Kombinierter Güterverkehr Schiene – Straße in Europa. Branchenstruktur und Wettbewerb

Inhaltsverzeichnis

• Abstract
• Hintergrund
• Vorwort
• 1. Einleitung
• 1.1 Der Kombinierte Verkehr als Alternative im Güterverkehr
• 1.2 Zielsetzung und Aufbau der Arbeit
• 2. Theoretische Grundlagen
• 2.1 Begriffsbestimmung
• 2.2 Entwicklung und Bedeutung des Kombinierten Verkehrs
• 2.3 Die verschiedenen Formen des Kombinierten Verkehrs
• 2.4 Chancen und Herausforderungen des Kombinierten Verkehrs
• 3. Das Umfeld des Kombinierten Verkehrs
• 3.1 Die Bedeutung des Güterverkehrs für die Volkswirtschaft
• 3.2 Rahmenbedingungen des Güterverkehrs in Europa
• 3.2.1 Politische Rahmenbedingungen
• 3.2.2 Wirtschaftliche Rahmenbedingungen
• 3.2.3 Technische Rahmenbedingungen
• 3.2.4 Gesellschaftliche Rahmenbedingungen
• 3.3 Die Entwicklung des Güterverkehrs in Europa
• 4. Die Wettbewerbsstruktur des Kombinierten Verkehrs
• 4.1 Die Branchenstruktur des Kombinierten Verkehrs
• 4.2 Die Wettbewerbsintensität im Kombinierten Verkehr
• 4.3 Wettbewerbsstrategien im Kombinierten Verkehr
• 5. Schlussfolgerung
• Literaturverzeichnis
• Anhang

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die Masterarbeit untersucht die Wettbewerbsfähigkeit des Kombinierten Verkehrs Schiene-Straße in Europa. Ziel ist es, die Branche und ihre Wettbewerbsdynamik zu analysieren, um die Potenziale und Herausforderungen für die Zukunft zu beleuchten.

• Bedeutung des Güterverkehrs für die europäische Wirtschaft
• Rahmenbedingungen des Kombinierten Verkehrs in Europa
• Analyse der Branchenstruktur und Wettbewerbsintensität
• Wettbewerbsstrategien im Kombinierten Verkehr
• Potenziale und Herausforderungen für die Zukunft des Kombinierten Verkehrs

Zusammenfassung der Kapitel

Die Arbeit beginnt mit einer Einleitung, die den Kombinierten Verkehr als Alternative im Güterverkehr einführt und die Zielsetzung der Arbeit darlegt. Im zweiten Kapitel werden die theoretischen Grundlagen des Kombinierten Verkehrs erläutert, einschließlich seiner Definition, Entwicklung, Formen und Chancen sowie Herausforderungen. Kapitel 3 analysiert das Umfeld des Kombinierten Verkehrs, wobei die Bedeutung des Güterverkehrs für die Volkswirtschaft, die Rahmenbedingungen in Europa und die Entwicklung des Güterverkehrs in Europa beleuchtet werden. Das vierte Kapitel untersucht die Wettbewerbsstruktur des Kombinierten Verkehrs, einschließlich der Branchenstruktur, Wettbewerbsintensität und Wettbewerbsstrategien. Die Arbeit endet mit einer Schlussfolgerung, die die wichtigsten Ergebnisse zusammenfasst und Ausblicke auf die Zukunft des Kombinierten Verkehrs gibt.

Schlüsselwörter

Kombinierter Verkehr, Güterverkehr, Schiene-Straße, Branchenstruktur, Wettbewerb, Wettbewerbsstrategien, Nachhaltigkeit, Grüne Logistik, Intermodalität, Transportketten, Europa.