Diplomarbeit, 2003
77 Seiten, Note: 1,3
1 Einleitung
1.1 Motiv für die Themenwahl / Problemstellung
1.2 Zielsetzung der Arbeit
1.3 Vorgehensweise und Aufbau der Arbeit
1.4 Unternehmensvorstellung
2 Theoretische Grundlagen
2.1 Einbettung des Personalmanagements in die Gesamtunternehmung
2.1.1 Gesamtzusammenhang Unternehmensstrategie und Personalstrategie
2.1.2 Einordnung des Personalmanagements in die Unternehmenswelt
2.1.3 Personalcontrolling als Teilbereich des Personalmanagements
2.2 Rahmenbedingungen und Definitionen des Personalcontrollings
2.2.1 Definitionen und Aufgaben des Personalcontrollings
2.2.2 Instrumente des Personalcontrollings
2.3 Die Balanced Scorecard
2.3.1 Historie der Balanced Scorecard
2.3.2 Das Konzept der Balanced Scorecard
2.3.3 Kriterien für die Auswahl von personalwirtschaftlichen Kennzahlen
2.3.4 Möglichkeiten der Kennzahlenbildung
3 Ist-Situation
3.1 Ausgangssituation und Darstellung der DB Cargo AG
3.1.1 Allgemeine Rahmenbedingungen
3.1.2 Die Balanced Scorecard bei DB AG und DB Cargo AG
3.2 Zielanalyse für eine Einführung der Personal Balanced Scorecard
3.2.1 Rahmenbedingungen für die Einführung einer Personal-BSC
3.2.2 Erfahrungsstand zur Einführung der Personal Balanced Scorecard
3.2.3 Analyse der Pilotversion der Personal Balanced Scorecard
3.3 Zusammenfassung der Vorstellungen des Personalbereiches
4 Soll-Konzept für den Aufbau einer beispielhaften Personal Balanced Scorecard und Handlungsmöglichkeiten bei der Umsetzung
4.1 Personal Balanced Scorecard - eine Zukunftsperspektive für das Personalcontrolling
4.1.1 Ableitung von operativen Zielen aus der Personalstrategie
4.1.2 Vorschlag zum Aufbau einer Personal Balanced Scorecard
4.1.2.1 Mitarbeiterperspektive
4.1.2.2 Prozessperspektive
4.1.2.3 Kundenperspektive
4.1.2.4 Finanzperspektive
4.2 Bewertung des Lösungsmodells
4.3 Umsetzungsmöglichkeiten der Personal Balanced Scorecard
4.3.1 Kommunikation und Einführung der Personal Balanced Scorecard
4.3.2 Anpassungsmöglichkeiten
5 Kritische Würdigung
6 Zusammenfassung
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Konzeption und Entwicklung einer Personal Balanced Scorecard (Personal-BSC) speziell für die DB Cargo AG, um das Personalmanagement als wertorientierten, strategischen Partner innerhalb des Konzerns zu positionieren. Im Zentrum steht die Forschungsfrage, wie durch die Ableitung von operativen Zielen aus der Personalstrategie eine aussagekräftige BSC erstellt werden kann, die sowohl qualitative als auch quantitative Kennzahlen zur Unternehmenssteuerung und zum Eigenmarketing des Personalbereichs nutzt.
Die Balanced Scorecard
Schon im Mittelalter wurden in der doppelten Buchführung Kennzahlen zur Aufzeichnung von Aktivitäten genutzt. Später, in Zeiten der industriellen Revolution, war die Bewertung der finanzwirtschaftlichen Leistung ein entscheidender Faktor für die Entstehung von großen Unternehmen z.B. in der Stahl- und Textilbranche. Damalige Kennzahlen waren vergangenheitsorientiert und ließen sich nicht als Entscheidungsgrundlage für zukünftige Aktivitäten nutzen.
Anfang der neunziger Jahre entwickelten Robert S. Kaplan und David P. Norton im Rahmen eines Forschungsprojektes an der Harvard Business School die Balanced Scorecard als Führungs- und Kennzahlensystem. Hintergrund dieses Projektes war in erster Linie die Kritik von Fachleuten an der Dominanz der finanzwirtschaftlichen Kennzahlen, mit denen der Unternehmenserfolg bis dahin ausschließlich gemessen wurde.
Dieses Beispiel zeigt, dass es keinen guten Grund gibt, sich sowohl beim Steuern eines Flugzeugs als auch beim Führen eines Unternehmens nur auf einen Parameter zu verlassen und nur danach die Geschäftsführung auszurichten. Zusammenfassend lassen sich nach Horvath & Partner acht Managementprobleme festhalten, die letztlich Auslöser dafür sind, dass sich Unternehmen für die Einführung der BSC entscheiden: Die Möglichkeit, Strategien umsetzen zu können; die Unzufriedenheit mit den klassischen Kennzahlensystemen; die Möglichkeit des Entwirrens des Reporting; die Möglichkeit mithilfe der BSC den gesamten Planungsprozess zu vereinfachen; Vermeidung der Dominanz finanzieller Steuerungsgrößen; die Verbesserung des externen Berichtswesen sowie die Aufhebung der organisatorischen Trennung von Strategiestäben und Controlling.
1 Einleitung: Darstellung der Problemstellung, der Zielsetzung sowie der Vorgehensweise und Unternehmensvorstellung der DB Cargo AG.
2 Theoretische Grundlagen: Erarbeitung der Grundlagen zu Personalmanagement, Controlling, Personalcontrolling und der Balanced Scorecard.
3 Ist-Situation: Analyse der Ausgangssituation bei der DB Cargo AG und Bewertung des bestehenden Pilotverfahrens der Personal-BSC.
4 Soll-Konzept für den Aufbau einer beispielhaften Personal Balanced Scorecard und Handlungsmöglichkeiten bei der Umsetzung: Entwicklung eines konkreten Lösungsvorschlags mit Zielableitungen, Kennzahlenkatalogen und Umsetzungsempfehlungen.
5 Kritische Würdigung: Reflexion über die Faktoren für eine erfolgreiche Einführung sowie die Grenzen des Modells.
6 Zusammenfassung: Abschlussbetrachtung der erarbeiteten Ergebnisse und Ausblick auf die Bedeutung der Personal-BSC.
Personalmanagement, Personalcontrolling, Balanced Scorecard, Personal-BSC, DB Cargo AG, Strategieimplementierung, Kennzahlen, Personalstrategie, Prozessmanagement, Mitarbeiterengagement, Zielvereinbarung, Wertschöpfungskette, Personalentwicklung, Leistungsmessung, Unternehmenssteuerung
Die Arbeit untersucht die Konzeption und praktische Ausgestaltung einer Personal Balanced Scorecard (Personal-BSC) für die DB Cargo AG, um das Personalmanagement effektiv an der Unternehmensstrategie auszurichten.
Die Arbeit fokussiert auf Personalstrategie, Personalcontrolling, den Aufbau von Kennzahlensystemen nach dem Balanced-Scorecard-Prinzip sowie die Integration von Personalentwicklung und Mitarbeiterführung.
Das Ziel ist die Erstellung eines optimierten Soll-Konzepts für eine Personal-BSC, das als Steuerungsinstrument dient, um den Wertschöpfungsbeitrag des Personalbereichs messbar zu machen.
Die Arbeit nutzt eine theoretische Literaturanalyse sowie eine empirische Bestandsaufnahme (Ist-Analyse) der Pilotanwendung der Personal-BSC bei der DB Cargo AG, um daraus ein optimiertes Modell zu entwickeln.
Der Hauptteil umfasst die Ableitung operativer Ziele aus der Personalstrategie, den detaillierten Aufbau einer Personal-BSC mit Kennzahlen für die vier Perspektiven (Mitarbeiter, Prozess, Kunde, Finanzen) und die Bewertung des Modells.
Wesentliche Begriffe sind Personal-BSC, DB Cargo AG, Strategieimplementierung, Personalkennzahlen, Wertschöpfung, Mitarbeiterengagement und Zielvereinbarungssysteme.
Da Personalmanagement oft mit weichen Faktoren arbeitet, ist die Integration qualitativer Kennzahlen notwendig, um den Erfolg jenseits reiner Kostendaten (wie etwa Mitarbeiterzufriedenheit oder Führungsqualität) steuerbar zu machen.
Die Übernahme dieser Unternehmen verdeutlicht den Wandel der DB Cargo AG hin zu einem integrierten Logistikunternehmen, was den Druck auf das Personalmanagement erhöht, flexiblere und strategisch orientierte HR-Prozesse zu etablieren.
Der GRIN Verlag hat sich seit 1998 auf die Veröffentlichung akademischer eBooks und Bücher spezialisiert. Der GRIN Verlag steht damit als erstes Unternehmen für User Generated Quality Content. Die Verlagsseiten GRIN.com, Hausarbeiten.de und Diplomarbeiten24 bieten für Hochschullehrer, Absolventen und Studenten die ideale Plattform, wissenschaftliche Texte wie Hausarbeiten, Referate, Bachelorarbeiten, Masterarbeiten, Diplomarbeiten, Dissertationen und wissenschaftliche Aufsätze einem breiten Publikum zu präsentieren.
Kostenfreie Veröffentlichung: Hausarbeit, Bachelorarbeit, Diplomarbeit, Dissertation, Masterarbeit, Interpretation oder Referat jetzt veröffentlichen!

