Bachelorarbeit, 2015
84 Seiten, Note: 1,6
Kapitel 1 Einleitung
1.1 Hintergrund und Rahmenbedingungen
1.2 Ziele der Arbeit
1.3 Innovatives Ziel
1.4 Abgrenzung der Arbeit
1.5 Methodik und Vorgehensweise
Kapitel 2 Theorie des Prozessmanagements
2.1 Einführung
2.2 Prozesse und ihre Struktur
2.2.1 Definition und Eigenschaften von Geschäftsprozessen
2.2.2 Der Kunde im Prozess
2.3 Definition und Merkmale des Begriffs „Prozessmanagement“
2.3.1 Ziele eines Prozessmanagements
2.3.2 Nutzen eines Prozessmanagements
2.3.3 Die wichtigsten Ansätze im Prozessmanagement
2.3.4 Die Phasen eines Prozessmanagements
2.4 Grundlagen der Prozessoptimierung
2.4.1 Definition Prozessoptimierung
2.4.2 Ansätze zu Prozessoptimierung
2.4.3 Die Schritte zur Optimierung von Geschäftsprozessen
2.4.4 Das projektorientierte Optimierungsmodell
2.5 Fazit
Kapitel 3 Praxisbeispiel: Prozessoptimierung in einer ATO
3.1 Merkmale einer Luftverkehrsausbildungsorganisation (ATO)
3.2 Die Einordung des Beispielunternehmens in die theoretische Landschaft des Prozessmanagements
3.3 Die Anwendung des projektbezogenen Optimierungsmodells am Beispiel einer ATO
3.3.1 Schritt 1: Kundenbedürfnisse erfassen
3.3.2 Schritt 2: IST-Prozesse identifizieren
3.3.3 Schritt 3: IST-Prozesse analysieren
3.3.4 Schritt 4: Neue Prozesse entwerfen
3.3.5 Schritt 5: Neue Prozesse analysieren
3.3.6 Schritt 6: Neue Prozesse kontrollieren
3.4 Handlungsempfehlungen
3.5 Kritische Würdigung
Kapitel 4 Fazit
Das Hauptziel der Arbeit ist es, den Aufbau einer IT-Architektur als Prozessleiter im Innenbetrieb einer Luftverkehrstrainingsorganisation (ATO) zu entwickeln und zu veranschaulichen, um die Prozesseffizienz und Kundenorientierung zu steigern. Die Forschungsfrage fokussiert dabei auf die Integration moderner IT-Strukturen, um eine innovative Optimierungsalternative zu schaffen, die über konventionelle Hilfsmittel hinausgeht.
Die Einordnung des Beispielunternehmens in die theoretische Landschaft des Prozessmanagements
Mit Hilfe der Verknüpfung von Theorie und Praxis wird es in diesem Kapitel möglich sein, das Beispielunternehmen in der komplexen, strukturierten Landschaft des Prozessmanagements einzuordnen. In Kapitel 2.2.1 wurde die Abbildung 2.3, Grundstruktur des Geschäftsprozesses, eingeführt. Diese Struktur wird nun mit den spezifischen Daten eines typischen Geschäftsablaufs (Ausbildung einer Klasse von Piloten) einer ATO ergänzt.
In Kapitel 3.2 wurde bereits angedeutet, wie vielfältig die Einflüsse, insbesondere die der Externen, auf eine ATO sein können. Dies hat natürlich eine starke Auswirkung auf deren Geschäftsprozesse, wie die Abbildung 3.2 erahnen lässt.
Weiterhin werden in dieser Abbildung die am Beispielprozess beteiligten Organisationseinheiten Marketing, Planung und Operation erwähnt. Als Übergang zur nächsten Abbildung stellt sich die Frage, wie und in welcher Beziehung diese drei Abteilungen zu den Kunden im allgemeinen stehen. In Kapitel 2.2 und folgende wurde bereits ausführlich über die externen und internen Kunden eines Prozesses gesprochen. Hier werden jetzt die Kunden in den Teil der Organisationsstruktur einer ATO integriert, der nachher für den innovativen Prozessablauf von Bedeutung sein wird.
In Abbildung 3.3 sieht man, dass der erste Kundenkontakt über die Marketingabteilung (M) direkt mit der ihr unterstellten Verkaufsabteilung hergestellt wird. Es handelt sich dabei um Nachfragen und Anträge bezüglich Schulungsmöglichkeiten, Verfügbarkeiten usw., die in der Regel von den Operationsabteilungen der Linienfluggesellschaften nach vorgängiger Erlaubnis durch den operationellen und finanziellen Vorstand beantragt werden. Weiter bilden die Unterabteilungen Verkauf (Sales), IT (in Finanzen F integriert), Planung, technische und praktische Schulung (alles Teile der Operationsabteilung O) die internen Kunden des zu behandelnden Prozesses.
Kapitel 1 Einleitung: Diese Einleitung beschreibt das globale wirtschaftliche Umfeld von Fluggesellschaften, das den Bedarf an ständiger Prozessüberarbeitung begründet, und definiert das Ziel der IT-gestützten Prozessoptimierung.
Kapitel 2 Theorie des Prozessmanagements: Hier werden grundlegende Definitionen, Ziele, Nutzen und Phasen des Prozessmanagements sowie verschiedene Optimierungsmethoden wissenschaftlich hergeleitet und dargestellt.
Kapitel 3 Praxisbeispiel: Prozessoptimierung in einer ATO: Dieses Kapitel transferiert die theoretischen Konzepte auf eine konkrete Luftverkehrsausbildungsorganisation, analysiert bestehende Abläufe und entwirft eine innovative IT-Architektur.
Kapitel 4 Fazit: Das Fazit fasst die Relevanz der Kundenfokussierung und der Mitarbeiterorientierung als Schlüssel zum langfristigen Unternehmenserfolg zusammen.
Prozessmanagement, Prozessoptimierung, Ausbildungsorganisation, ATO, IT-Architektur, Kundenorientierung, Prozessmodellierung, Geschäftsprozess, Effizienzsteigerung, Luftfahrt, SOLL-Modell, IST-Analyse, Produktivität, Prozesskette, Training.
Die Arbeit untersucht die Möglichkeiten zur Prozessoptimierung in einer Luftverkehrstrainingsorganisation (ATO) durch den Einsatz moderner IT-Lösungen.
Die Arbeit behandelt die Theorie des Prozessmanagements, die Analyse von Geschäftsprozessen in Ausbildungsorganisationen und die Konzeption einer IT-gestützten Architektur zur Effizienzsteigerung.
Das Primärziel ist es, den Aufbau einer IT-Architektur als Prozessleiter im Innenbetrieb einer Ausbildungsorganisation darzustellen, um eine innovative Optimierungsalternative zu schaffen.
Die Arbeit kombiniert eine theoretische Literaturanalyse mit der praktischen Anwendung, inklusive der Auswertung von Expertenbefragungen und einer theoretischen Simulation des entworfenen Modells.
Im Hauptteil erfolgt zunächst die theoretische Einbettung von Prozessmanagement-Konzepten, gefolgt von einer detaillierten IST-Analyse der Prozesse einer ATO und dem anschließenden Entwurf einer SOLL-IT-Architektur.
Die Arbeit ist geprägt durch Begriffe wie Prozessoptimierung, Ausbildungsorganisation, IT-Architektur, Kundenorientierung und Prozessmodellierung.
Die IT dient nicht mehr nur als Hilfsmittel, sondern fungiert als integriertes Rückgrat des Prozesses, das Daten autonom zwischen Abteilungen austauscht und Prozesse aktiv leitet.
Die Hauptprobleme liegen in der technischen Machbarkeit einer Systemintegration, möglichen Ängsten der Mitarbeiter vor Veränderung und der Notwendigkeit hoher finanzieller Investitionen.
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