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Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung
1.1 Ausgangssituation
1.2 Problemstellung und Zielsetzung
1.3 Aufbau und Vorgehensweise
1.4 Zur zeitlichen Eingrenzung
2 Die Finanzkrise 2007 – 2009
2.1 Auslöser der Finanzkrise
2.1.1 Die US-Immobilienkrise
2.1.2 Weitervergabe von Kreditrisiken
2.1.2.1 Credit Default Swap
2.1.2.2 Credit Linked Note
2.1.2.3 Chancen von Verbriefungen
2.1.2.4 Risiken von Verbriefungen
2.1.3 Geringe Risikowahrnehmung
2.1.4 Fehlverhalten der Ratingagenturen
2.2 Generelle Auswirkungen
2.2.1 Geld- und Kapitalmarkt
2.2.2 Arbeitsmarkt
2.2.3 Immobilienmarkt
2.2.4 Unternehmen
3 Lösungsansätze für Systemstabilität der Finanzmärkte
3.1 Bad Bank
3.2 Strengere Regulierungsvorschriften der EU
4 Von der Finanzkrise zur Weltwirtschaftskrise
5 Unmittelbare Auswirkungen der Finanzkrise auf die Automobilindustrie
5.1 Der US-Markt
5.1.1 Maßnahmen der Autohersteller
5.1.2 Der Fall von General Motors
5.1.3 Maßnahmen der US-Regierung
5.2 Der deutsche Markt
5.2.1 Nachfragekrise
5.2.2 Exportmarkt
5.2.3 Auswirkungen auf die Beschäftigten
5.2.4 Sonderfall Opel
5.2.5 Staatliche Maßnahmen
6 Heutige Situation der Automärkte nach der Finanzkrise
6.1 Der US-Markt
6.2 Der deutsche Markt
7 Kritische Analyse der Zukunftsaussichten für die deutsche Automobilindustrie
7.1 Wandelnde Nachfrage
7.2 Abhängigkeit der Autohersteller
7.3 Internetvernetzung
8 Lösungsansätze der Automobilindustrie
8.1 Zunehmende Mobilitätsdienstleistung
8.2 Umweltfreundliche Pkws
8.3 Online-Verkauf
9 Schlussbemerkung
Zielsetzung & Themen
Diese Bachelorarbeit analysiert die Ursachen, den Verlauf und die Folgen der globalen Finanzkrise von 2007-2009 mit einem spezifischen Fokus auf die Automobilindustrie. Ziel ist es, die Auswirkungen der Krise auf den US-amerikanischen und deutschen Automarkt zu beleuchten, die Wirksamkeit staatlicher Stabilisierungsmaßnahmen (wie der Abwrackprämie) zu untersuchen und künftige Herausforderungen sowie Lösungsstrategien für die Autobranche abzuleiten.
- Ursachenanalyse der Finanzkrise (Subprime-Krise, Ratingagenturen, Verbriefungsmodelle)
- Staatliche Rettungsmaßnahmen und Auswirkungen auf das globale Finanzsystem
- Untersuchung der Krise in der Automobilindustrie (General Motors, Opel)
- Vergleichende Analyse: Automärkte USA vs. Deutschland
- Zukunftstrends wie Elektromobilität, Carsharing und Internetvernetzung
Auszug aus dem Buch
2.1.1 Die US-Immobilienkrise
Alles begann mit der US-Immobilienblase. Eine Immobilienblase zeichnet sich dadurch aus, dass die Preise am Immobilienmarkt kontinuierlich steigen. Es werden vermehrt Immobilien gekauft mit der Annahme, dass die Preise der Immobilien weiter zunimmt, um diese Anlage als eine Investition für die Zukunft zu betrachten oder gewinnbringend verkaufen zu können. Dies bewegt auch Geringverdiener oder gar Arbeitslose dazu Kredite mit sehr geringem Zinssatz aufzunehmen. Die Banken gewähren die Kredite trotz geringer oder gar keiner Sicherheiten, da die Hypothek für die Immobilie, der Bank als Sicherheit dient und bei einer Schieflage die Immobilie zu einem höheren Preis als dem Kaufpreis veräußert werden kann.4 Sinkt die Immobiliennachfrage oder können die Kredite von den Kreditnehmern nicht mehr ausreichend gedeckt werden, so tritt eine Abwärtsspirale ein. Die Immobilienpreise nehmen ab und die Immobilie kann nur zu einem Bruchteil des Kaufpreises verkauft werden. Kreditnehmer sowie Banken überschulden sich. Die Immobilienblase platzt.5
So geschehen im Jahre 2006 in den USA. Anfang der Neunziger Jahre fing die Immobilienblase in den USA an. Wer damals eine Wohnung oder ein Haus kaufte war ganz klar der Gewinner dieses Immobilienbooms. So war es möglich in Manhattan eine Drei-Zimmer-Wohnung für gerade mal 15.000 Dollar zu erwerben. Der Wert dieser Wohnung stieg in den kommenden Jahren stabil an, so dass sie nach der Jahrtausendwende auf 400.000 Dollar stieg. Der Konjunkturabschwung nach dem 11.September 2001 konnte dem Immobilienboom ebenfalls keinen Abbruch antun, ganz im Gegenteil, die Häuserpreise stiegen weiter rapide an. Allein in den Jahren 2003 bis 2006 haben sich die Preise verdoppelt.6 Es gibt eine Reihe von Gründen für die Entstehung der Immobilienblase. Eines der signifikanten Gründe, ist die stetige und konstante Anpassung des Lohnniveaus der Amerikaner. Ebenfalls leistete die amerikanische Regierung unter der Präsidentschaft von Georg W. Bush im Jahr 2001/2002, durch Steuersenkungen, ihren Beitrag zum Immobilienhype. Sowie der niedrige Zinssatz durch die amerikanische Zentralbank, der Federal Reserve (Fed), war mit ein Anlass für die aktive Ankurbelung der Wirtschaft in den USA.7 Diese expansive Geldpolitik der Fed könnte der Grundstein für die weltweite Finanzkrise von 2007 bis 2009 gewesen sein.
Zusammenfassung der Kapitel
1 Einleitung: Definiert die Problemstellung, die Forschungsfrage und erläutert den Aufbau sowie die zeitliche Eingrenzung der Arbeit.
2 Die Finanzkrise 2007 – 2009: Analysiert die Ursachen der Krise, insbesondere die Immobilienblase, Verbriefungsmodelle, das Fehlverhalten von Ratingagenturen und die Auswirkungen auf die Finanzmärkte.
3 Lösungsansätze für Systemstabilität der Finanzmärkte: Stellt Maßnahmen zur Stabilisierung vor, wie das Konzept der „Bad Bank“ und neue Regulierungsvorschriften durch die EU.
4 Von der Finanzkrise zur Weltwirtschaftskrise: Beschreibt den Übergang der Finanzkrise in die Realwirtschaft und die Entstehung einer Vertrauenskrise mit globalen Auswirkungen.
5 Unmittelbare Auswirkungen der Finanzkrise auf die Automobilindustrie: Untersucht spezifisch die Belastungen der US-amerikanischen und deutschen Autobauer, inklusive Fallbeispiele und staatliche Hilfsprogramme.
6 Heutige Situation der Automärkte nach der Finanzkrise: Analysiert den Zustand der Automärkte nach den staatlichen Eingriffen und die Marktentwicklung bis 2013/2014.
7 Kritische Analyse der Zukunftsaussichten für die deutsche Automobilindustrie: Beleuchtet neue Trends wie den Wandel in der Nachfrage, Abhängigkeiten von globalen Märkten und die zunehmende Vernetzung.
8 Lösungsansätze der Automobilindustrie: Diskutiert innovative Geschäftsfelder wie Carsharing, Online-Vertrieb und Entwicklungen hin zu umweltfreundlicheren Fahrzeugen.
9 Schlussbemerkung: Fasst die Kernergebnisse zusammen und gibt einen Ausblick auf die notwendigen Zukunftsstrategien der Automobilbranche.
Schlüsselwörter
Finanzkrise, Automobilindustrie, Immobilienblase, Subprime-Kredite, Verbriefung, Ratingagenturen, Abwrackprämie, General Motors, Opel, Kreditklemme, Konjunkturpaket, Elektromobilität, Carsharing, Risikomanagement, Weltwirtschaftskrise
Häufig gestellte Fragen
Worum geht es in der Arbeit grundsätzlich?
Die Arbeit analysiert die Entstehung der weltweiten Finanzkrise 2007–2009 und deren spezifische Auswirkungen auf die internationale sowie deutsche Automobilbranche.
Was sind die zentralen Themenfelder der Analyse?
Die zentralen Themen sind die Ursachen der Finanzkrise, staatliche Rettungsmechanismen, der massive Einbruch der Autoindustrie und zukünftige Strategien der Branche.
Was ist die primäre Forschungsfrage?
Die Forschungsfrage konzentriert sich darauf, welchen Schaden die Automobilbranche erlitten hat, welche Maßnahmen zur Rettung ergriffen wurden und wie die Zukunftsaussichten unter veränderten Marktbedingungen aussehen.
Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?
Die Arbeit basiert auf einer kritischen Analyse von Fachliteratur, Wirtschaftsberichten und aktuellen Fallstudien aus dem Zeitraum der Krise bis Anfang 2014.
Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?
Der Hauptteil befasst sich mit der Entstehungsgeschichte der Immobilienkrise, deren Auswirkungen auf Geld- und Arbeitsmärkte sowie den Überlebenskampf von Herstellern wie General Motors und Opel.
Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Untersuchung?
Wichtige Begriffe sind Finanzkrise, Automobilindustrie, Subprime-Kredite, Verbriefung, Abwrackprämie, Elektromobilität und Globalisierung.
Wie bewertet die Autorin die Rolle der Ratingagenturen?
Die Autorin kritisiert die Ratingagenturen für ihre Fehlbewertungen und ihr intransparentes Geschäftsmodell, welche maßgeblich zur Eskalation der Finanzkrise beigetragen haben.
Welchen Einfluss hatte die Abwrackprämie in Deutschland?
Die Abwrackprämie wird als Erfolg gewertet, da sie den privaten Konsum in der Krise stützte, obwohl sie auch ausländische Hersteller begünstigte und das Kaufverhalten nachhaltig veränderte.
Ende der Leseprobe aus 60 Seiten
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- Arbeit zitieren
- Sowjana Joseph (Autor:in), 2014, Die Finanzkrise 2007 - 2009. Die Auslöser der Krise und deren Folgen für die Automobilbranche, München, Page::Imprint:: GRINVerlagOHG, https://www.diplomarbeiten24.de/document/271908
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