Masterarbeit, 2015
153 Seiten, Note: 1,0
Diese Masterarbeit befasst sich mit der Kundenakzeptanz von Geschäftsmodellen im Bereich der Sharing Economy, wobei das kommerzielle, stationsunabhängige Carsharing als Beispiel dient. Die Arbeit untersucht die Faktoren, die die Akzeptanz von Carsharing beeinflussen, und entwickelt ein Modell zur Erklärung des Nutzungsverhaltens.
Sharing Economy, kollaborativer Konsum, Carsharing, stationsunabhängiges Carsharing, Akzeptanz, Innovation, Technology Acceptance Model (TAM), empirische Untersuchung.
Die Sharing Economy umfasst Geschäftsmodelle des kollaborativen Konsums, bei denen das Teilen und gemeinsame Nutzen von Ressourcen (wie Autos oder Wohnungen) im Vordergrund steht.
Im Gegensatz zum klassischen Carsharing können Fahrzeuge beim stationsunabhängigen (Free-Floating) Modell flexibel im Stadtgebiet angemietet und auf beliebigen öffentlichen Parkplätzen wieder abgestellt werden.
Die wichtigsten Faktoren sind die bisherige Erfahrung, Nutzerfreundlichkeit, Preisattraktivität und das Gefühl von Unabhängigkeit. Ökologische Motive spielen oft eine untergeordnete Rolle.
Das TAM ist ein theoretisches Modell, das erklärt, wie Nutzer neue Technologien annehmen. Es basiert primär auf der wahrgenommenen Nützlichkeit und der wahrgenommenen Benutzerfreundlichkeit.
Die empirische Untersuchung zeigt, dass der Besitz eines eigenen PKW zwar relevant ist, aber keinen dominierenden Einfluss auf die grundsätzliche Akzeptanz von flexiblen Carsharing-Angeboten hat.
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