Globale Luftfracht-Netzwerke: Laufzeiten und Struktur

Inhaltsverzeichnis

• 1 EINLEITUNG
• 2 BEGRIFF UND KENNZEICHEN DER LUFTFRACHT
• 3 DIE ROLLE DER LUFTFRACHT IN DER WELTWIRTSCHAFT
• 4 HUBS ALS KONZENTRATOREN IN DER LUFTFRACHT
• 5 GESCHÄFTSFELDER DER LUFTFRACHT
• 6 DIE CARRIER-SPEDITEUR-KOOPERATION BEI GENERAL CARGO
• 7 DIE LAUFZEITEN IN DER GENERAL CARGO
• 8 INFORMATIONSPLATTFORMEN IN DER LUFTFRACHT UND DIE INITIATIVEN ZUR RATIONALISIERUNG DER TRANSPORTKETTE
  • 8.1 European Air Shipper's Counsil
  • 8.2 Die Initiative Cargo2000
  • 8.3 Die E-Freight Initiative der IATA
  • 8.4 The Global Air Cargo Advisory Group (GACAG)
• 9 EXPRESSFRACHT UND DIE ROLLE DER INTEGRATOREN
• 10 SPEZIALFRACHT
• 11 CHARTERVERKEHRE
• 12 SEA-AIR-VERKEHRE
• 13 AIRPORTLOGISTIKZENTREN

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Diese Arbeit untersucht die Laufzeiten und die Struktur globaler Luftfrachtnetzwerke, insbesondere im interkontinentalen Warentransport. Der Fokus liegt auf einer logistischen Analyse der Prozessabläufe, um die Haus-zu-Haus-Laufzeiten zu bestimmen und Marketingaussagen der Luftfrachtindustrie zu überprüfen. Der Ansatz ist neu, da bisherige Literatur sich auf den Flughafenumschlag und institutionelle Aspekte konzentrierte.

• Analyse der Laufzeiten in der General Cargo im Vergleich zur Expressfracht
• Bedeutung der Luftfracht für die Weltwirtschaft
• Rolle von Hubs als Konzentratoren im Luftfrachtverkehr
• Untersuchung verschiedener Segmente des Luftfrachtmarktes (General Cargo, Expressfracht, Spezialfracht, Charterverkehr)
• Bewertung der Auswirkungen von Nachtflugverboten

Zusammenfassung der Kapitel

Kapitel 1 (Einleitung): Die Einleitung stellt die These auf, dass die oft behauptete Eilbedürftigkeit von Luftfracht, insbesondere im Bereich General Cargo, fragwürdig ist. Der methodische Ansatz einer logistischen Prozessanalyse wird eingeführt.

Kapitel 2 (Begriff und Kennzeichen der Luftfracht): Dieses Kapitel definiert Luftfracht und beschreibt ihre Merkmale.

Kapitel 3 (Die Rolle der Luftfracht in der Weltwirtschaft): Hier wird die wirtschaftliche Bedeutung der Luftfracht im globalen Kontext beleuchtet.

Kapitel 4 (Hubs als Konzentratoren in der Luftfracht): Der zentrale Stellenwert von Hubs in der Organisation und Effizienz des Luftfrachtnetzes wird analysiert.

Kapitel 5 (Geschäftsfelder der Luftfracht): Die verschiedenen Geschäftsfelder und Segmente innerhalb der Luftfracht werden vorgestellt.

Kapitel 6 (Die Carrier-Spediteur-Kooperation bei General Cargo): Die Zusammenarbeit zwischen Fluggesellschaften und Spediteuren wird im Kontext von General Cargo untersucht.

Kapitel 7 (Die Laufzeiten in der General Cargo): Die Laufzeiten im General Cargo Segment werden detailliert analysiert und mit anderen Transportarten verglichen.

Kapitel 8 (Informationsplattformen in der Luftfracht und die Initiativen zur Rationalisierung der Transportkette): Verschiedene Initiativen und Informationsplattformen zur Verbesserung der Effizienz in der Luftfracht werden diskutiert.

Kapitel 9 (Expressfracht und die Rolle der Integratoren): Der Abschnitt befasst sich mit der Expressfracht und der Rolle großer Integratoren in diesem Marktsegment.

Kapitel 10 (Spezialfracht): Verschiedene Arten der Spezialfracht werden betrachtet.

Kapitel 11 (Charterverkehre): Der Unterschied zwischen Linien- und Charterverkehr wird erläutert.

Kapitel 12 (Sea-Air-Verkehre): Die Kombination von See- und Lufttransport wird untersucht.

Kapitel 13 (Airportlogistikzentren): Die Rolle und Bedeutung von Airportlogistikzentren wird analysiert.

Schlüsselwörter

Luftfracht, General Cargo, Expressfracht, Spezialfracht, Charterverkehr, Sea-Air-Verkehre, Hubs, Laufzeiten, Logistik, Weltwirtschaft, Informationsplattformen, Carrier-Spediteur-Kooperation, Airportlogistikzentren, Nachtflugverbote, Rationalisierung.