Diplomarbeit, 2011
79 Seiten, Note: 1,3
Diese Diplomarbeit untersucht Entwicklungskooperationen in der Automobilindustrie. Ziel ist es, die Herausforderungen und Chancen solcher Kooperationen für Hersteller und Zulieferer zu analysieren und Zukunftsstrategien aufzuzeigen.
Die Einleitung führt in das Thema ein. Die folgenden Kapitel befassen sich mit den grundlegenden Begriffen und Herausforderungen für Hersteller und Zulieferer im globalisierten Markt. Es werden verschiedene Zukunftsstrategien der Automobilhersteller beleuchtet, sowie die verschiedenen Arten von F&E-Kooperationen detailliert beschrieben. Die Entstehung von F&E-Kooperationen wird anhand von Motiven, Hemmnissen und Erfolgsfaktoren analysiert. Die wettbewerbspolitische Beurteilung verschiedener Kooperationsformen bildet einen weiteren Schwerpunkt. Die Arbeit schließt mit den Ergebnissen einer Expertenbefragung und daraus abgeleiteten Handlungsempfehlungen.
Entwicklungskooperationen, Automobilindustrie, OEMs, Zulieferer, Globalisierung, F&E-Kooperationen, horizontale Kooperation, vertikale Kooperation, Wettbewerbspolitik, Zukunftsstrategien, Netzwerkstrukturen.
Steigende Kosten für neue Technologien (z. B. alternative Antriebe), globaler Wettbewerbsdruck und kürzere Innovationszyklen machen die Bündelung von Ressourcen notwendig.
Horizontale Kooperation findet zwischen Wettbewerbern auf derselben Ebene statt (z. B. zwei Autohersteller), während vertikale Kooperation die Zusammenarbeit zwischen Herstellern (OEMs) und Zulieferern beschreibt.
Zentrale Risiken sind der Abfluss von Know-how (Unintended Knowledge Spillover), Abhängigkeiten von Partnern sowie wettbewerbsrechtliche Hürden.
Die Erschließung neuer Märkte (z. B. BRIC-Staaten) und der Kostendruck führen zu neuen Geschäftsmodellen wie verstärktem Outsourcing und globalen Netzwerkstrukturen.
BRIC ist ein Akronym für die Schwellenländer Brasilien, Russland, Indien und China, die für die Automobilindustrie als wichtige Absatzmärkte und Produktionsstandorte gelten.
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