Bachelorarbeit, 2012
89 Seiten, Note: 1,3
I. EINLEITUNG
1. Problemstellung und Zielsetzung
2. Methodisches Vorgehen und Aufbau der Arbeit
II DER BEGRIFFLICHE RAHMEN
3. Marktforschung. Markt- und Potenzialanalyse
3.1. Tourismusmarkt und touristische Markt- und Potenzialanalyse
3.2. Methoden der Marktforschung im Tourismus
4. Destinationsmanagement. Destination
4.1. Das touristische Angebot
4.2. Das Tourismusprodukt aus Nachfragersicht
4.3. Leitbild
4.4. Wettbewerbsfähigkeit
5. Qualitätsmanagement. Kundenorientierung
5.1. Kundenzufriedenheit
5.2. Kundenzufriedenheit im Tourismus
5.3. Die Messung der Kundenzufriedenheit
III TOURISTISCHE ANGEBOTSANALYSE
6. Die Philippinen auf einen Blick
7. Die Philippinen aus touristischer Sicht
7.1. Institutioneller und rechtlicher Rahmen
7.2. Touristischer Angebotsmarkt
7.3. Touristischer Nachfragemarkt
7.4. Regierung und Tourismus
8. Vorstellung des Untersuchungsgebiets – die philippinische Insel Bohol
8.1. Bohol im geographischen und historischen Kontext
8.2. Bevölkerung der Insel Bohol
8.3. Ökonomisches Profil der Insel Bohol
8.4. Lokale Organisationsträger der Tourismusförderung
8.5. Leitbild
9. Das natürliche Angebot
9.1. Klima
9.2. Natur. Landschaftliche Gegebenheiten
9.3. Tierwelt
9.4. Kulturhistorisches Angebot und soziokulturelle Verhältnisse
10. Kapazitätsbezogenes touristisches Angebot
10.1. Beherbergungsangebot und Gastronomie
10.2. Verkehrswesen
10.2.1. Luftverkehr
10.2.2. Schiffsverkehr
10.2.3. Straßenverkehr
10.3. Touristisches Informationsangebot
IV TOURISTISCHER NACHFRAGEMARKT
11. Touristische Quellmärkte auf der Insel Bohol. Statistische Daten
12. Touristenbefragung auf der Insel Bohol. Zielsetzung
12.1. Demographisches Profil der Befragten
12.2. Reiseverhalten
12.3. Verbindung von Zufriedenheit und Wichtigkeit
12.4. Anregungen und Kritik
12.5. Image der Insel Bohol
13. Die Wettbewerbsposition von Bohol. Stärken-Schwächen-Analyse
14. FAZIT
Das primäre Ziel dieser Bachelor-Thesis ist es, durch eine fundierte touristische Markt- und Potenzialanalyse sowie eine umfassende Touristenbefragung die Stärken und Schwächen der Insel Bohol zu ermitteln. Die Arbeit untersucht, inwieweit Bohol das Potenzial besitzt, sich als führende öko-kulturelle Destination zu etablieren, und welche Maßnahmen notwendig sind, um das touristische Angebot in Einklang mit der Nachfrage zu bringen.
10.2.3. Straßenverkehr
Die Verkehrsinfrastruktur auf Bohol wird vom Straßensystem geprägt, welches Linienverkehr und Gelegenheitsverkehr beinhaltet. Das Straßennetz (Abb.15) auf Bohol umfasst insgesamt 5.929 km. Auf die einzelnen Bereiche aufgeteilt, entfallen auf die Barangaystraßen 68,22%, auf die Provinzstraßen 14,10% und auf die Nationalstraßen 11,67%. Das Straßennetz in den Städten macht nur 1 % des gesamten Netzes aus. 3,32% aller Straßen sind asphaltiert, 20,07% betoniert und der größte Teil 76,61% sind Kiesstraßen. 59% aller Straßen befinden sich in relativ gutem Zustand, d.h. nur mit wenigen Schlaglöchern, und sicher bei schlechten Wetterverhältnissen. Die Straßen von guter Qualität, mit Fahrgeschwindigkeit ab 40 km/h machen 24% aus. 17% des gesamten Straßennetzes weisen schlechte Qualität auf.
Die wichtigste Straße bildet einen Kreis auf der ganzen Insel, verläuft entlang der Küste und verbindet somit die wichtigen Städten Tagbilaran, Jagna, Ubay und Tubigon miteinander. Die Straße schneidet die Insel quer und verläuft durch eine der wichtigsten touristischen Attraktionen Chocolate Hills in Carmen, die geographisch gesehen im Zentrum der Provinz Bohol liegt.
Der Linienverkehr umfasst folgende Transportmittel: Busse, Jeepneys und Multicabs. Die meisten Regionen auf der Insel werden mit dem Verkehrsnetz abgedeckt. Der Transport verkehrt aber meistens nur bis 15 Uhr.
Jeepneys erweisen sich als ein günstiges Nahverkehrsmittel. Sie sind meist überfüllt und bieten daher keinen ausreichenden Komfort für die Reisenden, ermöglichen allerdings eine innerörtliche Erreichbarkeit. Der im Kurzstreckenbereich populärstes Gelegenheitsverkehr ist der Tricycle – ein Motorrad oder Moped mit Beiwagen für Fahrgäste. Je nach Region unterscheiden sie sich nach Erscheinungsform und Passagierkapazität, in der Regel können sie 3 bis 8 Personen befördern. Ein weiteres Transportmittel im Kurzstreckenbereich ist das sogenannte Habal-habal - ein Motorrad mit verlängerter Sitzbank für bis zu vier Passagiere. Es ist ein wichtiges Fortbewegungsmittel zu den Destinationen, die mit anderen Transportmitteln nicht zu erreichen sind. Dank der Einzigartigkeit dieser Transportmittel lassen sie sich mit Sicherheit als zusätzlicher Attraktivitätsfaktor bzw. Attraktion für die Touristen bezeichnen.
I. EINLEITUNG: Definiert die Problemstellung, die Forschungsziele sowie das methodische Vorgehen der Untersuchung auf der Insel Bohol.
II DER BEGRIFFLICHE RAHMEN: Legt die theoretischen Grundlagen der Marktforschung, des Destinationsmanagements und des Qualitätsmanagements im Tourismus dar.
III TOURISTISCHE ANGEBOTSANALYSE: Bietet einen detaillierten Überblick über die Philippinen und analysiert spezifisch die natürlichen und kapazitätsbezogenen touristischen Gegebenheiten der Insel Bohol.
IV TOURISTISCHER NACHFRAGEMARKT: Analysiert das Gästeaufkommen und präsentiert die Ergebnisse der durchgeführten Touristenbefragung hinsichtlich Reiseverhalten, Zufriedenheit und Image.
Bohol, Philippinen, Tourismus, Marktanalyse, Potenzialanalyse, Destinationsmanagement, Touristenbefragung, Kundenzufriedenheit, SERVIMPERF, Infrastruktur, Reiseverhalten, Destination, Qualitätssicherung, Ökotourismus, Wettbewerbsfähigkeit
Die Arbeit beschäftigt sich mit der touristischen Markt- und Potenzialanalyse der philippinischen Insel Bohol, um deren Entwicklung zur führenden Destination zu untersuchen.
Die zentralen Schwerpunkte liegen auf der Marktforschung, der Analyse der touristischen Angebote (natürlich und kapazitätsbezogen), dem Destinationsmanagement sowie der Qualitätssicherung.
Das Ziel ist es, durch die Erhebung von Daten mittels Touristenbefragung Stärken und Schwächen der Insel Bohol zu identifizieren und Handlungsempfehlungen für lokale Akteure abzuleiten.
Die Arbeit basiert auf einer Kombination aus Literaturrecherche (Primär- und Sekundärquellen) und einer empirischen Primärforschung mittels standardisierter Touristeninterviews vor Ort.
Der Hauptteil gliedert sich in theoretische Grundlagen, eine ausführliche Angebotsanalyse von Bohol sowie eine detaillierte Auswertung des Nachfragemarktes und der Befragungsergebnisse.
Die Arbeit wird durch Begriffe wie Bohol, Destinationsmanagement, Touristenbefragung, Kundenzufriedenheit, SERVIMPERF und ökotouristisches Potenzial charakterisiert.
Die Ergebnisse zeigen eine hohe Zufriedenheit mit der Natur und der Gastfreundschaft, während Schwachstellen in der Infrastruktur, wie Straßenqualität und öffentlicher Transport, kritisiert werden.
Der Autor betont die Notwendigkeit von verbesserter Informationstransparenz, Investitionen in Infrastruktur und einer einheitlichen Strategie zur stärkeren Einbindung unterentwickelter Regionen auf der Insel.
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