Strategische Herausforderungen für Passagierfluggesellschaften - Aufbau von Wettbewerbsvorteilen in einem veränderten Marktumfeld

Inhaltsverzeichnis

• Einleitung
• Marktbeschreibung
• Die besondere strategische Situation von Fluggesellschaften
• Entstehung von Wettbewerbsvorteilen bei Fluggesellschaften
• Methodische Vorgehensweise
• Strukturanalyse der Branche der Passagierfluggesellschaften
• Strategische Herausforderungen durch die Bedrohung von potentiellen Wettbewerbern
• Markteintrittsgefahren
• Eintrittbarrieren
• Reaktionen durch bestehende Unternehmen
• Markteintrittsgefahren in der Branche der Passagierfluggesellschaften
• Relevanz der Markteintrittsbarrieren
• Überwindungsmöglichkeiten der Markteintrittsbarrieren
• Markteintritte in der Vergangenheit
• Strategische Herausforderungen durch Kundenbedürfnisse
• Verhandlungsstärke der Kunden
• Verhandlungsstärke im Passagierfluggeschäft
• Neue Erwartungen an Flugreisen
• Veränderte Anforderungen der Kunden an das Produkt Flugreise
• Veränderte Verhaltensweisen der Kunden
• Strategische Herausforderungen durch Positionskämpfe mit anderen Fluggesellschaften
• Wettbewerbssituation in Branchen
• Wettbewerbssituation der Passagierfluggesellschaften
• Aktuelle Entwicklungen zwischen Fluggesellschaften im deutschen Markt
• Strategische Herausforderungen durch Lieferanten von Vorleistungen
• Verhandlungsstärke von Lieferanten
• Verhandlungsstärke der Lieferanten im Passagierfluggeschäft
• Strategische Herausforderungen durch die Bedrohung von Substituten
• Konkurrenz der Substitute
• Substitute des Luftverkehrs
• Aktuelle Entwicklungen zur Abwehr von Substituten
• Erfolgversprechende Strategien für Passagierfluggesellschaften
• Entwicklung einer Wettbewerbsstrategie
• Wettbewerbsstrategie der Full-Service-Carrier
• Wettbewerbsstrategie der Low-Cost-Carrier
• Nutzung von Wettbewerbsvorteilen im jeweiligen Geschäftssystem
• Zwei Praxisbeispiele im Vergleich: Wie Lufthansa und Hapag-Lloyd Express Wettbewerbsvorteile aufbauen
• Geschäftsmodell des Full-Service-Carriers Lufthansa
• Geschäftsmodell des Low-Cost-Carriers Hapag-Lloyd Express

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die Diplomarbeit untersucht die strategischen Herausforderungen, denen Passagierfluggesellschaften in einem sich verändernden Marktumfeld gegenüberstehen. Ziel ist es, die Entstehung von Wettbewerbsvorteilen in dieser Branche zu analysieren und erfolgversprechende Strategien für Fluggesellschaften zu identifizieren.

• Analyse der Wettbewerbslandschaft im Passagierfluggeschäft
• Identifizierung strategischer Herausforderungen, die sich aus den fünf Wettbewerbskräften nach Porter ergeben
• Untersuchung der Wettbewerbsstrategien von Full-Service-Carriern und Low-Cost-Carriern
• Vergleich der Geschäftsmodelle von Lufthansa und Hapag-Lloyd Express
• Entwicklung von Handlungsempfehlungen für Fluggesellschaften zur Stärkung ihrer Wettbewerbsposition

Zusammenfassung der Kapitel

Die Einleitung stellt die Relevanz des Themas "Strategische Herausforderungen für Passagierfluggesellschaften" dar und liefert einen Überblick über die methodische Vorgehensweise der Arbeit. Kapitel 2 fokussiert auf die Analyse der Struktur der Passagierfluggesellschaftenbranche anhand der fünf Wettbewerbskräfte nach Porter. Es werden die Herausforderungen durch potentielle Wettbewerber, Kundenbedürfnisse, Wettbewerber, Lieferanten und Substitute beleuchtet. Kapitel 3 widmet sich der Entwicklung von erfolgversprechenden Strategien für Passagierfluggesellschaften, wobei die Wettbewerbsstrategien von Full-Service-Carriern und Low-Cost-Carriern im Detail betrachtet werden. Kapitel 4 analysiert zwei Praxisbeispiele: Lufthansa als Full-Service-Carrier und Hapag-Lloyd Express als Low-Cost-Carrier. Die Arbeit wird mit einer Schlussbetrachtung abgeschlossen.

Schlüsselwörter

Passagierfluggesellschaften, Wettbewerbsvorteile, Strategische Herausforderungen, Fünf Wettbewerbskräfte, Porter, Full-Service-Carrier, Low-Cost-Carrier, Geschäftsmodell, Lufthansa, Hapag-Lloyd Express.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen Full-Service-Carriern (FSC) und Low-Cost-Carriern (LCC)?

FSCs wie die Lufthansa bieten ein umfassendes Servicepaket und nutzen oft Drehkreuz-Systeme. LCCs wie Hapag-Lloyd Express konzentrieren sich auf niedrige Preise, hohe Flugzeugauslastung und Punkt-zu-Punkt-Verbindungen.

Welche strategischen Herausforderungen gibt es in der Luftfahrtbranche?

Herausforderungen ergeben sich laut Porter aus fünf Kräften: Bedrohung durch neue Wettbewerber, Verhandlungsstärke der Kunden, Konkurrenz durch Substitute (z.B. Bahn), Macht der Lieferanten und der interne Preiswettbewerb.

Warum werden Charterfluggesellschaften in dieser Arbeit nicht vertieft untersucht?

Ihr Marktanteil hat sich durch den Markteintritt der Billigflieger (LCC) kaum verändert und ihr Geschäftsmodell ähnelt in der Kostenstruktur bereits stark dem der LCCs.

Wie bauen Fluggesellschaften Wettbewerbsvorteile auf?

Vorteile entstehen durch Kostenführerschaft (LCC) oder Differenzierung (FSC), etwa durch besseren Service, Markenimage oder ein überlegenes Streckennetz.

Welche Rolle spielen Markteintrittsbarrieren in der Luftfahrt?

Hohe Investitionskosten, staatliche Regulierungen und begrenzte Slots an Flughäfen sind Barrieren, die neue Wettbewerber überwinden müssen.

Wie hat sich das Kundenverhalten bei Flugreisen verändert?

Kunden fordern heute mehr Flexibilität und Mobilität, wobei der Preis der Dienstleistung zunehmend im Vordergrund steht, was den Erfolg der Billigflieger erklärt.