Das klassische Losgrößenmodell als Ausgangspunkt zur Ableitung von Kostensenkungspotenzialen in Logistiksystemen

Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung

2 Modelle der Losgrößenplanung

2.1 Das Harris-Modell

2.1.1 Entscheidungsrelevante Kosten

2.1.2 Mathematische Formulierung

2.1.3 Eigenschaften, Prämissen und allgemeine Erweiterungsmöglichkeiten

2.2 Modelle mit zwei Akteuren

2.3 Modelle mit mehr als zwei Akteuren

2.3.1 Logistiksysteme als Untersuchungsgegenstand

2.3.2 Gestaltungsalternativen in den Untersuchungsräumen

2.3.3 Möglichkeiten und Grenzen der untersuchten Modelle

3 Diskussion ausgewählter Fragestellungen anhand eines theoretischen Vergleichs zweier Modelle

3.1 Darstellung der Modelle

3.1.1 Das Modell von Hofmann

3.1.2 Das Modell von Toporowski

3.2 Gegenüberstellung der Modelle

3.2.1 Drei grundlegende Annahmen zur Herstellung der Vergleichbarkeit

3.2.2 Vergleich der Modelle für N = 1

3.2.3 Vergleich der Modelle für N > 1

3.3 Kostenunterschiede zwischen simultaner und sukzessiver Koordination

4 Zusammenfassung und Ausblick

Zielsetzung und Themen

Die vorliegende Arbeit untersucht das Potenzial von mehrstufigen Losgrößenmodellen zur Kostensenkung innerhalb von Logistiksystemen. Dabei steht die Optimierung von Produktions- und Bestellentscheidungen entlang der Wertschöpfungskette durch das Harris-Modell im Fokus.

• Analyse und Erweiterung des klassischen Harris-Modells für mehrstufige Logistikkontexte.
• Klassifizierung existierender Modelle zur Losgrößenplanung nach verschiedenen Kriterien.
• Vergleichende Untersuchung der Modelle von Hofmann und Toporowski.
• Bewertung von Kosteneinsparpotenzialen durch simultane versus sukzessive Koordination.

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1 Einleitung: Diese Einleitung führt in das Supply Chain Management-Konzept ein und definiert die Zielsetzung der Arbeit, die darin besteht, Kostensenkungspotenziale durch die Optimierung von Losgrößen innerhalb einer Wertschöpfungskette zu identifizieren.

2 Modelle der Losgrößenplanung: Dieses Kapitel rekapituliert das klassische Harris-Modell und systematisiert die existierende Literatur zu mehrstufigen Losgrößenmodellen anhand eines neu entwickelten Klassifikationsschemas.

3 Diskussion ausgewählter Fragestellungen anhand eines theoretischen Vergleichs zweier Modelle: Hier findet eine detaillierte Gegenüberstellung der Modelle von Hofmann und Toporowski statt, um die Auswirkungen unterschiedlicher Koordinationsarten auf die Gesamtkosten zu verdeutlichen.

4 Zusammenfassung und Ausblick: Das Fazit fasst die gewonnenen Erkenntnisse über die Potenziale und Grenzen analytischer Losgrößenmodelle zusammen und diskutiert künftige Forschungsmöglichkeiten.

Schlüsselwörter

Losgrößenplanung, Harris-Modell, Supply Chain Management, Logistiksysteme, Kostensenkungspotenziale, Produktionsplanung, Bestellmengenplanung, Koordinationsarten, Lagerhaltungskosten, Losfixe Kosten, Mehrstufigkeit, Optimierung.

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in der Arbeit grundlegend?

Die Diplomarbeit beschäftigt sich mit der Optimierung von Produktions- und Bestellentscheidungen innerhalb von Logistiksystemen, basierend auf dem klassischen Losgrößenmodell von Ford Harris.

Was sind die zentralen Themenfelder?

Die Arbeit fokussiert sich auf mehrstufige Losgrößenplanung, Supply Chain Koordination, die Bestimmung entscheidungsrelevanter Kosten und den Vergleich unterschiedlicher Modellansätze.

Was ist das primäre Ziel der Untersuchung?

Das primäre Ziel ist es, aufzuzeigen, wie durch eine integrierte Planung der Akteure einer Wertschöpfungskette Kosten gesenkt und somit die Wettbewerbsfähigkeit der gesamten Supply Chain erhöht werden kann.

Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?

Die Arbeit nutzt eine theoretische Analyse und Klassifikation von Losgrößenmodellen sowie einen analytischen Vergleich zweier spezifischer Modelle (Hofmann und Toporowski) unter definierten Annahmen.

Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?

Der Hauptteil widmet sich der systematischen Herleitung eines Klassifikationsschemas für mehrstufige Losgrößenmodelle sowie der detaillierten Diskussion von Kosteneffekten bei unterschiedlichen Koordinationsgraden (simultan vs. sukzessiv).

Welche Schlüsselbegriffe charakterisieren die Arbeit?

Wesentliche Begriffe sind "Losgrößenplanung", "Supply Chain Management", "Koordinationsarten" sowie "Kostensenkungspotenziale".

Inwiefern beeinflusst die Anzahl der Produzenten (N) die Gesamtkosten?

Die Untersuchung zeigt, dass bei einer steigenden Anzahl identischer Produzenten die optimale Losgröße sinkt, was wiederum Auswirkungen auf die Gesamtkosten der Akteure hat.

Warum ist die Unterscheidung zwischen sukzessiver und simultaner Koordination so bedeutend?

Obwohl die simultane Koordination mathematisch zu geringeren Systemkosten führt, können die hohen Transaktionskosten für den Abstimmungsbedarf in der Praxis dazu führen, dass eine sukzessive Koordination vorteilhafter ist.