Konzeption eines Public Private Partnership Modells für den Bereich der Verkehrsinfrastruktur in Deutschland

Inhaltsverzeichnis

• 1. Einleitung
• 2. Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in Deutschland
  • 2.1. Begriffliche Definition
  • 2.2. Verkehrsentwicklung
  • 2.3. Derzeitige Finanzierung und Bereitstellung der Verkehrsinfrastruktur
• 3. Ansatz des Public Private Partnership
  • 3.1. Begriffliche Definition
  • 3.2. Ziele und Potentiale des Public Private Partnerships
  • 3.3. Public Private Partnership als Alternative zur staatlichen Realisierung
• 4. PPP- Modelle für den Bereich der Verkehrsinfrastruktur in Deutschland
  • 4.1. Leasingmodell
  • 4.2. Konzessionsmodell
  • 4.3. Mischmodell
  • 4.4. Betreibermodell
  • 4.5. Beispiel Warnowquerung
    • 4.5.1. Pilotprojekt
    • 4.5.2. Erfahrungen aus dem Pilotprojekt
• 5. Ausländische Erfahrungen mit PPP- Konzepten im Bereich der Verkehrsinfrastruktur am Beispiel Frankreich
  • 5.1. Entwicklung von öffentlicher und privater Zusammenarbeit in Frankreich
  • 5.2. PPP- Modell in Frankreich
• 6. Untersuchung der Übertragbarkeit des französischen PPP- Konzeptes auf Deutschland
  • 6.1. Anforderungen an PPP- Modelle für die Verkehrsinfrastruktur in Deutschland
  • 6.2. Beurteilung der vorgestellten Modelle
  • 6.3. Übertragbarkeit des französischen Lösungsansatzes auf Deutschland
• 7. Konzeption eines Modells für Deutschland am Beispiel Autobahn

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die vorliegende Arbeit analysiert die Möglichkeiten und Herausforderungen einer Public Private Partnership (PPP) im Bereich der Verkehrsinfrastruktur in Deutschland. Sie fokussiert sich auf die Entwicklung eines tragfähigen PPP-Modells, welches den spezifischen Anforderungen der deutschen Verkehrsinfrastruktur gerecht wird.

• Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in Deutschland
• Begriffliche Definition und Ziele des PPP-Ansatzes
• Analyse von PPP-Modellen für die Verkehrsinfrastruktur
• Bewertung der Übertragbarkeit ausländischer Erfahrungen auf Deutschland
• Konzeption eines PPP-Modells für den deutschen Kontext

Zusammenfassung der Kapitel

Die Arbeit beginnt mit einer Einleitung, die die Relevanz des Themas und den Aufbau der Arbeit erläutert. Im zweiten Kapitel wird die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in Deutschland beleuchtet, wobei die Begriffliche Definition, die Verkehrsentwicklung und die derzeitige Finanzierung und Bereitstellung der Verkehrsinfrastruktur behandelt werden.

Kapitel 3 widmet sich dem PPP-Ansatz. Hier werden die Begriffliche Definition, die Ziele und Potentiale sowie die Alternative zur staatlichen Realisierung beleuchtet. Das vierte Kapitel analysiert verschiedene PPP-Modelle für den Bereich der Verkehrsinfrastruktur in Deutschland, darunter Leasing-, Konzessions-, Misch- und Betreibermodelle.

Kapitel 5 betrachtet die Ausländischen Erfahrungen mit PPP-Konzepten im Bereich der Verkehrsinfrastruktur am Beispiel Frankreich. Dabei werden die Entwicklung der öffentlichen und privaten Zusammenarbeit und das PPP-Modell in Frankreich vorgestellt. Im sechsten Kapitel wird die Übertragbarkeit des französischen PPP-Konzeptes auf Deutschland untersucht, wobei die Anforderungen an PPP-Modelle für die Verkehrsinfrastruktur in Deutschland, die Beurteilung der vorgestellten Modelle und die Übertragbarkeit des französischen Lösungsansatzes auf Deutschland analysiert werden. Das siebte Kapitel beschäftigt sich mit der Konzeption eines Modells für Deutschland am Beispiel Autobahn.

Schlüsselwörter

Public Private Partnership, Verkehrsinfrastruktur, Deutschland, Finanzierung, Leasingmodell, Konzessionsmodell, Mischmodell, Betreibermodell, Frankreich, Übertragbarkeit, Autobahn.