Ökonomische Bewertung automobiler Antriebsarten und Mobilitätsformen

Inhaltsverzeichnis

• Inhaltsverzeichnis
• Abbildungsverzeichnis
• Tabellenverzeichnis
• Abkürzungsverzeichnis
• 1. Einleitung
• 2. Theoretischer Hintergrund und thematische Grundlagen
• 2.1. Market Pull, Technology Push und Regulatory Push
• 2.2. Treibende Kräfte des Wandels bei den automobilen Antriebsarten
• 2.2.1. Politik
• 2.2.2. Automobilindustrie
• 2.2.3. Neue Akteure im Markt
• 2.2.4. Nutzer und Gesellschaft
• 2.2.5. Ökologische Faktoren
• 2.3. Konzepte automobiler Antriebsarten
• 3. Methodik
• 3.1. Literaturrecherche
• 3.2. Vorgehen bei der ökonomischen Bewertung
• 3.3. Bewertungskonzepte
• 3.3.1. Das Total-Cost-of-Ownership Konzept
• 3.3.2. Die Well-to-Wheel-Analyse
• 3.3.3. Die Szenario-Technik
• 4. Ökonomische Bewertung automobiler Antriebsarten und Mobilitätsformen
• 4.1. Wirtschaftlichkeitsbetrachtung von automobilen Antriebsarten
• 4.1.1. Bewertung von konventionellen und leicht hybridisierten Antriebsarten
• 4.1.2. Bewertung von Elektroantrieben
• 4.1.3. Bewertung von Antrieben mit Brennstoffzellen
• 4.1.4. Schlüsselbereiche der Wirtschaftlichkeitsbetrachtung
• 4.2. Nachhaltigkeit im Hinblick auf Well-to-Wheel-Bilanz
• 4.3. Marktszenarien für die Jahre 2020 und 2030
• 4.4. Ergebnisse im Nutzfahrzeugbereich
• 5. Diskussion
• 6. Fazit und Ausblick
• Anhang
• Literaturverzeichnis

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die Masterarbeit befasst sich mit der ökonomischen Bewertung von automobilen Antriebsarten und Mobilitätsformen. Ziel ist es, die Wirtschaftlichkeit verschiedener Antriebsarten im Vergleich zu konventionellen Verbrennungsmotoren zu analysieren und die Auswirkungen auf die Nachhaltigkeit zu untersuchen. Die Arbeit betrachtet dabei die Entwicklung der Automobilindustrie und die treibenden Kräfte des Wandels, insbesondere die politischen Rahmenbedingungen, die technologischen Fortschritte und die gesellschaftlichen Erwartungen.

• Wirtschaftlichkeit von alternativen Antriebsarten im Vergleich zu konventionellen Verbrennungsmotoren
• Nachhaltigkeit von automobilen Antriebsarten im Hinblick auf die Well-to-Wheel-Bilanz
• Marktszenarien für die Jahre 2020 und 2030
• Einfluss von Politik, Technologie und Gesellschaft auf die Entwicklung der Automobilindustrie
• Herausforderungen und Chancen der Elektromobilität und Brennstoffzellentechnologie

Zusammenfassung der Kapitel

Die Einleitung führt in die Thematik der ökonomischen Bewertung von automobilen Antriebsarten und Mobilitätsformen ein und erläutert die Relevanz des Themas im Kontext der aktuellen Entwicklungen in der Automobilindustrie.

Kapitel 2 beleuchtet den theoretischen Hintergrund und die thematischen Grundlagen der Arbeit. Es werden die treibenden Kräfte des Wandels bei den automobilen Antriebsarten, wie Politik, Automobilindustrie, neue Akteure im Markt, Nutzer und Gesellschaft sowie ökologische Faktoren, analysiert. Zudem werden verschiedene Konzepte automobiler Antriebsarten vorgestellt.

Kapitel 3 beschreibt die Methodik der Arbeit. Es werden die Vorgehensweise bei der Literaturrecherche, die ökonomische Bewertung und die verwendeten Bewertungskonzepte, wie das Total-Cost-of-Ownership Konzept, die Well-to-Wheel-Analyse und die Szenario-Technik, erläutert.

Kapitel 4 präsentiert die Ergebnisse der ökonomischen Bewertung von automobilen Antriebsarten und Mobilitätsformen. Es werden die Wirtschaftlichkeit von konventionellen, hybridisierten, elektrischen und Brennstoffzellenantrieben im Vergleich analysiert. Zudem werden die Nachhaltigkeit der verschiedenen Antriebsarten im Hinblick auf die Well-to-Wheel-Bilanz untersucht und Marktszenarien für die Jahre 2020 und 2030 entwickelt.

Schlüsselwörter

Die Schlüsselwörter und Schwerpunktthemen des Textes umfassen die ökonomische Bewertung, automobile Antriebsarten, Mobilitätsformen, Nachhaltigkeit, Well-to-Wheel-Analyse, Total-Cost-of-Ownership, Elektromobilität, Brennstoffzellen, Marktszenarien, Politik, Automobilindustrie, Nutzer und Gesellschaft.