Bachelorarbeit, 2015
137 Seiten, Note: 1,7
Diese Bachelorarbeit befasst sich mit der Entwicklung der Logistik bis zum Jahr 2020, mit besonderem Fokus auf die Belieferung des Endkunden. Die Arbeit untersucht, wie die "letzte Meile" im Kontext des wachsenden E-Commerce und des damit verbundenen Paketmehraufkommens optimal beliefert werden kann, ohne zu kostspieligen Mehrfachzustellungen zu führen.
Die Arbeit fokussiert sich auf die Bereiche E-Commerce, Logistik, "letzte Meile", City Logistik, Green Logistics, E-Food, Mehrfachzustellung, Tracking and Tracing, Cargo E-Bikes, "Universal PackPoint", "Universal PaketBox", Crowdsourcing, Same-Day-Delivery, E-Payment, Conversion-Rate, Klarna-Checkout.
Die „letzte Meile“ bezeichnet den letzten Abschnitt der Lieferkette, also die Zustellung der Ware vom Verteilzentrum zum Endkunden. Im E-Commerce ist dies der kostenintensivste und komplexeste Teil der Logistik.
Vorgestellt werden unter anderem städtische Güterverteilzentren, der Einsatz von Cargo E-Bikes (z. B. La Petite Reine), sowie Paketbox-Systeme wie die „BentoBox“ oder der „Universal PackPoint“ zur Vermeidung von Mehrfachzustellungen.
Die Haupthindernisse sind die hohen Lieferkosten, die Einhaltung der Kühlkette und die Notwendigkeit effizienter, meist teurer Verpackungsmaterialien. Konzepte wie „Emmasbox“ oder „Lockbox“ versuchen diese Probleme zu lösen.
Ein optimaler E-Payment-Mix ist entscheidend für die Conversion-Rate. Wenn Kunden ihre bevorzugte Bezahlmethode nicht finden, brechen sie den Kaufprozess oft ab. Klarna-Checkout wird hier als eine mögliche Gesamtlösung genannt.
Ziel ist die Reduzierung von Emissionen und Verkehrsaufkommen in Städten, beispielsweise durch den Ersatz von Lieferwagen durch E-Lastenräder und die Bündelung von Sendungen in Mikro-Depots.
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