Public Private Partnership als Instrument der Privatisierung von Regionalflughäfen

Diplomarbeit, 2004
82 Seiten, Note: 1,3

BWL - Unternehmensführung, Management, Organisation

Leseprobe

Inhaltsverzeichnis

EINLEITUNG
PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIP ALS INSTRUMENT DER PRIVATISIERUNG VON REGIONALFLUGHÄFEN
- DEFINITION UND ABGRENZUNG VON PPP
- DEFINITIONEN UND ABGRENZUNGEN IM LUFTFAHRTBEREICH
  - Definition Flugplatz
  - Definition Regionalflughafen
- PRIVATISIERUNG VON FLUGHÄFEN
- Gründe für die Privatisierung von Flughäfen
- Gründe für Privatinvestoren in Regionalflughäfen zu investieren
- Beteiligung an für Verkehrsverlagerungen geeigneten Regionalflughäfen
- Politische Gründe gegen Flughafenprivatisierungen
- PPP-VARIANTEN ZUR PRIVATISIERUNG VON FLUGHÄFEN
- ÜBERLEGUNGEN ZUR AUSWAHL DER PPP-VARIANTE
- ERWARTUNGEN AN PPP
FLUGHÄFEN ALS NATÜRLICHE MONOPOLE
- NATÜRLICHES MONOPOL UND FOLGEN
- NATÜRLICHE MONOPOLE IM FLUGHAFENBEREICH
- DIE REGULIERUNGSMÖGLICHKEITEN
EMPFEHLUNGEN FÜR PROJEKT- UND REGULIERUNGSRAHMEN
- PRINCIPAL-AGENT-PROBLEM
- DAS AUSSCHREIBUNGSVERFAHREN
- VERTRAGLICHE GESTALTUNG
STAND DER PRIVATISIERUNG VON REGIONALFLUGHÄFEN
ERWARTUNGEN AN DIE ERGEBNISSE DER EMPIRISCHEN UNTERSUCHUNG
ÜBERSICHT AUSGEWÄHLTER REGIONALFLUGHÄFEN
ERGEBNISSE DER EMPIRISCHEN UNTERSUCHUNG
SITUATION DER KONVERSIONSFLUGHÄFEN
PERSPEKTIVEN FÜR DIE WEITERE ENTWICKLUNG
SITUATION DES REGIONALFLUGHAFENS KASSEL/CALDEN
- CHRONOLOGIE
- ARGUMENTE FÜR EINEN AUSGEBAUTEN FLUGHAFEN KASSEL/CALDEN
  - Verkehrsverlagerung von Frankfurt nach Kassel/Calden
  - Synergieeffekte bei einer Beteiligung des Flughafens Frankfurt
  - Fluglärm als Argument Pro Regionalflughafen statt Kontra
- ZUSAMMENFASSENDE BETRACHTUNG
RESÜMEE

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die vorliegende Diplomarbeit befasst sich mit der Frage, inwieweit Public Private Partnerships (PPP) als Instrument zur Privatisierung von Regionalflughäfen geeignet sind. Dabei werden die verschiedenen PPP-Varianten und ihre Anwendbarkeit auf den Flughafenbereich untersucht.

Definition und Abgrenzung von PPP
Gründe für die Privatisierung von Flughäfen
PPP-Varianten und ihre Anwendbarkeit auf den Flughafenbereich
Regulierungsaspekte und rechtliche Rahmenbedingungen
Empirische Analyse von Privatisierungsprojekten

Zusammenfassung der Kapitel

Die Arbeit beginnt mit einer Einführung in die Thematik und der Definition von Public Private Partnerships (PPP). Im zweiten Kapitel wird die Privatisierung von Flughäfen näher beleuchtet und die Gründe für die Privatisierung sowie die potenziellen Vorteile für Privatinvestoren aufgezeigt. Die verschiedenen PPP-Varianten und ihre Anwendbarkeit auf den Flughafenbereich werden im dritten Kapitel detailliert diskutiert.

Das vierte Kapitel befasst sich mit der Rolle von Flughäfen als natürliche Monopole und den damit verbundenen Regulierungsproblemen. Die Empfehlungen für einen optimalen Projekt- und Regulierungsrahmen werden im fünften Kapitel vorgestellt.

Das sechste Kapitel analysiert den aktuellen Stand der Privatisierung von Regionalflughäfen in Deutschland. Die Ergebnisse einer empirischen Untersuchung werden präsentiert und die Perspektiven für die weitere Entwicklung des Privatisierungsmodells werden diskutiert.

Im siebten Kapitel wird die Situation des Regionalflughafens Kassel/Calden näher beleuchtet. Die Argumente für einen Ausbau des Flughafens werden analysiert und die Bedeutung des Regionalflughafens für die Region Kassel/Calden wird bewertet.

Schlüsselwörter

Public Private Partnerships, Privatisierung, Regionalflughäfen, Flughafenwirtschaft, Regulierung, natürliche Monopole, Empirische Analyse, Kassel/Calden

Häufig gestellte Fragen

Was ist eine Public Private Partnership (PPP)?

PPP bezeichnet die langfristig angelegte Zusammenarbeit zwischen der öffentlichen Hand und privaten Unternehmen zur Erfüllung öffentlicher Aufgaben, hier dem Ausbau von Flughäfen.

Warum ist die Privatisierung von Regionalflughäfen ein Thema?

Angesichts leerer öffentlicher Kassen und steigendem Luftverkehrsaufkommen suchen Kommunen nach privaten Investoren für Infrastrukturmaßnahmen.

Warum gelten Flughäfen als „natürliche Monopole“?

Aufgrund hoher Fixkosten und fehlender direkter Konkurrenz in einer Region haben Flughäfen oft eine marktbeherrschende Stellung, was Regulierungsbedarf nach sich zieht.

Welche Rolle spielt der Flughafen Kassel/Calden in der Arbeit?

Kassel/Calden dient als Fallbeispiel, um die Argumente für den Ausbau (Verkehrsverlagerung, Synergieeffekte) und die wirtschaftlichen Perspektiven zu analysieren.

Was ist das Principal-Agent-Problem in diesem Kontext?

Es beschreibt Informationsasymmetrien zwischen dem Staat (Principal) und dem privaten Betreiber (Agent), die durch vertragliche Gestaltung minimiert werden müssen.

Welche Erwartungen werden an PPP-Modelle geknüpft?

Man erhofft sich mehr Effizienz, schnellere Umsetzung von Bauprojekten und eine Entlastung des staatlichen Haushalts.

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Details

Titel: Public Private Partnership als Instrument der Privatisierung von Regionalflughäfen
Hochschule: Universität Kassel (FB Wirtschaftswissenschaften)
Note: 1,3
Autor: Martin Wienand (Autor:in)
Erscheinungsjahr: 2004
Seiten: 82
Katalognummer: V26932
ISBN (eBook): 9783638291217
Dateigröße: 854 KB
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: Mit dieser Arbeit wird herausgearbeitet, welche Gründe für bzw. gegen eine Privatisierung von Regionalflughäfen mittels Public Private Partnership (PPP) sprechen und welche Möglichkeiten allgemein für die private Beteiligung bei Finanzierung und/oder Betrieb von Regionalflughäfen bzw. Verkehrslandeplätzen regionaler Bedeutung bestehen und welche Privatisierungen bei ausgewählten Regionalflughäfen bereits umgesetzt wurden. Weiterhin beschäftigt sich die Arbeit damit, wie eine einmal beschlossene PPP-Variante bestmöglich durch ein Ausschreibungsverfahren umzusetzen ist. Ausführlich wird die Situation des Regionalflughafens Kassel/Calden betrachtet werden. Der Diplomarbeit liegt zum einen ein analytischer Teil zugrunde, in dem ein Teil der bisherigen Publikationen betreffend die Privatisierung und Liberalisierung von Flughäfen ausgewertet wird. Kombiniert wird die analytische Auswertung mit einer empirischen Untersuchung über den derzeitigen Stand der Privatisierung bei ausgewählten Regionalflughäfen in Deutschland und Aussagen zur Entwicklung des Regionalflughafens Kassel/Calden. Die Hypothesen, die sich aus dem analytischen Teil zu den erwarteten Ergebnissen der empirischen Untersuchung ergeben, werden mit den Ergebnissen der Untersuchung verglichen und bewertet.
Schlagworte: Public Private Partnership Instrument Privatisierung Regionalflughäfen
Produktsicherheit: GRIN Publishing GmbH
Preis (Ebook): US$ 39,99

Arbeit zitieren: Martin Wienand (Autor:in), 2004, Public Private Partnership als Instrument der Privatisierung von Regionalflughäfen, München, Page::Imprint:: GRINVerlagOHG, https://www.diplomarbeiten24.de/document/26932