Qualität von Verkehrskenngrössen aus Videomessungen

Praktikumsbericht / -arbeit, 2002
25 Seiten, Note: 1,7

Leseprobe

Inhaltsverzeichnis

Abbildungsverzeichnis

Tabellenverzeichnis

1. Einführung und Ausgangssituation:
1.1 Problembeschreibung
1.2 Videoerfassungssystem

2. Messprinzip
2.1 Systemkomponenten
2.2 Mobile und lokale Installationen
2.3 Methode der virtuellen Detektoren
2.4 Detektorarten

3. Einflussfaktoren auf die Datenqualität
3.1 Kalibrierung des Videobildes
3.2 Kameraposition/ -ausrichtung
3.3 Detektorenanordnung und Einstellung
3.4 Umfeld-Bedingungen
3.5 Verkehrszusammensetzung

4. Auswertung und Bewertung der Messdaten
4.1 Messdaten der einzelnen Fahrstreifen
4.2 Statistische Berechnungen
4.3 Abweichungen und Fehlerbeschreibung
4.4 Statistische Daten der Messung:

5. Bewertung und Vergleich der gewonnenen Daten

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Details

Titel: Qualität von Verkehrskenngrössen aus Videomessungen
Hochschule: Universität Kassel (Verkehrsplanung und Verkehrssysteme)
Veranstaltung: Projekt II
Note: 1,7
Autoren: Diplom Ökonom - Master of Arts Hilger Schneider (Autor:in), Nhu Thao Võ-Nguyen (Autor:in)
Erscheinungsjahr: 2002
Seiten: 25
Katalognummer: V194859
ISBN (eBook): 9783656214021
ISBN (Buch): 9783656214045
Dateigröße: 2084 KB
Sprache: Deutsch
Schlagworte: qualität verkehrskenngrössen videomessungen
Produktsicherheit: GRIN Publishing GmbH
Preis (Ebook): US$ 17,99
Preis (Book): US$ 19,99

Arbeit zitieren: Diplom Ökonom - Master of Arts Hilger Schneider (Autor:in), Nhu Thao Võ-Nguyen (Autor:in), 2002, Qualität von Verkehrskenngrössen aus Videomessungen, München, Page::Imprint:: GRINVerlagOHG, https://www.diplomarbeiten24.de/document/194859

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Gast

Die genaue und aktuelle Ermittlung von Verkehrszuständen ist die wesentliche Voraussetzung für eine zuverlässige, d.h. den tatsächlichen Gegebenheiten entsprechende Information und Beeinflussung des Verkehrs. Sie spielt insbesondere bei den kollektiven dynamischen Verkehrsleitsystemen für den Innerortsbereich (verkehrsabhängige Lichtsignalsteuerung) und den Ausserortsbereich (Streckenbeeinflussung, Alternativroutensteuerung) eine entscheidende Rolle. Eine hinreichende Genauigkeit von Messdaten muss neben der Verkehrsbeeinflussung aber auch für verkehrsplanerische Aufgaben — einschliesslich der Verkehrsstatistik — gewährleistet sein. Zur Verkehrsdatenerfassung dienen bisher im wesentlichen lokale (ortsfeste) Messstellen, die fast ausschliesslich mit in der Fahrbahn eingelassenen Induktivschleifendetektoren ausgerüstet sind.

Dieses Buch / Arbeit spricht alle wichtigen Punkte an, hinterfragt diese und zeigt Möglichkeiten der Veränderung auf. Gerade in der heutigen Zeit wird es immer schwieriger, auf die notwendigen und flexiblen Einflüsse der Verkerhsführung rechtzeitig zu reagieren. Einen ersten Ansatz für neue Visionen kann dieses Buch sein, denn es zeigt wichtige Handlungsfelder auf! Ich kann es nur empfehlen und hoffen, dass es eine Entscheidungshilfe für Ihre täglich Arbeit darstellt! MfG NST

am 30.1.2013