Technologische Innovationen als Basis für den Aufstieg von Airbus S.A.S. zur Marktführerschaft

Inhaltsverzeichnis

1 Einleitung und Aufbau der Arbeit

2 Allgemeines zur Luftfahrtindustrie

2.1 Branchenanalyse nach Porter

2.1.1 Rivalität in der Branche

2.1.2 Bedrohung durch Substitute

2.1.3 Bedrohung durch neue Konkurrenten

2.1.4 Verhandlungsmacht der Lieferanten

2.1.5 Verhandlungsmacht der Kunden

2.2 Fazit aus der Branchenanalyse

2.3 Konfiguration verschiedener Flugzeugtypen

2.3.1 Kurzstreckenflugzeuge

2.3.2 Mittelstreckenflugzeuge

2.3.3 Langstreckenflugzeuge

2.4 Entscheidungskriterien der Fluggesellschaften

2.5 Marktentwicklung und Trends

2.5.1 Die Einflussfaktoren

2.5.2 Die Wachstumsmärkte

2.5.3 Die Nachfrage zur Erneuerung der Flugzeugflotten

2.5.4 Welche Flugzeugtypen werden benötigt

3 Die Produkte von Airbus

3.1 Zivile Projekte

3.1.1 Die A320 Familie

3.1.2 Die A 300/A310 Familie

3.1.3 Die A 330/340 Familie

3.1.4 Der A380

3.2 Weitere Projekte

3.2.1 Multi Role Tanker Transport

3.2.2 Der A400M

3.2.3 Die Frachtmaschinen

4 Der Konzern

4.1 Die Gründung und Entwicklung von Airbus

4.2 Die Beteiligungsstruktur von Airbus S.A.S.

4.3 Die Organisationsstruktur

4.4 Die Werke/Funktionsweise der Produktion

5 Die Innovationsfähigkeit von Airbus

5.1 Der Technologiebegriff

5.2 Der Innovationsbegriff

5.3 Produkte

5.3.1 Flugzeugzelle

5.3.2 Keramikbremse

5.3.3 Trimmtanks

5.3.4 Faserverbundwerkstoffe

5.3.5 Tragflügel

5.3.6 Ribletfolie

5.3.7 Avionik

5.3.8 Fly-By-Wire

5.3.9 Triebwerke

5.4 Prozesse

5.4.1 Gründung von Airbus

5.4.2 Entwicklung

5.4.3 Worksharing und Komponentenfertigung

5.4.4 Laserschweißen

5.4.5 Personalplanung

5.4.6 Ablaufoptimierung

5.5 Werte

5.6 Vorteile der Innovationen für Kunden

6 Leasing als Absatzwege

6.1 Bestimmung des Leasingbegriffs

6.2 Arten des Leasings

6.2.1 Operate-Leasing

6.2.2 Finanzierungs-Leasing

6.3 Allgemeines zu Flugzeugleasing

6.4 Leasingmotive der Airlines

6.5 Unterschiedliche bilanzielle und rechtliche Aspekte von Leasing / Kauf

6.6 Entscheidungskriterien für Kauf oder Leasing

6.7 Leasing bei Airbus

7 Wettbewerb der Flugzeughersteller

7.1 Einfluss von Exportförderprogrammen

7.2 Vergleich mit dem Hauptkonkurrenten Boeing

7.2.1 Produktpalette von Boeing

7.2.2 Bindung von Ressourcen bei Airbus

8 Fazit und Ausblick

Zielsetzung und thematische Schwerpunkte

Die Arbeit untersucht, welche technologischen Innovationen und vertrieblichen Strategien die Grundlage für den Aufstieg von Airbus S.A.S. zur Marktführerschaft gegenüber dem Hauptkonkurrenten Boeing bildeten.

• Analyse der Wettbewerbsstruktur der zivilen Luftfahrtindustrie nach Porter
• Darstellung der technologischen Innovationskraft von Airbus und deren Nutzen für Kunden
• Untersuchung des Flugzeugleasings als zentrales Instrument der Absatzfinanzierung
• Vergleich der Produktpaletten und der Wettbewerbssituation von Airbus und Boeing

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1 Einleitung und Aufbau der Arbeit: Einführung in die Thematik der Luftfahrtentwicklung und Zielsetzung der wissenschaftlichen Untersuchung.

2 Allgemeines zur Luftfahrtindustrie: Analyse der Branchenstruktur sowie der Markttrends und Entscheidungskriterien von Fluggesellschaften.

3 Die Produkte von Airbus: Vorstellung des zivilen und militärischen Produktportfolios des Airbus-Konzerns.

4 Der Konzern: Beschreibung der Entstehungsgeschichte, Eigentümerstruktur und der internen Organisation von Airbus.

5 Die Innovationsfähigkeit von Airbus: Untersuchung der technologischen und prozessualen Innovationen, die Airbus wettbewerbsfähig machen.

6 Leasing als Absatzwege: Erläuterung der Bedeutung und Mechanismen von Leasing als zentrales vertriebliches Finanzierungsinstrument.

7 Wettbewerb der Flugzeughersteller: Vergleich der Marktsituation zwischen Airbus und Boeing unter Berücksichtigung von Förderprogrammen und Ressourcenbindung.

8 Fazit und Ausblick: Zusammenfassung der Ergebnisse und Einschätzung zukünftiger technologischer Entwicklungen im Flugzeugbau.

Schlüsselwörter

Airbus, Boeing, Luftfahrtindustrie, Flugzeugbau, technologische Innovation, Fly-By-Wire, Faserverbundwerkstoffe, Flugzeugleasing, Marktführerschaft, Prozessinnovation, Wettbewerbsanalyse, Triebwerke, A380, Flugzeugflotte, Avionik

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?

Die Diplomarbeit untersucht die Faktoren, die den Aufstieg von Airbus S.A.S. zur globalen Marktführerschaft im zivilen Flugzeugbau ermöglicht haben.

Was sind die zentralen Themenfelder?

Die zentralen Schwerpunkte liegen auf technologischen Innovationen, prozessualen Verbesserungen in der Fertigung sowie der Bedeutung des Flugzeugleasings als strategisches Absatzinstrument.

Was ist das primäre Ziel der Arbeit?

Das Ziel ist es, den Beitrag technischer Innovationen und spezifischer Vertriebswege zur Wettbewerbsfähigkeit von Airbus gegenüber dem Hauptkonkurrenten Boeing zu belegen.

Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?

Die Arbeit basiert auf einer fundierten Literaturrecherche und der Analyse von Marktdaten, Branchenberichten sowie der Anwendung des Fünf-Kräfte-Modells nach Porter.

Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?

Der Hauptteil gliedert sich in eine Branchenanalyse, eine detaillierte Vorstellung der Produkte, die Analyse der Innovationsfähigkeit (inkl. Fly-By-Wire und neuer Werkstoffe) sowie eine umfassende Betrachtung von Leasingmodellen.

Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?

Die zentralen Begriffe sind Airbus, Innovationsmanagement, Wettbewerbsstrategie, Flugzeugleasing, Faserverbundwerkstoffe und technologische Differenzierung.

Wie bewertet der Autor den Einfluss von Fly-By-Wire?

Der Autor identifiziert Fly-By-Wire als eine der wichtigsten Schlüsseltechnologien von Airbus, die nicht nur die Flugsicherheit durch Fehlervermeidung erhöht, sondern auch die Basis für die hohe Kommunalität der Airbus-Modelle bildet.

Warum ist der Vergleich mit Boeing für die Arbeit essenziell?

Der Vergleich ist essenziell, da er den Wettbewerbsstand abbildet und aufzeigt, wie Airbus durch kontinuierliche technologische Neuerungen und die Abdeckung des gesamten Marktes die Vormachtstellung Boeings im Laufe der letzten Jahrzehnte brechen konnte.