Low Cost Carrier. Herausforderungen und Chancen ausgewählter Low Cost Carrier am Beispiel von Ryanair, Norwegian, Germanwings und Hop!

Inhaltsverzeichnis

1 Problemstellung und Ziel der Arbeit

2 Grundlagen

2.1 Deregulierung des Luftverkehrs

2.2 Definition Low Cost Carrier

2.3 Definition Netzwerkcarrierarrier

2.4 Marktentwicklung im Personenluftverkehr

2.4.1 Anbieterverhalten und Käuferverhalten

2.4.2 Geschäftsreisende verusPrivatreisende

3 Branchenstrukturanalyse - Auswirkungen auf den Wettbewerb

3.1 Porters Modell der fünf Wettbewerbskräfte

3.1.1 Rivalität unter bestehenden Wettbewerbern

3.1.2 Druck durch Substitutionsprodukte

3.1.3 Die Verhandlungsmacht der Abnehmer

3.1.4 Die Verhandlungsstärke von Lieferanten

3.1.5 Bedrohung durch neue Anbieter

3.2 Die generischen Strategien nach Porter

3.3 SWOT - Analyse

4 Kernelemente des Geschäftsmodells der Low Cost Carrier

4.1 Positionierung und Zielgruppe

4.2 Zielländer, Streckennetz und Flughäfen

4.3 Leistungsangebot und Marktvolumen

4.4 Marktpositionierung, Marketing und Vertrieb

4.5 Preisgestaltung und Kostenstrukturen

4.6 Strategische Herausforderungen für Low Cost Carrier

5 Illustration der Geschäftsmodelle von ausgewählten Low Cost Carriern

5.1 Das Geschäftsmodell von Ryan Air

5.1.1 Entstehung und Entwicklung

5.1.2 Streckennetz, Flughäfen und Flotte

5.1.3 Preisgestaltung und Kostenstrukturen

5.1.4 Besonderheiten des Geschäftsmodells

5.1.5 Stärken- /Schwächenanalyse von Ryanair

5.2 Das Geschäftsmodell von Norwegian

5.2.1 Entstehung und Entwicklung

5.2.2 Streckennetz, Flughäfen und Flotte

5.2.3 Preisgestaltung und Kostenstrukturen

5.2.4 Besonderheiten des Geschäftsmodells

5.2.5 Stärken- /Schwächenanalyse von Norwegian

5.3 Das Geschäftsmodell von Germanwings

5.3.1 Entstehung und Entwicklung

5.3.2 Streckennetz, Flughäfen und Flotte

5.3.3 Preisgestaltung und Kostenstrukturen

5.3.4 Besonderheiten des Geschäftsmodells

5.3.5 Stärken- /Schwächenanalyse von Germanwings

5.4 Das Geschäftsmodell von Hop!

5.4.1 Entstehung und Entwicklung

5.4.2 Streckennetz, Flughäfen und Flotte

5.4.3 Preisgestaltung und Kostenstrukturen

5.4.4 Besonderheiten des Geschäftsmodells

5.4.5 Stärken- /Schwächenanalyse von Hop!

6 Die vier Wettbewerber im Vergleich

6.1 Analyse der Eigenschaften nach typischen Elementen von Low Cost Carriern

6.2 Preisvergleich der ausgewählten Low Cost Carrier

6.3 Einteilung in Kostenführerschafts - und Differenzierungsstrategien

6.4 Analyse der Marktpräsenz und des Wettbewerbs

6.5 Zukünftige Branchenentwicklung - Chancen und Herausforderungen

7 Umfrage und Umfeldanalyse

8 Fazit und Ausblick

Zielsetzung & Themen

Die vorliegende Arbeit untersucht den aktuellen Luftverkehrsmarkt im Hinblick auf Dynamik, Zukunftsperspektiven und Herausforderungen für Low Cost Carrier (LCC). Dabei wird analysiert, wie sich bestehende und neue Geschäftsmodelle in einem wettbewerbsintensiven Umfeld positionieren und welche Strategien zur langfristigen Sicherung des Unternehmenserfolgs angewandt werden.

• Analyse der Branchenwettbewerbskräfte nach Porter im Luftverkehr.
• Untersuchung der Geschäftsmodelle von Ryanair, Norwegian, Germanwings und Hop!.
• Einsatz der SWOT-Analyse zur Identifikation strategischer Handlungsfelder.
• Vergleich der Preisgestaltung und Strategien der gewählten Fluggesellschaften.
• Prognose zur zukünftigen Marktentwicklung unter Berücksichtigung externer Faktoren.

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1 Problemstellung und Ziel der Arbeit: Einführung in die wachsende Bedeutung des Luftverkehrs und die Entwicklung der Low Cost Carrier als Reaktion auf den steigenden Wettbewerbsdruck und Kundenansprüche.

2 Grundlagen: Erläuterung der Liberalisierung des Luftverkehrs sowie Definitionen und Merkmale von Low Cost Carriern im Vergleich zu Netzwerkcarriern.

3 Branchenstrukturanalyse - Auswirkungen auf den Wettbewerb: Anwendung von Porters fünf Wettbewerbskräften sowie strategischen Modellen auf die Luftfahrtbranche zur Bestimmung der Wettbewerbsintensität.

4 Kernelemente des Geschäftsmodells der Low Cost Carrier: Detaillierte Untersuchung der strategischen Positionierung, Zielgruppen, Marketingansätze und Kostenstrukturen von Billigfluggesellschaften.

5 Illustration der Geschäftsmodelle von ausgewählten Low Cost Carriern: Fallstudien zu Ryanair, Norwegian, Germanwings und Hop! zur Analyse ihrer individuellen Strategien sowie deren Stärken und Schwächen.

6 Die vier Wettbewerber im Vergleich: Vergleichende Analyse der Geschäftsmodelle und Preisstrategien der untersuchten Fluggesellschaften unter Verwendung eines LCC-Indexes.

7 Umfrage und Umfeldanalyse: Darstellung und Auswertung einer durchgeführten Reiseverhaltensumfrage unter Passagieren zur Validierung der theoretischen Annahmen.

8 Fazit und Ausblick: Zusammenfassende Bewertung der Analyseergebnisse und Ausblick auf zukünftige Marktentwicklungen und strategische Notwendigkeiten für LCC.

Schlüsselwörter

Low Cost Carrier, Luftverkehr, Wettbewerbsstrategie, Porter, Geschäftsmodell, Ryanair, Norwegian, Germanwings, Hop!, Preisgestaltung, Kostenführerschaft, Marktpräsenz, SWOT-Analyse, Luftverkehrsmarkt, Kundenverhalten.

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?

Die Arbeit analysiert die strategischen Herausforderungen und Chancen von Low Cost Carriern (LCC) im europäischen Luftverkehrsmarkt.

Was sind die zentralen Themenfelder der Untersuchung?

Im Fokus stehen die Wettbewerbsdynamik nach Porter, die spezifischen Geschäftsmodelle ausgewählter Fluggesellschaften sowie die Auswirkungen der Kostenführerschaft auf den Markterfolg.

Welches primäre Ziel verfolgt die Arbeit?

Das Ziel ist es, die Erfolgsfaktoren und Risiken von LCC-Modellen zu identifizieren und Hypothesen über deren künftige Marktchancen aufzustellen.

Welche wissenschaftlichen Methoden werden verwendet?

Die Arbeit nutzt Literaturanalysen, die Anwendung strategischer Management-Tools (Porter, SWOT) sowie eine eigene empirische Umfrage zum Reiseverhalten.

Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?

Der Hauptteil gliedert sich in eine Branchenstrukturanalyse, die Untersuchung der Kernelemente von LCC-Geschäftsmodellen, detaillierte Porträts von vier spezifischen Airlines und einen vergleichenden Wettbewerbsindex.

Durch welche Schlüsselwörter lässt sich die Arbeit charakterisieren?

Die Arbeit wird maßgeblich durch Begriffe wie Low Cost Carrier, Wettbewerbsstrategie, Kostenführerschaft, Marktpositionierung und Luftverkehrsmanagement definiert.

Wie unterscheiden sich die Geschäftsmodelle von Germanwings und Hop! im Vergleich zu Ryanair?

Während Ryanair als reiner Low-Cost-Anbieter fungiert, positionieren sich Germanwings und Hop! eher als Hybrid-Modelle, die LCC-Elemente mit den Strukturen ihrer Mutterkonzerne verbinden.

Welche Rolle spielen Sekundärflughäfen für die Strategie von LCC wie Ryanair?

Sie dienen der Kostenreduktion durch geringere Flughafengebühren und kürzere Abfertigungszeiten, was essentiell für die Umsetzung der Niedrig-Preis-Strategie ist.