„Heinrich Haas hatte nur 30 Tage das Flugmaschinenführer-Zeugnis Nr. 24“

Inhaltsverzeichnis

• Anmerkungen der Autoren
• Bildzeichnung von Heinrich Haas
• Zur Person Heinrich Haas
• Der Überlandflug Trier-Metz
• Wettkampfbedingungen für das Wettfernfliegens
• Tödlicher Absturz Heinrich Haas
• Auszeichnung durch Prinz Heinrich von Preußen
• Nachruf der „,Flugmaschine Wright GmbH“ für Heinrich Haas
• Die Gemeinde 54441 Wellen ehrt den verunglückten Heinrich Haas
• Bericht des Zeitzeugen Johann Morbach (1870-1950)
• Rest-Original-Propellerteile seiner DD-Wright-Flugmaschine
• Das Ehrengrab Heinrich Haas auf dem Hauptfriedhof in Trier
• Quellen
• Zeitungen und Periodika
• Literatur
• Bildnachweis
• Personenregister

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die Dokumentation zielt darauf ab, das kurze Leben von Heinrich Haas nachzuzeichnen und eine Chronologie seiner Flugerfahrungen anhand von Veröffentlichungen in Büchern, Zeitungen, Archiven und Zeitzeugenberichten zu erstellen.

• Die frühen Jahre von Heinrich Haas und sein Eintritt in die Welt der Luftfahrt
• Der Überlandflug Trier-Metz und seine Bedeutung für die Entwicklung der Luftfahrt
• Der tödliche Absturz von Heinrich Haas und die Umstände des Unglücks
• Die Ehrung von Heinrich Haas durch Prinz Heinrich von Preußen und die Gemeinde Wellen
• Der Einfluss von Heinrich Haas auf die Entwicklung der frühen Luftfahrt

Zusammenfassung der Kapitel

• Das erste Kapitel behandelt die Gründung des Flugplatzes Johannisthal und die Rolle von Arthur Müller, Georg von Tschudi und Eduard v. Pustau bei der Auswahl des Geländes. Es werden die Statuten der „Flug- und Sport-Platz Berlin-Johannisthal GmbH“ und die Pachtverträge mit den relevanten Behörden dargestellt.
• Das zweite Kapitel beschreibt die Ankunft der „Flugmaschine Wright-Gesellschaft mbH“ in Johannisthal und den Beginn des Flugbetriebs. Es werden die ersten Flugpioniere und Unternehmer vorgestellt, darunter Kapitän zur See a. D. Paul Engelhard, der Heinrich Haas als Flugschüler ausbildete.
• Das dritte Kapitel fokussiert auf die Geschichte von Heinrich Haas und seine Ausbildung zum Flugzeugführer durch Paul Engelhard. Es wird der Überlandflug Trier-Metz, die Wettkampfbedingungen für das Wettfernfliegens und die Umstände des tödlichen Absturzes von Heinrich Haas beschrieben.
• Das vierte Kapitel beschäftigt sich mit der Ehrung von Heinrich Haas durch Prinz Heinrich von Preußen und die Gemeinde Wellen. Es werden die Nachrufe und Gedenkveranstaltungen zu Ehren des verunglückten Flugschülers vorgestellt.
• Das fünfte Kapitel präsentiert den Bericht des Zeitzeugen Johann Morbach über Heinrich Haas und enthält Informationen über die Rest-Original-Propellerteile seiner DD-Wright-Flugmaschine sowie das Ehrengrab von Heinrich Haas auf dem Hauptfriedhof in Trier.

Schlüsselwörter

Heinrich Haas, Flugplatz Johannisthal, Flugpionier, Luftfahrt, Überlandflug, Wettfernfliegens, Flugmaschine Wright, Paul Engelhard, Absturz, Ehrung, Zeitzeuge, Propellerteile, Ehrengrab.