Diplomarbeit, 2004
106 Seiten, Note: 2,0
Die vorliegende Diplomarbeit befasst sich mit der Erschließung von Potentialen für den Containerverkehr zwischen Sachsen-Anhalt und den Seehäfen Hamburg und Bremen. Ziel ist es, die Transportketten zwischen den Binnenhäfen Sachsen-Anhalts und den deutschen Seehäfen zu optimieren und so die Wettbewerbsfähigkeit der Region zu stärken.
Die Diplomarbeit untersucht die Potentiale des Containerverkehrs zwischen Sachsen-Anhalt und den Seehäfen Hamburg und Bremen. Kapitel 2 analysiert die wichtigsten Binnenhäfen in Sachsen-Anhalt, ihre Rolle im Landesverkehrskonzept und die Bedeutung der Seehäfen Hamburg und Bremen/Bremerhaven für den Containerumschlag. Kapitel 3 beschäftigt sich mit den logistischen Anforderungen an Transportketten, dem Aufbau von Transportnetzen und der Verwendung von Containern. Kapitel 4 beleuchtet die Schnittstellen für den Containertransport in Sachsen-Anhalt und die gegenwärtigen Transportmöglichkeiten zwischen Sachsen-Anhalt und den Häfen Norddeutschlands. In Kapitel 5 werden die verkehrsgeografischen Voraussetzungen für den Containerverkehr analysiert, wobei sowohl die Lage Sachsen-Anhalts als auch die Lage der Seehäfen betrachtet werden. Kapitel 6 widmet sich der Ermittlung des Containerpotentials der Häfen. Hierfür werden die Güterpotentiale nach Verkehrsträgern und die Kosten der Verkehrsträger analysiert. Kapitel 7 enthält abschließend Empfehlungen zur Optimierung des Containerverkehrs für die Häfen an der Elbe und die Häfen Haldensleben und Halle.
Die Arbeit konzentriert sich auf die Themen Containerverkehr, Binnenschifffahrt, Transportketten, Logistik, Seehäfen, Hafenwirtschaft, Sachsen-Anhalt, Hamburg, Bremen, Bremerhaven, Transportpotentiale, Kostenanalyse.
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