Aufbau einer generischen Dokumentationsstruktur für technische Großprojekte

Inhaltsverzeichnis

1. Einführung

1.1 Vorstellung des Unternehmensbereiches Siemens Industry Mobility

1.2 Problemstellung

1.3 Ziel der Masterarbeit

1.4 Struktur der Masterarbeit

2. Theoretischen Grundlagen

2.1 Geschäftsprozesse

2.1.1 Definition der Geschäftsprozesse

2.2 Projektmanagement

2.2.1 Begriffe und Definitionen

2.2.2 Projektplanung

2.3 Technische Systeme als Gegenstand technischer Großprojekte

2.3.1 Definition des System- und Modellbegriffs

2.3.2 Systementwicklung anhand des V-Modells

2.4 Projektdokumentation

2.4.1 Die Rolle der Projektdokumentation im Projektmanagement

2.4.2 Projektdokumentation als Produkt des Systementwicklungsprozesses

2.5 Geschäftsprozessmodellierung und -analyse

2.5.1 Ist-Zustand vs. Ideal-Zustand, Soll-Modell

2.5.2 Modellierung der Geschäftsprozesse

2.5.3 Ziel der Geschäftsprozessanalyse

2.5.4 Strukturerfassung der Geschäftsprozesse anhand der Netzplantechnik

2.5.5 Anordnungsbeziehungen für Geschäftsprozesse

3. Projektmanagement bei Siemens I MO RA

3.1 Grundsätze des Projektmanagements bei Siemens I MO

3.2 Einordnung des Projektmanagements in die Geschäftsprozesslandschaft der Siemens I MO RA MLI

3.2.1 Vorstellung des Geschäftsprozesses PM@TS

3.3 Projektdokumentation bei Siemens I MO

3.4 Norm- und Regelwerke der Projektdokumentation eisenbahnsignaltechnischer Großprojekte bei Siemens TS RA MLI

3.4.1 RAMS – Systemlebenszyklus

3.4.2 Sicherheitslebenszyklus

4. Verfahrensschritte zum Aufbau einer generischen Dokumentenstruktur

4.1 Vorstellung des zugrunde liegenden Projektes „HSL Zuid“

4.2 Konzept des Verfahrens

4.3 Datenaufbereitung

4.3.1 Beschreibung des Programms für die Datenaufbereitung

4.4 Ergebnis der Datenaufbereitung – Darstellung der Projektdokumentenstruktur anhand eines IST-Baumes

4.5 Analyse der IST-Situation

4.5.1 Fehlerbeschreibung und deren Ursachen

4.6 Aufbau des Soll-Modells

4.7 Rolle des Soll-Modells in der Dokumentenplanung für MLI Pojekte

5. Zusammenfassung und Ausblick

Zielsetzung & Themen

Das Hauptziel der Arbeit besteht in der Entwicklung eines Verfahrens zum Aufbau eines generischen Soll-Modells für die Projektdokumentation bei eisenbahnsignaltechnischen Großprojekten, um die Planungseffizienz zu steigern und Projektkosten durch unnötige Dokumentationsaufwände zu reduzieren. Die Forschungsfrage konzentriert sich darauf, wie aus bestehenden Dokumentationsstrukturen und branchenspezifischen Anforderungen ein optimiertes Referenzmodell abgeleitet werden kann, das als Maßstab für zukünftige Projekte dient.

• Analyse und Optimierung der Projektdokumentationsstrukturen im Geschäftsbereich Rail Automation.
• Anwendung der Geschäftsprozessmodellierung und Netzplantechnik zur Strukturierung von Dokumentenabhängigkeiten.
• Erarbeitung eines Soll-Modells unter Berücksichtigung von CENELEC-Normen und RAMS-Anforderungen.
• Implementierung eines datenaufbereitenden Verfahrens zur Fehleranalyse in bestehenden Dokumentenstrukturen.

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1. Einführung: Dieses Kapitel stellt die Problemstellung der Projektdokumentation dar und erläutert die Unternehmensstruktur von Siemens Mobility sowie die Zielsetzung der Arbeit.

2. Theoretischen Grundlagen: Hier werden die theoretischen Basis-Konzepte zu Geschäftsprozessen, Projektmanagement sowie der Systementwicklung anhand von Modellen und Graphentheorie vermittelt.

3. Projektmanagement bei Siemens I MO RA: Dieses Kapitel beschreibt die spezifischen PM-Grundsätze, das Prozessmodell PM@TS sowie die relevanten Normen wie RAMS für Bahnanwendungen.

4. Verfahrensschritte zum Aufbau einer generischen Dokumentenstruktur: Dies ist der Kernteil, der das praktische Vorgehen zur Identifikation generischer Dokumente, deren Modellierung und Fehleranalyse im HSL Zuid Projekt detailliert.

5. Zusammenfassung und Ausblick: Das Kapitel reflektiert die Ergebnisse der Arbeit und bewertet den Nutzen des entwickelten Soll-Modells für die zukünftige Projektplanung.

Schlüsselwörter

Projektdokumentation, Soll-Modell, Geschäftsprozessmodellierung, Netzplantechnik, Systementwicklung, V-Modell, RAMS, Eisenbahnsignaltechnik, Fehleranalyse, Projektmanagement, Dokumentenstruktur, Prozessoptimierung, Automatisierung, Siemens, HSL Zuid.

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?

Die Arbeit beschäftigt sich mit der Optimierung und Standardisierung der Projektdokumentation für komplexe eisenbahnsignaltechnische Großprojekte im Umfeld von Siemens.

Was sind die zentralen Themenfelder der Arbeit?

Die zentralen Themen umfassen Projektmanagement, Geschäftsprozessmodellierung, die Anwendung technischer Normen (RAMS/SILZ) sowie die systematische Datenaufbereitung von Dokumentenstrukturen.

Was ist das primäre Ziel der Masterarbeit?

Das Ziel ist die Erstellung eines geschäftsbereichsspezifischen Soll-Modells, das als Maßstab für die Planung der Projektdokumentation dient, um Kosten zu senken und die Qualität zu sichern.

Welche wissenschaftliche Methode wird primär verwendet?

Es wird eine prozessorientierte Modellierung unter Verwendung der Netzplantechnik (Graphentheorie) und des V-Modells angewandt, um Dokumentenabhängigkeiten zu analysieren und zu strukturieren.

Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?

Der Hauptteil gliedert sich in die theoretische Fundierung, die spezifische Projektumgebung bei Siemens, das methodische Vorgehen zur Fehleranalyse an einem Praxisbeispiel (Projekt HSL Zuid) und die Ableitung des Soll-Modells.

Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?

Zu den wichtigsten Begriffen zählen Projektdokumentation, Soll-Modell, Geschäftsprozessanalyse, Netzplantechnik, V-Modell und RAMS.

Wie wurde das Problem der unübersichtlichen Dokumentenmengen gelöst?

Durch die Entwicklung eines Java-Programms, das Referenzlisten extrahiert und die Daten in einer XML-Struktur speichert, um sie anschließend mittels Graphviz als Baumstruktur zu visualisieren.

Welche Rolle spielt das "Soll-Modell" für zukünftige Projekte?

Das Soll-Modell dient als Vorlage für die Dokumentenplanung bei Angebotsstellungen, reduziert Planungsaufwände und hilft dabei, formale sowie logische Fehler frühzeitig zu identifizieren.

Warum sind gerade RAMS-Normen für diese Arbeit relevant?

Da diese Normen (EN 50126) zwingend vorschreiben, wie Sicherheitsnachweise für Bahnsysteme zu dokumentieren sind, bilden sie die regulatorische Basis für die Strukturierung der Projektdokumente.