Flexible Bedienungsformen des ÖPNV im ländlichen Raum

Inhaltsverzeichnis

1 Einführung in die Thematik

1.1 Einleitung

1.2 Forschungsleitfragen

1.3 Vorgehensweise

2 Abgrenzung von Definitionen

2.1 Zum Begriff Ländlicher Raum

2.2 Zum Begriff Mobilität

2.3 Zum Begriff ÖPNV

2.4 Zum Begriff Daseinsvorsorge

3 Rahmenbedingungen für die Mobilität im ländlichen Raum

3.1 Allgemeine Tendenzen der Mobilität in Deutschland und ihre Ursachen

3.2 Ursachen für das Mobilitätsverhalten

3.2.1 Gesamtgesellschaftliche Tendenzen

3.2.2 Psychologie des Mobilitätsverhaltens

3.3 Mobilität im ländlichen Raum

3.3.1 Hauptnutzergruppen des ÖPNV im ländlichen Raum

3.3.2 Entwicklung der Hauptnutzergruppen im Zuge des demographischen Wandels

4 ÖPNV – Gesetzliche Rahmenbedingungen

4.1 Gesetzlicher Rahmen: Bundes- und Landesgesetze

4.2 Gesetz über den öffentlichen Personennahverkehr in Nordrhein-Westfalen

4.3 Nahverkehrsplan

5 Flexible Bedienungsformen

5.1 Entwicklung flexibler Bedienungsformen

5.2 Übersicht der flexiblen Bedienungsformen im ländlichen Raum

5.3 Charakteristika und Einsatzfelder der Angebotsformen

5.4 Genehmigung Alternativer Bedienungsformen nach dem PBefG

6 Strukturanalyse des Untersuchungsraums

6.1 Lage

6.2 Kurzbeschreibung des Bedienungsgebietes

6.3 Wirtschaftsstruktur

6.4 Flächennutzung im Untersuchungsraum

6.5 Bevölkerungsstruktur

6.6 Zukünftige Bevölkerungsentwicklung

6.7 Altersstruktur und zukünftige -entwicklung

6.8 Mobilität im Nordkreis Düren

7 Das AnrufSammelTaxi Jülich

8 Methodik und empirische Erhebung

9 Auswertung

9.1 Zusammenfassung der Ergebnisse der Haushaltsbefragung 2002

9.1.1 Verkehrsverhalten der Bevölkerung

9.1.2 Ergebnisse der Haushaltsbefragung von 2002

9.1.3 Verkehrsbeziehungen im Kreis Düren

9.2 Qualitative Forschung – Ergebnisse der Experteninterviews

9.2.1 Entwicklung des AST Jülich

9.2.2 Gegenwart

9.2.3 Zukunft

9.3 Quantitative Forschung – Ergebnisse der Befragung der Fahrgäste

9.3.1 Allgemeine Auswertung

9.3.2 Gruppenspezifische Auswertung

10 Beantwortung der Forschungsleitfragen

10.1 Bedeutung des ÖPNV für die Mobilität der Menschen im Altkreis Jülich

10.2 Hauptnutzergruppen und unterschiedliches Nutzungsverhalten

10.3 Umsteigesituation am Bahnhof Jülich

11 Fazit

Zielsetzung & Themen

Die Arbeit untersucht die Bedeutung von flexiblen Bedienungsformen des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) im ländlichen Raum, exemplarisch am AnrufSammelTaxi (AST) Jülich. Ziel ist es, den Stellenwert des ÖPNV für die Mobilität, die Nutzerstruktur des AST sowie die Rolle des Bahnhofs Jülich als Verknüpfungspunkt zum Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zu analysieren.

• Stellenwert des ÖPNV im Untersuchungsraum
• Analyse der Hauptnutzergruppen des AST Jülich
• Untersuchung der Umsteigesituation am Bahnhof Jülich
• Einfluss des demographischen Wandels auf Mobilitätsbedürfnisse
• Rechtliche und organisatorische Rahmenbedingungen für flexible Bedienungsformen

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1 Einführung in die Thematik: Dieses Kapitel führt in die Problematik der Mobilität im ländlichen Raum ein und definiert die Forschungsfragen sowie die methodische Vorgehensweise der Arbeit.

2 Abgrenzung von Definitionen: Hier werden grundlegende Begriffe wie ländlicher Raum, Mobilität, ÖPNV und Daseinsvorsorge theoretisch erörtert und für die Arbeit spezifiziert.

3 Rahmenbedingungen für die Mobilität im ländlichen Raum: Das Kapitel analysiert aktuelle Mobilitätstrends, Ursachen des Mobilitätsverhaltens und die spezifische Situation im ländlichen Raum unter Berücksichtigung des demographischen Wandels.

4 ÖPNV – Gesetzliche Rahmenbedingungen: Es wird der rechtliche Rahmen erläutert, insbesondere die Bedeutung von Bundes- und Landesgesetzen sowie des Nahverkehrsplans für die Organisation des ÖPNV.

5 Flexible Bedienungsformen: Dieses Kapitel widmet sich der Entwicklung und Systematisierung flexibler Bedienungsformen, die als Ergänzung zum traditionellen Linienverkehr dienen.

6 Strukturanalyse des Untersuchungsraums: Eine detaillierte Analyse des Untersuchungsraums (Nordkreis Düren) hinsichtlich Lage, Wirtschaftsstruktur, Bevölkerungsentwicklung und Altersstruktur wird vorgenommen.

7 Das AnrufSammelTaxi Jülich: Hier wird das spezifische Fallbeispiel des AST Jülich in Bezug auf seine Funktionsweise und Bedienung vorgestellt.

8 Methodik und empirische Erhebung: Das Kapitel erläutert das methodische Vorgehen, bestehend aus Experteninterviews und einer quantitativen Fahrgastbefragung.

9 Auswertung: Die Ergebnisse der Haushaltsbefragung, der Experteninterviews und der Fahrgastbefragung werden zusammengefasst und analysiert.

10 Beantwortung der Forschungsleitfragen: Die in der Einleitung aufgeworfenen Fragen werden auf Basis der empirischen Analysen beantwortet.

11 Fazit: Die Arbeit schließt mit einer zusammenfassenden Bewertung der Ergebnisse und einem Ausblick auf zukünftige Entwicklungen.

Schlüsselwörter

ÖPNV, ländlicher Raum, AnrufSammelTaxi, AST Jülich, Mobilität, Daseinsvorsorge, demographischer Wandel, Schülerverkehr, Freizeitverkehr, Nahverkehrsplan, Fahrgastbefragung, Experteninterview, Kreis Düren, Verkehrsmittelwahl, Verkehrserschließung

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in der Arbeit grundsätzlich?

Die Diplomarbeit untersucht die Rolle von flexiblen Bedienungsformen wie dem AnrufSammelTaxi im ländlichen Raum und analysiert deren Effektivität sowie Nutzung im Untersuchungsgebiet des Kreises Düren.

Was sind die zentralen Themenfelder der Untersuchung?

Zu den zentralen Themen zählen der demographische Wandel im ländlichen Raum, die Daseinsvorsorge durch den ÖPNV, die Motivation zur Verkehrsmittelwahl und die Evaluierung alternativer Bedienkonzepte.

Welches primäre Ziel verfolgt die Arbeit?

Das Hauptziel besteht darin, den Stellenwert des ÖPNV im Altkreis Jülich zu bestimmen, die Hauptnutzergruppen des AST Jülich zu identifizieren und die Bedeutung der Verknüpfung mit dem Schienenverkehr (SPNV) am Bahnhof Jülich zu untersuchen.

Welche wissenschaftlichen Methoden kommen zum Einsatz?

Es wurde ein Methodenmix verwendet: leitfadengestützte Experteninterviews mit Vertretern von Aufgabenträgern und Verkehrsunternehmen sowie eine quantitative Fahrgastbefragung mittels Fragebögen.

Was behandelt der Hauptteil der Arbeit?

Der Hauptteil gliedert sich in eine theoretische Begriffsabgrenzung, eine Analyse der allgemeinen Mobilitätsrahmenbedingungen, eine Strukturanalyse des Untersuchungsraums sowie die detaillierte Auswertung der empirischen Daten zu den Nutzergruppen.

Welche Schlüsselbegriffe charakterisieren die Untersuchung?

Die Arbeit lässt sich durch Begriffe wie Mobilität im ländlichen Raum, AnrufSammelTaxi, Daseinsvorsorge, demographischer Wandel und Verkehrsverhalten beschreiben.

Welche Rolle spielt der demographische Wandel für das untersuchte AST Jülich?

Der demographische Wandel führt zu einem Rückgang junger Nutzer (Schülerverkehr) und einem steigenden Anteil älterer Menschen, was die Nachfrage nach ÖPNV-Angeboten verändert und die Planung künftiger Mobilitätskonzepte vor neue Herausforderungen stellt.

Welches Hauptergebnis liefert die Befragung der AST-Nutzer in Bezug auf die Umsteigesituation?

Die Ergebnisse zeigen, dass über 70% der AST-Nutzer am Bahnhof Jülich in die Rurtalbahn umsteigen, was die hohe Bedeutung des AST als Zubringersystem für den SPNV unterstreicht.