Entwicklung eines Kennzahlensystems zur Beurteilung der Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie

Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung

1.1 Problemstellung

1.2 Aufbau der Arbeit

2 Kennzahlensysteme

2.1 Bekannte Kennzahlensysteme

2.1.1 DuPont- Kennzahlensystem

2.1.2 ZVEI- Kennzahlensystem

2.1.3 RL- Kennzahlensystem

2.1.4 Schwächen der traditionellen Kennzahlensysteme

2.2 Balanced Scorecard (BSC)

2.2.1 Ermittlung und Festlegung der Strategie

2.2.2 Auswahl und Festlegung der Perspektiven der BSC

2.2.3 Identifikation und Konkretisierung der strategischen Ziele

2.2.4 Verknüpfung der Ziele durch Ursache- Wirkungsketten

2.2.5 Auswahl der Messgrößen, Festlegung der Zielwerte und Bestimmung der strategischen Aktionen

2.2.6 Vertikaler und horizontaler Roll- out und strategischer Lernprozess

2.3 Beurteilung der verschiedenen Kennzahlensysteme

3 Automobilindustrie

3.1 Integrierter Produktlebenszyklus

3.2 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

3.2.1 Nachhaltigkeit im Vorsorgezyklus

3.2.2 Nachhaltigkeit im Marktzyklus

3.2.3 Nachhaltigkeit im Nachsorgezyklus

3.2.4 Bewertung der Nachhaltigkeit der Porsche AG

3.3 Audi AG

3.3.1 Umweltmanagement

3.3.2 Umweltpolitik

3.3.3 Nachhaltigkeit im Vorsorgezyklus

3.3.4 Nachhaltigkeit im Marktzyklus

3.3.5 Nachhaltigkeit im Nachsorgezyklus

3.3.6 Bewertung der Nachhaltigkeit der Audi AG

3.4 Volkswagen AG

3.4.1 Nachhaltigkeitsziele

3.4.2 Nachhaltigkeit im Vorsorgezyklus

3.4.3 Nachhaltigkeit im Marktzyklus

3.4.4 Nachhaltigkeit im Nachsorgezyklus

3.4.5 Bewertung der Nachhaltigkeit der VW AG

3.5 Adam Opel AG

3.5.1 Nachhaltige Mobilität

3.5.2 Bewertung der Nachhaltigkeit der Opel AG

3.6 Daimler AG

3.6.1 Nachhaltigkeit im Vorsorgezyklus

3.6.2 Nachhaltigkeit im Marktzyklus

3.6.3 Nachhaltigkeit im Nachsorgezyklus

3.6.4 Bewertung der Nachhaltigkeit der Daimler AG

3.7 BMW AG

3.7.1 Nachhaltigkeit im Vorsorgezyklus

3.7.2 Nachhaltigkeit im Marktzyklus

3.7.3 Nachhaltigkeit im Nachsorgezyklus

3.7.4 Bewertung der Nachhaltigkeit der BMW AG

3.8 Fazit der Recherche innerhalb der Automobilindustrie

4 Kennzahlensystem zur Beurteilung der Nachhaltigkeit

4.1 Nachhaltigkeits- Balanced Scorecard

4.1.1 Ermittlung und Festlegung der Strategie

4.1.2 Festlegung der Balanced Scorecard Perspektiven

4.1.3 Identifikation der strategischen Ziele, sowie Auswahl der Messgrößen und der strategischen Aktionen

4.1.4 Verknüpfung der Ziele durch Ursache- Wirkungsketten

4.1.5 Fazit des Kennzahlensystems

5 Fazit und Schlussbetrachtung

Zielsetzung & Themen

Die vorliegende Bachelorarbeit hat zum Ziel, ein Kennzahlensystem zu entwickeln, mit dem die Nachhaltigkeit der deutschen Automobilindustrie gemessen werden kann. Dabei wird eine mittlere Position der Nachhaltigkeit – zwischen starker und schwacher Nachhaltigkeit – als wissenschaftlicher Maßstab zugrunde gelegt, um ökologische, ökonomische und soziale Faktoren ganzheitlich in die Unternehmenssteuerung zu integrieren.

• Grundlagen traditioneller Kennzahlensysteme (DuPont, ZVEI, RL)
• Einsatzmöglichkeiten der Balanced Scorecard als strategisches Steuerungsinstrument
• Analyse der Nachhaltigkeitsbestrebungen führender deutscher Automobilhersteller
• Integration der Nachhaltigkeitsperspektive in eine modifizierte Balanced Scorecard
• Verknüpfung von Nachhaltigkeitszielen durch Ursache-Wirkungsketten (Strategy Map)

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1 Einleitung: Diese Einleitung führt in die Problemstellung ein und definiert den Aufbau der Arbeit.

2 Kennzahlensysteme: Es werden traditionelle monetäre Kennzahlensysteme vorgestellt und deren Nachteile diskutiert, um die Notwendigkeit der Balanced Scorecard zu begründen.

3 Automobilindustrie: Dieser Teil enthält eine Ist-Analyse der Nachhaltigkeitsaktivitäten großer deutscher Automobilhersteller unter Verwendung des integrierten Produktlebenszyklus.

4 Kennzahlensystem zur Beurteilung der Nachhaltigkeit: Hier erfolgt die Entwicklung einer Nachhaltigkeits-Balanced Scorecard für ein fiktives Unternehmen sowie die Darstellung der Ursache-Wirkungsketten.

5 Fazit und Schlussbetrachtung: Das letzte Kapitel fasst die Ergebnisse zusammen und gibt einen Ausblick auf zukünftige Entwicklungen im Bereich der Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie.

Schlüsselwörter

Nachhaltigkeit, Automobilindustrie, Kennzahlensystem, Balanced Scorecard, ROI, Produktlebenszyklus, Umweltmanagement, Unternehmenssteuerung, Nachhaltigkeitsperspektive, Strategy Map, Ursache-Wirkungsketten, Ressourcenmanagement, Intangibles, Performance Measurement, nachhaltige Produktion.

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?

Die Arbeit beschäftigt sich mit der Entwicklung eines Kennzahlensystems zur Messung der Nachhaltigkeit in der deutschen Automobilindustrie.

Was sind die zentralen Themenfelder?

Die zentralen Themenfelder sind Kennzahlensysteme, strategische Steuerungsinstrumente wie die Balanced Scorecard, der Produktlebenszyklus und verschiedene Ansätze der Nachhaltigkeit (starke, schwache und mittlere Nachhaltigkeit).

Was ist das primäre Ziel der Arbeit?

Das primäre Ziel ist es, ein Instrument zu gestalten, das Nachhaltigkeitsaspekte ganzheitlich in die strategische Steuerung eines Automobilunternehmens integriert.

Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?

Es wird die Methode der Sustainability Balanced Scorecard (SBSC) verwendet, bei der neben den klassischen vier Perspektiven eine fünfte, die Nachhaltigkeitsperspektive, integriert wird.

Was wird im Hauptteil behandelt?

Im Hauptteil werden sowohl theoretische Grundlagen zu Kennzahlensystemen als auch eine umfangreiche Analyse der Nachhaltigkeitsbemühungen bei Porsche, Audi, VW, Opel, Daimler und BMW sowie die praktische Konstruktion einer SBSC für ein fiktives Unternehmen behandelt.

Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?

Zu den wichtigsten Begriffen zählen Nachhaltigkeit, Balanced Scorecard, Automobilindustrie, Produktlebenszyklus, Kennzahlensystem und ökologische Effizienz.

Wie definiert die Autorin die "mittlere Position der Nachhaltigkeit"?

Die Autorin versteht darunter einen Ansatz, bei dem natürliches Kapital durch künstliches Kapital substituiert werden kann, solange essenzielle Umweltgüter wie Trinkwasser und saubere Luft für zukünftige Generationen geschützt bleiben.

Warum hält die Autorin die klassische Balanced Scorecard für nicht ausreichend?

Sie argumentiert, dass klassische Systeme primär monetäre, vergangenheitsorientierte Kennzahlen fokussieren und "weiche" Faktoren (Intangibles) sowie Umweltaspekte unzureichend abbilden.

Welche Rolle spielt die "Story of Strategy" im Konzept der Autorin?

Die "Story of Strategy" dient dazu, die logischen Zielverbindungen und Ursache-Wirkungsbeziehungen innerhalb der Strategy Map interpretativ zu erläutern und somit die Strategieumsetzung verständlich zu machen.

Welches Fazit zieht die Arbeit bezüglich der Automobilbranche?

Die Branche ist zwar auf einem guten Weg, sieht Nachhaltigkeit jedoch oft noch zu stark auf das Produktportfolio (Antriebstechnologien) reduziert, anstatt die ökologische Optimierung in der gesamten Produktion tiefgreifend zu verankern.