Bachelorarbeit, 2015
41 Seiten, Note: 1,3
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Entwicklung und Implementierung einer Ladestrategie für Elektrofahrzeuge, die dazu beitragen soll, die CO2-Emissionen im Verkehrssektor zu reduzieren. Die Arbeit konzentriert sich auf die Analyse der Adoption und Diffusion von Elektrofahrzeugen in Frankreich und Deutschland, um die Auswirkungen auf die Elektrizitätsmärkte zu untersuchen. Die Arbeit soll ein besseres Verständnis für die Herausforderungen und Chancen der Elektromobilität in Europa liefern.
Das erste Kapitel der Arbeit liefert eine Zusammenfassung der Ergebnisse und eine Einleitung in die Thematik der Elektromobilität. Das zweite Kapitel beschreibt die Entwicklung der Elektromobilität unter politischen Gesichtspunkten und die Zielsetzungen der Arbeit. Das dritte Kapitel befasst sich mit der Adoption und Diffusion von Elektrofahrzeugen. Es werden verschiedene Modelle vorgestellt, die die Verbreitung von Elektrofahrzeugen beschreiben, und die Ergebnisse für den französischen und deutschen Markt werden präsentiert. Das vierte Kapitel untersucht die Auswirkungen der Elektromobilität auf die Elektrizitätsmärkte. Es werden die Ergebnisse einer Simulation mit dem PowerACE-Modell vorgestellt, die die Auswirkungen einer CO2-reduzierenden Ladestrategie auf das Stromnetz zeigen. Das fünfte Kapitel fasst die Ergebnisse der Arbeit zusammen, reflektiert die wichtigsten Erkenntnisse und gibt einen Ausblick auf zukünftige Entwicklungen.
Elektromobilität, CO2-Emissionen, Ladestrategie, Adoption und Diffusion, Elektrizitätsmärkte, PowerACE, Frankreich, Deutschland, Logit-Modell, Bass-Modell, Nachhaltigkeit, Verkehrssektor, Erneuerbare Energien.
Durch intelligente Ladestrategien, die das Laden in Zeiten mit hohem Anteil erneuerbarer Energien im Stromnetz verlagern.
Das Bass-Modell prognostiziert die Diffusion von Innovationen basierend auf Innovations- und Imitationseffekten innerhalb einer Population.
Die Simulation prognostiziert etwa 22 Millionen Elektrofahrzeuge für Frankreich und 5 Millionen für Deutschland bis zum Jahr 2030.
PowerACE ist ein Multi-Agenten-Modell zur Simulation von Strommärkten, mit dem die Auswirkungen der Elektromobilität auf das Netz untersucht werden können.
In Frankreich wurden Einsparungen von 6 % erzielt, während in Deutschland Rückkopplungseffekte im Strommarkt die Effektivität der Ladestrategie begrenzten.
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