Low Cost Carrier. Herausforderungen und Chancen ausgewählter Low Cost Carrier am Beispiel von Ryanair, Norwegian, Germanwings und Hop!

Inhaltsverzeichnis

• Abkürzungsverzeichnis
• Abbildungsverzeichnis
• Tabellenverzeichnis
• Abstract
• 1 Problemstellung und Ziel der Arbeit
• 2 Grundlagen
  • 2.1 Deregulierung des Luftverkehrs
  • 2.2 Definition Low Cost Carrier
  • 2.3 Definition Netzwerkcarrier
  • 2.4 Marktentwicklung im Personenluftverkehr
    • 2.4.1 Anbieterverhalten und Käuferverhalten
    • 2.4.2 Geschäftsreisende versus Privatreisende
• 3 Branchenstrukturanalyse - Auswirkungen auf den Wettbewerb
  • 3.1 Porters Modell der fünf Wettbewerbskräfte
    • 3.1.1 Rivalität unter bestehenden Wettbewerbern
    • 3.1.2 Druck durch Substitutionsprodukte
    • 3.1.3 Die Verhandlungsmacht der Abnehmer
    • 3.1.4 Die Verhandlungsstärke von Lieferanten
    • 3.1.5 Bedrohung durch neue Anbieter
  • 3.2 Die generischen Strategien nach Porter
  • 3.3 SWOT Analyse
• 4 Kernelemente des Geschäftsmodells der Low Cost Carrier
  • 4.1 Positionierung und Zielgruppe
  • 4.2 Zielländer, Streckennetz und Flughäfen
  • 4.3 Leistungsangebot und Marktvolumen
  • 4.4 Marktpositionierung, Marketing und Vertrieb
  • 4.5 Preisgestaltung und Kostenstrukturen
  • 4.6 Strategische Herausforderungen für Low Cost Carrier
• 5 Illustration der Geschäftsmodelle von ausgewählten Low Cost Carriern
  • 5.1 Das Geschäftsmodell von Ryan Air
    • 5.1.1 Entstehung und Entwicklung
    • 5.1.2 Streckennetz, Flughäfen und Flotte
    • 5.1.3 Preisgestaltung und Kostenstrukturen
    • 5.1.4 Besonderheiten des Geschäftsmodells
    • 5.1.5 Stärken-/Schwächenanalyse von Ryanair
  • 5.2 Das Geschäftsmodell von Norwegian
    • 5.2.1 Entstehung und Entwicklung
    • 5.2.2 Streckennetz, Flughäfen und Flotte
    • 5.2.3 Preisgestaltung und Kostenstrukturen
    • 5.2.4 Besonderheiten des Geschäftsmodells
    • 5.2.5 Stärken-/Schwächenanalyse von Norwegian
  • 5.3 Das Geschäftsmodell von Germanwings
    • 5.3.1 Entstehung und Entwicklung
    • 5.3.2 Streckennetz, Flughäfen und Flotte
    • 5.3.3 Preisgestaltung und Kostenstrukturen
    • 5.3.4 Besonderheiten des Geschäftsmodells
    • 5.3.5 Stärken-/Schwächenanalyse von Germanwings
  • 5.4 Das Geschäftsmodell von Hop!
    • 5.4.1 Entstehung und Entwicklung
    • 5.4.2 Streckennetz, Flughäfen und Flotte
    • 5.4.3 Preisgestaltung und Kostenstrukturen
    • 5.4.4 Besonderheiten des Geschäftsmodells
    • 5.4.5 Stärken-/Schwächenanalyse von Hop!
• 6 Die vier Wettbewerber im Vergleich
  • 6.1 Analyse der Eigenschaften nach typischen Elementen von Low Cost Carriern
  • 6.2 Preisvergleich der ausgewählten Low Cost Carrier
  • 6.3 Einteilung in Kostenführerschafts- und Differenzierungsstrategien
  • 6.4 Analyse der Marktpräsenz und des Wettbewerbs
  • 6.5 Zukünftige Branchenentwicklung - Chancen und Herausforderungen
• 7 Umfrage und Umfeldanalyse

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die vorliegende Bachelorthesis befasst sich mit der Analyse der Herausforderungen und Chancen ausgewählter Low Cost Carrier am Beispiel von Ryanair, Norwegian, Germanwings und Hop! Sie analysiert die Entwicklung der Low Cost Carrier, ihre Geschäftsmodelle und die Wettbewerbslandschaft. Die Arbeit zielt darauf ab, die Erfolgsfaktoren und die strategischen Herausforderungen dieser Anbieter im Kontext des europäischen Luftverkehrsmarktes zu beleuchten.

• Entwicklung und Bedeutung von Low Cost Carriern im Luftverkehrsmarkt
• Geschäftsmodelle von Low Cost Carriern
• Wettbewerbslandschaft im Personenluftverkehr
• Strategische Herausforderungen und Chancen für Low Cost Carrier
• Analyse der Geschäftsmodelle der ausgewählten Low Cost Carrier

Zusammenfassung der Kapitel

Die Arbeit beginnt mit einer Einführung in die Thematik und erläutert die Relevanz der Low Cost Carrier im europäischen Luftverkehrsmarkt. Anschließend werden grundlegende Definitionen und die Marktentwicklung im Personenluftverkehr dargestellt. Im dritten Kapitel wird die Branchenstrukturanalyse anhand von Porters Modell der fünf Wettbewerbskräfte und den generischen Strategien nach Porter durchgeführt. Kapitel 4 untersucht die Kernelemente des Geschäftsmodells von Low Cost Carriern. Im fünften Kapitel werden die Geschäftsmodelle der ausgewählten Low Cost Carrier (Ryanair, Norwegian, Germanwings und Hop!) im Detail analysiert. Schließlich werden die vier Wettbewerber im sechsten Kapitel anhand verschiedener Kriterien verglichen, um Unterschiede und Gemeinsamkeiten aufzuzeigen. Die Arbeit endet mit einem Ausblick auf die zukünftige Branchenentwicklung und den Chancen und Herausforderungen für Low Cost Carrier.

Schlüsselwörter

Low Cost Carrier, Luftverkehrsmarkt, Geschäftsmodelle, Wettbewerbslandschaft, Ryanair, Norwegian, Germanwings, Hop!, Branchenstrukturanalyse, Porters Modell, generische Strategien, SWOT-Analyse, Preisgestaltung, Kostenstrukturen, Marktentwicklung, Herausforderungen, Chancen.