automobilisierung
• 2.3.2 Städtebau
• 2.4 Das 21. Jahrhundert – Auf dem Weg zu einer nachhaltigen Mobilität
• 2.4.1 Probleme durch Autoverkehr
• 2.4.2 Leben ohne eigenes Auto
• 3 AUTOFREIES WOHNEN – ENTWICKLUNGSSTAND
• 3.1 Thematische Einführung
• 3.1.1 Das Modellprojekt
• 3.1.2 Grad der Autofreiheit
• 3.1.3 Rechtliche Grundlagen
• 3.2 Qualitäten autofreier Quartiere
• 3.2.1 Flächengewinn
• 3.2.2 Kostenersparnis
• 3.2.3 Reduzierung der Umweltbelastung
• 3.2.4 Chancen für andere Mobilitätsformen
• 3.2.5 Förderung einer alternativen Planungskultur
• 3.2.6 „Weiche“ Qualitätsmerkmale
• 3.3 Autofreie Umgestaltung im Bestand
• 3.4 Umgesetzte Projekte
• 3.4.1 Räumlicher Überblick
• 3.4.2 Konzept und Wohnangebot
• 3.4.3 Initiatoren und Partizipation
• 3.4.4 Rechtliche Regelungen und Stellplätze
• 3.4.5 Mobilitäts- und Versorgungskonzept
• 3.4.6 Herausforderungen bei der Umsetzung
• 3.4.7 Evaluation bestehender Quartiere
• 4 ZUSAMMENFASSUNG TEIL I
• 5 HYPOTHESENFORMULIERUNG

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die vorliegende Diplomarbeit befasst sich mit dem Konzept autofreier Wohnquartiere und analysiert deren Entwicklungsstand, Herausforderungen und Zukunftschancen. Die Arbeit verfolgt die Zielsetzung, eine empirische Bestandsanalyse des aktuellen Diskussionsstandes und des Meinungsklimas gegenüber autofreien Wohnquartieren zu erstellen. Dabei werden die Qualitäten autofreier Wohnquartiere untersucht und Faktoren, die zur bisherigen geringen Zahl von realisierten Projekten führten, analysiert. Abschließend werden Handlungsforderungen entwickelt, um die Zukunftschancen des Konzepts zu verbessern.

• Entwicklung der städtischen Mobilität
• Umweltaspekte des motorisierten Individualverkehrs (MIV)
• Autofreies Wohnen als alternative Lebensform
• Rechtliche Rahmenbedingungen für autofreie Wohnquartiere
• Zukunftschancen und Herausforderungen für autofreie Wohnquartiere

Zusammenfassung der Kapitel

Der erste Teil der Arbeit bietet einen historischen Überblick über die Entwicklung der städtischen Mobilität und stellt die durch das Automobil verursachten Probleme dar. Anschließend werden die Qualitäten autofreier Wohnquartiere erläutert und bereits umgesetzte Projekte vorgestellt. Die gewonnen Erkenntnisse dienen als Basis für die Formulierung von Hypothesen, die im zweiten Teil der Arbeit empirisch überprüft werden.

Der zweite Teil der Arbeit beinhaltet die Methodik und die Ergebnisse der empirischen Untersuchung. Eine Online-Befragung der Stadtplanungsämter von Kommunen mit über 40.000 Einwohnern in Deutschland, Österreich und der Schweiz dient dazu, den aktuellen Diskussionsstand und das Meinungsklima gegenüber dem Konzept „autofreie Wohnquartiere“ zu ermitteln. Die Ergebnisse der Studie werden im Anschluss hinsichtlich der zuvor aufgestellten Hypothesen bewertet.

Im dritten Teil der Arbeit werden aus den empirischen Erkenntnissen Handlungsforderungen abgeleitet, um die Zukunftschancen von autofreien Wohnquartieren zu verbessern. Hierbei werden verschiedene Ansätze zur Steigerung des Marktpotentials, zur Gestaltung der rechtlichen Rahmenbedingungen, zur Berücksichtigung der Interessen verschiedener Akteure, zur Schaffung von Fördermöglichkeiten und zur Entwicklung von Mischkonzepten dargestellt.

Schlüsselwörter

Autofreie Wohnquartiere, Stadtentwicklung, Mobilität, Umweltverbund, Verkehrsplanung, Nachhaltigkeit, Lebensqualität, Marktuntersuchung, Bürgerbeteiligung, Öffentlichkeitsarbeit, rechtliche Rahmenbedingungen, Fördermöglichkeiten, Mischkonzepte.

Häufig gestellte Fragen

Warum sind autofreie Wohnquartiere erstrebenswert?

Sie bieten Flächengewinn für Grünanlagen, reduzieren Umweltbelastungen, sparen Kosten für Stellplätze und erhöhen die Lebensqualität durch weniger Lärm und mehr Sicherheit.

Welche rechtlichen Hürden gibt es für autofreie Quartiere?

Die Stellplatzverordnungen der Kommunen stellen oft ein Hindernis dar, da sie eine Mindestanzahl an Parkplätzen pro Wohneinheit vorschreiben, was dem Konzept widerspricht.

Wie ist der aktuelle Stand der Umsetzung in Deutschland, Österreich und der Schweiz?

Trotz theoretischer Vorteile existiert nur eine geringe Zahl realisierter Projekte. Die Studie zeichnet erstmals ein generelles Bild für den deutschsprachigen Raum durch eine Befragung von Stadtplanungsämtern.

Was ist für eine erfolgreiche Umsetzung nötig?

Erforderlich sind flexible rechtliche Rahmenbedingungen, eine alternative Planungskultur, eine gute Anbindung an den Umweltverbund und eine aktive Bürgerbeteiligung.

Können auch bestehende Wohngebiete autofrei umgestaltet werden?

Ja, die Arbeit untersucht auch Konzepte zur nachträglichen autofreien Umgestaltung im Bestand, was jedoch oft komplexere Herausforderungen mit sich bringt als bei Neubauten.