Bachelorarbeit, 2013
84 Seiten, Note: 1,3
1 Einführung, Problemstellung und Vorgehen
1.1 Einleitung
1.2 Ziele
1.3 Forschungsfragen
1.4 Struktureller Aufbau der Arbeit
2 Theoretische Grundlagen
2.1 Grundlagen Tracking & Tracing
2.1.1 Definition und Zusammensetzung des Begriffes Tracking & Tracing
2.1.2 Normen und Gesetzliche Vorgaben
2.2. Technische Grundlagen
2.2.1 Grundlagen der Positionsbestimmung
2.2.2 Auto-ID Systeme
2.2.2.1 Barcode
2.2.2.1.1 Eindimensionale Codes
2.2.2.1.2 Zweidimensionale Codes
2.2.2.1.3 Dreidimensionale Codes
2.2.2.1.4 Vierdimensionale Codes
2.2.2.2 RFID
2.2.2.3 Erfolgsfaktoren der einzelnen Auto-ID Systeme
2.2.3 Satelliten gestützte GPS-Tracking
2.2.4 Alternative Ortungsmethoden
2.2.4.1 WLAN Ortung
2.2.4.2 GSM-Tracking
2.3 Logistikdienstleister
2.3.1 Definition
2.3.2 Entwicklung
2.3.3 Marktanalyse KEP-Dienstleister
2.3.4 Kritische Erfolgsfaktoren
3 Anforderungspotentiale an Tracking & Tracing Systeme
3.1 Technologische Voraussetzungen
3.1.1 Technologieakzeptanz
3.1.2 Monitoring- und Reportingfunktion
3.1.3 Standardisierte Schnittstellen
3.1.4 IT-Sicherheit
3.2 Kundensicht
3.2.1 Business to Consumer (B2C)
3.2.2 Business to Business (B2B)
3.3 Logistikdienstleistersicht
4 Anwendungsgebiete
4.1 Materialflusssteuerung im Supply-Chain-Event-Management
4.2 Rückverfolgbarkeit von Verpackungen in der Lebensmittelindustrie
4.3 Die Containerverfolgung
4.5 Mautsysteme
5 Analyse von Tracking & Tracing Systemen von KEP-Dienstleistern
5.1 Methodik und Vorgehen
5.2 Ergebnisdarstellung
5.3 Auswertung
5.4 Kritische Erfolgsfaktoren
6 Schlussbetrachtung
6.1 Zusammenfassung
6.2 Fazit
Die vorliegende Arbeit untersucht die Funktionsweise von Tracking & Tracing Systemen, insbesondere im Kontext von Logistikdienstleistern. Das primäre Ziel besteht darin, Anforderungspotentiale an solche Systeme zu definieren und zu analysieren sowie einen vergleichenden Überblick über die Leistungsfähigkeit der Tracking & Tracing Systeme führender KEP-Dienstleister zu geben.
2.2.2.1 Barcode
Der Barcode ist die zurzeit am weit verbreiteste Auto-ID Technologie. Man findet ihn auf nahezu allen käuflichen Waren, in Bibliotheken, auf Paketen, auf Ausweisen, auf Eintrittskarten etc.
Der größte Vorteil des Barcodes ist, dass er einfach zu erstellen ist. Heutzutage kann jeder Computerbesitzer mittels eines Standarddruckers und der dazu gehörigen Software einen eigenen Barcode erstellen. Ein Barcode lässt sich mittels eines Laserlesegerätes entschlüsseln. Der Laser tastet dazu den Strichcode ab und kann anhand der Reflektion den Strichcode in ein binäres Signal umwandeln.
1 Einführung, Problemstellung und Vorgehen: Das Kapitel führt in die Relevanz von Tracking & Tracing Systemen durch Globalisierung ein und benennt die Ziele sowie Forschungsfragen der Arbeit.
2 Theoretische Grundlagen: Hier werden technische Verfahren wie Barcode, RFID und GPS sowie die rechtlichen Rahmenbedingungen und Grundlagen der Logistikdienstleister erläutert.
3 Anforderungspotentiale an Tracking & Tracing Systeme: Dieses Kapitel betrachtet Anforderungen aus technologischer Sicht, aus Kundensicht (B2C/B2B) und aus der Perspektive der Logistikdienstleister.
4 Anwendungsgebiete: Es werden praxisrelevante Einsatzfelder wie Supply-Chain-Event-Management, Lebensmittelrückverfolgbarkeit, Containerverfolgung und Mautsysteme vorgestellt.
5 Analyse von Tracking & Tracing Systemen von KEP-Dienstleistern: Ein Vergleich der Tracking-Systeme von fünf großen KEP-Dienstleistern mittels eines Praxisprojekts führt zur Identifikation kritischer Erfolgsfaktoren.
6 Schlussbetrachtung: Die Arbeit schließt mit einer Zusammenfassung der Ergebnisse und einem Fazit über den aktuellen Stand und Entwicklungsbedarf der Systeme.
Tracking & Tracing, Logistik, KEP-Dienstleister, Auto-ID, Barcode, RFID, GPS, Positionsbestimmung, Anforderungspotentiale, Supply-Chain-Management, Rückverfolgbarkeit, IT-Sicherheit, Technologieakzeptanz, Kritische Erfolgsfaktoren, Prozesstransparenz
Die Arbeit befasst sich mit der Analyse und Entwicklung von Anforderungspotentialen für Tracking & Tracing Systeme und untersucht, wie diese Systeme von Logistikdienstleistern eingesetzt werden können, um Prozesse transparenter und effizienter zu gestalten.
Die zentralen Themen umfassen die technischen Grundlagen der Identifizierung (Barcode, RFID, GPS), die verschiedenen Anforderungen von Kunden und Dienstleistern sowie die Analyse der Leistungsfähigkeit aktueller Sendungsverfolgungssysteme in der KEP-Branche.
Das Ziel ist die Untersuchung der Funktionsweise von Tracking & Tracing Systemen, die Ausarbeitung der Anforderungspotentiale sowie ein praxisnaher Vergleich der Systeme führender Logistikdienstleister zur Bestimmung kritischer Erfolgsfaktoren.
Die Arbeit nutzt Literaturanalysen zur theoretischen Fundierung und ein Praxisprojekt (Vergleich von fünf Paketsendungen), um die Funktionsweise der Tracking-Systeme verschiedener KEP-Dienstleister empirisch zu analysieren.
Der Hauptteil gliedert sich in die theoretischen Grundlagen der Technik, eine detaillierte Anforderungsanalyse aus verschiedenen Perspektiven, die Darstellung von Anwendungsgebieten sowie eine konkrete Analyse und Auswertung von Tracking-Systemen im KEP-Sektor.
Die Arbeit lässt sich am besten mit Begriffen wie Tracking & Tracing, Logistik, Auto-ID (RFID/Barcode), Supply-Chain-Management und Kritische Erfolgsfaktoren beschreiben.
Die Analyse zeigt große Unterschiede in der Informationsqualität und Benutzerfreundlichkeit. UPS sticht hierbei durch präzisere Angaben zum Zustellzeitpunkt und einen höheren Funktionsumfang hervor, während andere Anbieter im Privatkundenbereich teilweise weniger detaillierte Informationen liefern.
Das TAM wird verwendet, um zu erklären, warum Kunden bestimmte Tracking-Systeme akzeptieren oder ablehnen. Die Analyse ergibt, dass viele Systeme die Anforderungen an wahrgenommenen Nutzen und Benutzerfreundlichkeit für Endverbraucher derzeit nicht ausreichend erfüllen.
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