Nutzwertanalyse alternativer automobiler Antriebstechniken aus Konsumentensicht

Inhaltsverzeichnis

1 Einführung

1.1 Ziel der Arbeit

1.2 Vorgehensweise der Arbeit

2 Der deutsche Automobilmarkt

2.1 Meilensteine in der Automobilhistorie

2.2 Die deutsche Automobilindustrie der Gegenwart

2.3 Antriebstechniken

2.3.1 Verbrenner

2.3.2 Hybridfahrzeuge

2.3.3 E-Fahrzeuge

2.3.4 Brennstoffzelle

2.4 Kunden

3 Kriterien zur Bewertung alternativer automobiler Antriebsarten

3.1 Total Cost of Ownership

3.1.1 Anschaffungspreis

3.1.2 Wertverlust

3.1.3 Kraftstoff/Strom

3.1.4 Fixkosten

3.1.5 Wartungs- und Reparaturkosten

3.2 PEST-Analyse

3.2.1 Politische Umweltfaktoren

3.2.2 Ökonomische Umweltfaktoren

3.2.3 Sozio-kulturelle Umweltfaktoren

3.2.4 Technologische Umweltfaktoren

4 Die Nutzwertanalyse

4.1 Theoretischer Ansatz

4.2 Praktische Anwendung

5 Beispielhafte Umsetzung

5.1 Mobilitätstypen

5.2 Fahrzeuge

5.2.1 Nutzungskosten

5.2.2 Nutzwerte

5.3 Analyse

5.3.1 Pendler

5.3.2 Vielfahrer

5.4 Erkenntnisse für Unternehmen

6 Zusammenfassung und Ausblick

Zielsetzung & Themen der Arbeit

Die Arbeit zielt darauf ab, Herstellern eine Methode an die Hand zu geben, um die Entscheidungskriterien von Privatkunden bei der Anschaffung von Fahrzeugen mit alternativen Antriebstechniken systematisch zu bewerten und die Verkaufsfähigkeit dieser Modelle zu steigern.

• Analyse des deutschen Automobilmarktes und der Antriebstechnologien
• Anwendung des Total Cost of Ownership (TCO) Konzepts zur Kostenbewertung
• Durchführung einer PEST-Analyse der Umweltfaktoren
• Einsatz der Nutzwertanalyse zur Gewichtung von Nutzenaspekten
• Vergleichende Fallstudie mit Fahrzeugmodellen des Herstellers Hyundai

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

1 Einführung: Die Arbeit beleuchtet den Wandel der deutschen Automobilindustrie hin zu alternativen Antrieben und definiert das Ziel, Entscheidungskriterien aus Sicht von Privatkunden bewertbar zu machen.

2 Der deutsche Automobilmarkt: Dieses Kapitel gibt einen historischen Überblick sowie eine Analyse der aktuellen Marktstruktur, der Antriebstechniken und der Kundenbedürfnisse.

3 Kriterien zur Bewertung alternativer automobiler Antriebsarten: Es werden die Methoden des Total Cost of Ownership und der PEST-Analyse vorgestellt, um Kosten und externe Einflussfaktoren zu strukturieren.

4 Die Nutzwertanalyse: Der theoretische Ansatz der Nutzwertanalyse wird als Instrument zur systematischen Bewertung subjektiver Nutzenaspekte bei komplexen Kaufentscheidungen eingeführt.

5 Beispielhafte Umsetzung: Die entwickelten Methoden werden anhand von Hyundai-Modellen und zwei spezifischen Nutzertypen praktisch angewendet und analysiert.

6 Zusammenfassung und Ausblick: Die Ergebnisse der Arbeit werden resümiert und zukünftige Notwendigkeiten für die Automobilbranche im Kontext nachhaltiger Antriebe abgeleitet.

Schlüsselwörter

Automobilindustrie, Antriebstechniken, Nutzwertanalyse, Total Cost of Ownership, TCO, PEST-Analyse, Kundenverhalten, Elektromobilität, Hybridfahrzeuge, Brennstoffzelle, Kaufentscheidung, Fahrzeugkosten, Nachhaltigkeit, Marktanalyse, Kraftstoffverbrauch.

Häufig gestellte Fragen

Worum geht es in dieser Arbeit grundsätzlich?

Die Arbeit untersucht, wie Fahrzeughersteller die verschiedenen Entscheidungskriterien von Privatkunden beim Kauf von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben besser verstehen und bewerten können.

Welche zentralen Themenfelder werden bearbeitet?

Die zentralen Themen umfassen den deutschen Automobilmarkt, verschiedene Antriebstechnologien (Verbrenner, Hybrid, E-Auto, Brennstoffzelle), das Konzept der Gesamtkosten und Methoden zur Nutzenanalyse.

Was ist das primäre Ziel der Arbeit?

Ziel ist es, eine Toolbox zu entwickeln, mit der Hersteller die Entscheidungskriterien aus Kundensicht bewerten können, um den Erfolg von Fahrzeugen mit alternativen Antriebsformen zu steigern.

Welche wissenschaftliche Methode wird verwendet?

Die Arbeit verwendet das Konzept des Total Cost of Ownership zur Kostenbetrachtung, eine PEST-Analyse zur Betrachtung der Umweltfaktoren sowie eine strukturierte Nutzwertanalyse zur Bewertung der Nutzenaspekte.

Was wird im Hauptteil der Arbeit behandelt?

Im Hauptteil werden nach der theoretischen Einbettung von TCO und Nutzwertanalyse diese Modelle anhand von Hyundai-Fahrzeugen auf zwei unterschiedliche Nutzerprofile (Pendler und Vielfahrer) angewendet.

Welche Schlüsselwörter charakterisieren die Arbeit?

Die Arbeit wird durch Begriffe wie Nutzwertanalyse, TCO, Elektromobilität, Kaufentscheidung und Antriebstechnologien charakterisiert.

Warum ist der Vergleich des Nutzwertes je Euro für den Pendler so relevant?

Für den Pendler als kostenbewussten Kunden ermöglicht diese Kennzahl eine objektive Entscheidungsgrundlage, die sowohl die Anschaffungs- und laufenden Kosten als auch den persönlichen Nutzen ins Verhältnis setzt.

Wie unterscheidet sich der Ansatz für den Vielfahrer?

Der Vielfahrer hat aufgrund seiner hohen Jahresfahrleistung ein anderes Gewichtungsprofil für sein Fahrzeug, wobei Zuverlässigkeit und Komfort eine höhere Priorität gegenüber der reinen Kostenminimierung erhalten als beim Pendler.