Positionen zur zukünftigen Bedeutung von Elektroautos in Deutschland

Inhaltsverzeichnis

• Einleitung
• 1. Hintergrund der Arbeit
• 1.1 Problemstellung
• 1.2 Zielsetzung und Gang der Untersuchung
• 1.3 Methodik
• 1.4 Einführung in den elektrischen Antrieb von Automobilen
• 1.4.1 Geschichtliche Entwicklung
• 1.4.2 Antriebskonzepte
• 2. Funktionale Differenzierung
• 2.1 Ursprung der Systemtheorie
• 2.2 Grundbegriffe und Aufbau der Systemtheorie
• 2.3 Funktionale Differenzierung
• 2.4 Funktionale Differenzierung als Bezugsrahmen für die Stakeholderanalyse
• 3. Stakeholderanalyse
• 3.1 Anwendung der Stakeholderanalyse
• 3.2 Verlauf der Stakeholderanalyse in der vorliegenden Arbeit
• 3.3 Stakeholderanalyse: Ermittlung der Stakeholder
• 3.3.1 Politik
• 3.3.2 Wirtschaft
• 3.3.3 Wissenschaft
• 3.3.4 Massenmedien
• 3.3.5 Sonstige
• 3.4 Stakeholderanalyse: Ausarbeitung der Positionen
• 3.4.1 Politik
• I. Regierung
• II. Opposition
• 3.4.2 Wirtschaft
• I. Automobilindustrie (deutsche Unternehmen)
• II. Automobilindustrie (ausländische Unternehmen)
• III. Automobilzulieferer
• IV. Elektroindustrie
• V. Energieversorger
• VI. Chemieindustrie
• VII. Mineralölindustrie
• 3.4.3 Wissenschaft
• I. Hochschulen
• II. Forschungseinrichtungen
• 3.4.4 Massenmedien
• I. Tageszeitungen
• II. Wochenmagazine
• 3.4.5 Sonstige
• I. Bevölkerung
• II. Naturschutzorganisationen
• III. Verkehrspolitische Verbände
• 3.4.6 Zusammenfassung der Positionen
• 3.5 Untersuchung der Verflechtungen mithilfe der strukturellen Kopplung
• 3.5.1 Kooperationen zwischen Organisationssystemen
• 3.5.2 Forschungsgelder (Politik – Wissenschaft)
• 3.5.3 Aufbau von Großkonzepten und Netzwerken zwischen allen Beteiligten
• 3.5.4 Zwischenfazit strukturelle Kopplungen
• 3.6 Zusammenfassung der Ergebnisse
• 3.7 Maßnahmen und Strategien
• 3.8 Kritische Würdigung
• 4. Schlussbetrachtung

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die Masterarbeit beschäftigt sich mit der zukünftigen Bedeutung von Elektroautos in Deutschland. Die Arbeit analysiert die Positionen verschiedener Stakeholder zu diesem Thema auf Basis von Internetquellen. Ziel ist es, die verschiedenen Perspektiven und Interessen der Akteure zu identifizieren und zu verstehen, welche Bedeutung die Elektromobilität für die unterschiedlichen Bereiche der Gesellschaft haben könnte.

• Die Bedeutung der Elektromobilität für die deutsche Wirtschaft und die Automobilindustrie
• Die Rolle des Staates und der Politik in der Förderung der Elektromobilität
• Die Herausforderungen und Chancen der Elektromobilität für die Energieversorgung und den Umweltschutz
• Die gesellschaftliche Akzeptanz von Elektroautos und deren Auswirkungen auf das Mobilitätsverhalten
• Die Rolle von Wissenschaft und Forschung in der Entwicklung und Verbreitung von Elektroautos

Zusammenfassung der Kapitel

Die Einleitung führt in das Thema der Elektromobilität ein und skizziert die Problemstellung der Arbeit. Es werden die Zielsetzung, die Methodik und die wichtigsten Begriffe erläutert. Die Kapitel 2 und 3 widmen sich der funktionalen Differenzierung und der Stakeholderanalyse. In Kapitel 2 wird das Konzept der funktionalen Differenzierung vorgestellt, das als Bezugsrahmen für die Stakeholderanalyse dient. In Kapitel 3 werden verschiedene Stakeholdergruppen identifiziert und ihre Positionen zur Elektromobilität ausgearbeitet. Die Arbeit analysiert die Verflechtungen zwischen den Stakeholdern mithilfe der strukturellen Kopplung. Abschließend werden die Ergebnisse der Arbeit zusammengefasst und Maßnahmen sowie Strategien zur Förderung der Elektromobilität vorgeschlagen.

Schlüsselwörter

Elektromobilität, Stakeholderanalyse, Funktionale Differenzierung, Internetquellen, Politik, Wirtschaft, Wissenschaft, Massenmedien, Gesellschaft, Umwelt, Energieversorgung, Mobilitätsverhalten.