Bachelorarbeit, 2016
145 Seiten, Note: 1,3
1 Einleitung
1.1 Aufbau der Arbeit
1.2 Ausgangssituation im Luftverkehr
1.3 Problemstellung und Zielsetzung der Arbeit
2 Grundlagen der Kundenbindung
2.1 Begriff und Definition
2.2 Customer Relationship Management
2.3 Kundenbindungsinstrumente
3 Kundenbindungsprogramme als Kundenbindungsinstrument
3.1 Kundenbindungsprogramme im Überblick
3.2 Bonusprogramme
3.2.1 Funktionen von Bonusprogrammen
3.2.2 Verschiedene Formen von Bonusprogrammen in der Touristik
3.2.2.1 Bonusprogramme bei Hotelketten
3.2.2.2 Bonusprogramme bei Mietwagengesellschaften
3.2.2.3 Bonusprogramme bei Kreuzfahrtunternehmen
3.3 Vielfliegerprogramme – Bonusprogramme im Luftverkehr
3.3.1 Entwicklung
3.3.2 Funktionsweise
3.3.3 Vergleich mit anderen Formen von Bonusprogrammen in der Touristik
3.3.4 Nutzen von Vielfliegerprogrammen für die Airline
4 Kritische Wettbewerbsanalyse
4.1 Analyse der Wirkung von Vielfliegerprogrammen auf den Kunden
4.1.1 Wirkung eines Vielfliegerstatus
4.1.2 Wirkung auf Wenigflieger
4.1.3 Wirkung der verschiedenen Prämienarten
4.1.4 Wirkung auf das Buchungsverhalten und die Auswahl der Airline
4.1.5 Wirkung auf die Kundenbindung
4.2 Wettbewerb der Vielfliegerprogramme
4.3 Zukünftige Herausforderungen
4.4 Vergleich Miles & More mit Executive Club und Topbonus
4.4.1 Programmaufbau und Statuslevel
4.4.2 Spezielle Angebote und Vorteile
4.4.3 Vergleich auf Allianzebene
5 Fazit
Die vorliegende Bachelorarbeit untersucht den Wettbewerb zwischen Vielfliegerprogrammen unter Berücksichtigung ihrer aktuellen und zukünftigen Herausforderungen. Im Fokus steht dabei die Analyse der Wirkung dieser Programme auf das Kundenverhalten sowie ein direkter Vergleich ausgewählter Programme im Kontext strategischer Allianzen.
3.3.1 Entwicklung
Das erste Vielfliegerprogramm und gleichzeitig auch das erste moderne Kundenbindungsprogramm93, dem heutige Programme ihre Funktionsweise zu verdanken haben, war AAdvantage und wurde 1981 von American Airlines eingeführt.94 Es gibt mehrere Gründe für die Einführung dieses Programms. Einer davon ist die Reaktion auf die Deregulierung des Luftverkehrsmarktes in den USA.95 Nach der Verabschiedung des Airline Deregulation Act in den USA im Oktober 1978 und der damit verbundenen nahezu vollständigen Deregulierung des Luftverkehrsmarktes in den USA befanden sich Airlines in einem neuen Wettbewerbsumfeld mit neuen Bedrohungen und Herausforderungen, die es zu bewältigen gab.96 Vor der Deregulierung wurden Preise und Routen vom Civil Aeronautics Bord (CAB), einer Institution der US Regierung, reguliert und kontrolliert. Jede Veränderung der Preise oder Routen und auch neue Airlines mussten vom CAB geprüft und freigegeben werden. Dieser Prozess dauerte unter Umständen sehr lange und oft wurden die Anträge abgelehnt oder nur unter strengen Regeln bewilligt. So wurden Airlines jahrelang vor einem harten Wettbewerbsumfeld geschützt.97
Neben der Entwicklung eines Preiswettbewerbs hatte die Deregulierung des Weiteren zur Folge, dass Airlines eine Chance in der Entwicklung von Marketingaktivitäten sahen, die Kunden belohnen, wenn sie wiederholt buchten.98 Ein weiterer Grund ist, dass im Zusammenhang mit der Deregulation in den USA Low-Cost Airlines mit sehr geringen Ticketpreisen auf dem Markt auftauchten, die eine Bedrohung gegenüber den großen US-Airlines darstellten.99 Während andere große Fluggesellschaften in den USA gerade erst damit begannen, ihr Leistungspotenzial in der Informationstechnologie auszubauen, hatte American Airlines bereits viel mehr auf diesem Gebiet investiert, um die Größe ihres Vielfliegerprogramms händeln zu können und so die erflogenen Meilen mit Buchungsdaten nachvollziehen zu können.100 Außerdem erkannte American Airlines, dass sie freie Kapazitäten füllen können, indem sie diese als Bonus im Rahmen ihres Vielfliegerprogramms verwenden, um so die Treue des Kunden steigern zu können.
1 Einleitung: Dieses Kapitel erläutert die Ausgangssituation im Luftverkehr, stellt die Problemstellung dar und definiert die Zielsetzung der Arbeit.
2 Grundlagen der Kundenbindung: Hier werden theoretische Grundlagen der Kundenbindung, das Customer Relationship Management (CRM) und verschiedene Kundenbindungsinstrumente analysiert und definiert.
3 Kundenbindungsprogramme als Kundenbindungsinstrument: Das Kapitel befasst sich mit verschiedenen Formen von Kundenbindungsprogrammen und erläutert die Einordnung, Entwicklung und Funktionsweise von Vielfliegerprogrammen.
4 Kritische Wettbewerbsanalyse: Hier erfolgt eine kritische Analyse des Wettbewerbs zwischen Vielfliegerprogrammen, ihrer Wirkung auf Kunden sowie ein Vergleich von Miles & More, dem Executive Club und Topbonus.
5 Fazit: Das Fazit fasst die im Rahmen der Arbeit gewonnenen Erkenntnisse zusammen und reflektiert die zukünftigen Herausforderungen für Vielfliegerprogramme.
Vielfliegerprogramm, Kundenbindung, Customer Relationship Management, Airline, Bonusprogramm, Statuslevel, Meilen, Wettbewerbsanalyse, Miles & More, Topbonus, Executive Club, Allianz, Kundenloyalität, Marketinginstrument, Luftverkehr.
Die Arbeit analysiert kritisch den Wettbewerb zwischen Vielfliegerprogrammen auf dem Luftverkehrsmarkt und untersucht, wie diese Programme zur Kundenbindung beitragen.
Zentrale Themen sind die Grundlagen der Kundenbindung, die Funktionsweise und Entwicklung von Vielfliegerprogrammen sowie deren Wirkung auf das Kundenverhalten und die Kundenloyalität.
Das Ziel ist es, den Wettbewerb zwischen den Programmen zu analysieren, ihre aktuellen und zukünftigen Herausforderungen aufzuzeigen und zu untersuchen, ob sie ihren ursprünglichen Zweck der Kundenbindung an die Partnerairline noch erfüllen.
Die Autorin stützt sich auf eine umfassende Literaturrecherche, Experteninterviews mit fünf Branchenvertretern sowie eine eigene Umfrage unter 61 Vielfliegern.
Der Hauptteil befasst sich detailliert mit den theoretischen Grundlagen, der Einordnung von Vielfliegerprogrammen als Bonusprogramme, einer Wettbewerbsanalyse sowie dem konkreten Vergleich der Programme Miles & More, Executive Club und Topbonus.
Wichtige Begriffe sind Vielfliegerprogramm, Kundenbindung, CRM, Bonusprogramm, Meilen, Wettbewerbsanalyse, Airline-Allianzen und Kundentreue.
Die Arbeit zeigt, dass insbesondere der Vielfliegerstatus eine starke Wirkung hat und Kunden motiviert, wiederholt bei bestimmten Airlines zu buchen, selbst wenn diese teilweise teurer sind als Konkurrenzangebote.
Allianzen ermöglichen Kunden das Sammeln von Meilen bei verschiedenen Partnerairlines, was zwar die Auswahl erhöht, aber gleichzeitig die exklusive Kundenbindung an eine einzelne Fluggesellschaft verringern kann.
Experten betonen die Notwendigkeit, sich durch technologische Entwicklungen (CRM, Personalisierung) und die Ansprache neuer Zielgruppen wie Wenigflieger weiterzuentwickeln, um im intensiven Wettbewerb bestehen zu können.
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