Digitale Instrumente zur Bindung von Hersteller und Kunden an die Wertschöpfungskette einer Luftverkehrsausbildungsorganisation

Inhaltsverzeichnis

Kapitel 1 Einleitung

1.1 Hintergrund und Rahmenbedingungen

1.2 Ziele der Arbeit

1.3 Innovatives Ziel

1.4 Abgrenzung der Arbeit

1.5 Methodik und Vorgehensweise

Kapitel 2 Einführung in die Theorie

2.1 Analyse: Ausgangspunkt der Strategieentwicklung

2.1.1 Die Theorie der Wettbewerbsanalyse

2.1.1.1 Porters Ansatz

2.1.1.2 Der Grad der Rivalität innerhalb der Branche

2.1.1.3 Bedrohung durch neue Konkurrenten

2.1.1.4 Die Verhandlungsmacht der Abnehmer

2.1.1.5 Die Verhandlungsmacht der Lieferanten

2.1.1.6 Der Druck durch Substitutionsprodukte

2.1.2 Theoretische Überlegungen zur SWOT-Analyse

2.2 Strategie: Eine Einführung

2.2.1 Definition Strategie

2.2.2 Strategische Unternehmensführung

2.2.3 Die TOWS-Matrix

2.2.4 Von SWOT zu TOWS

2.2.5 Die alternative Strategie der Kooperation im Vergleich zur Konfrontationsstrategie

2.3 Massnahmen: Die operative Strategieumsetzung

2.3.1 Strategische Kundenakquisition als Managementaufgabe

2.3.2 Kundenzufriedenheit und Kundenbindung

2.3.2.1 Definition Kundenzufriedenheit

2.3.2.2 Definition Kundenbindung

2.3.2.3 Messung der Kundenbindung

2.3.2.4 Von der Kundenzufriedenheit zur Kundenbindung

2.3.2.5 Instrumente zur Kundenbindung im B2B

2.4 Resultat: Überlegungen zu Wertschöpfung und Prozesse als theoretische Voraussetzungen des innovativen Ansatzes

2.4.1 Erklärungen zur Wertschöpfung und Wertschöpfungskette

2.4.2 Erklärungen zu Prozess und Prozessmanagement

2.4.2.1 Definition von Prozess

2.4.2.2 Merkmale des Prozessmanagements

2.5 Fazit

Kapitel 3 Einführung in die Praxis: Strategie und Massnahmen der LAT Switzerland zur Erlangung eines einzigartigen Wettbewerbsvorsprungs

3.1 Analyse: Einführung in das praktische Beispiel

3.1.1 Von der Analyse zur Strategieentwicklung

3.1.2 Expertenbefragungen bezüglich der bestehenden und zukünftigen Wettbewerbssituation der LAT Switzerland

3.1.3 Die Wettbewerbsanalyse der LAT Switzerland

3.1.3.1 Die Verhandlungsstärke der Hersteller und Lieferanten

3.1.3.2 Bedrohung durch neue Konkurrenten

3.1.3.3 Die Verhandlungsmacht der Kunden

3.1.4 Die Entwicklung der SWOT-Analyse am Beispiel der LAT Switzerland

3.1.4.1 Stärken-Schwächen-Analyse

3.1.4.2 Chancen-Risiken-Analyse

3.1.4.3 Die SWOT-Tabelle als Resultat

3.1.5 Zusammenfassung Kapitel 3.1

3.2 Strategie: Die Herleitung

3.2.1 Entwicklung einer Strategie der Kooperation angepasst an die Bedürfnisse des operativen Segments der LAT Switzerland im E-Jet-Bereich

3.2.1.1 Von der Analyse zur geeigneten Strategie

3.2.1.2 Vorteile einer Strategie der Kooperation

3.2.2 Zusammenfassung Kapitel 3.2

3.3 Massnahmen: Umsetzung der gewählten Strategie

3.3.1 Entwicklung eines Instrumentes zur Herstellerbindung

3.3.1.1 Die Entwicklung einer Kommunikations- und Datentransferplattform als zentrales Element der Herstellerbindung

3.3.2 Entwicklung von Instrumenten zur Kundenakquisition und -bindung

3.3.2.1 Expertenbefragungen bezüglich Kundenbeziehung und -bindung

3.3.2.2 Expertenbefragung eines Kunden der LAT Switzerland im E-Jet-Bereich

3.3.2.3 Definition Kunde einer ATO im Bereich der Ausbildung von Besatzungsmitglieder

3.3.2.4 Die interaktive Kursbuchung als Kernelement einer innovativen Kundenakquisition und -bindung

3.3.2.5 Simulation einer Kursbuchung

3.3.2.6 Aufbau einer Kommunikationsplattform für die Kunden

3.3.3 Zusammenfassung Kapitel 3.3

3.4 Resultat: Innovativer Ansatz: Verknüpfung und Einsatz der digitalen Hersteller- und Kundenbindungsinstrumente an die Wertschöpfungskette des operativen Segmentes der LAT Switzerland unter der Leitung eines Prozessmanagers

3.4.1 Bildliche Darstellung des Zusammenhangs zwischen Herstellerbindung und Kundenakquisition und -bindung

3.4.2 Simulation der Interaktionen zwischen Hersteller, ATO und ihre Kunden anhand von zwei repräsentativen Geschäftsvorfällen

3.4.3 Der Einsatz eines Prozessmanagers als Koordinator und Controller

3.4.4 Vorteile des ganzheitlichen Systems

3.4.5 Finale Gesamtübersicht über die Massnahmen und Integration der Instrumente in die interne digitale Prozessstruktur der LAT Switzerland

3.4.6 Implementierungsphasen und Handlungsempfehlungen

3.4.7 Zusammenfassung Kapitel 3.4

3.5 Gesamtübersicht

3.6 Kritische Würdigung

Kapitel 4 Fazit

Zielsetzung & Themen

Die vorliegende Arbeit zielt darauf ab, durch den strategischen Einsatz von Informationstechnologie Hersteller und Kunden eng an die Wertschöpfungskette der LAT Switzerland anzubinden. Die Forschungsfrage untersucht dabei, wie durch ein digital vernetztes Modell ein nachhaltiger Wettbewerbsvorteil gegenüber anderen Trainingsorganisationen erzielt werden kann.

• Analyse des Wettbewerbsumfelds der Luftverkehrsausbildungsbranche mittels SWOT-Analyse und Porter-Modell
• Entwicklung operativer Strategien zur Hersteller- und Kundenbindung
• Konzeption digitaler Kommunikations- und Buchungsplattformen
• Integration der Instrumente in eine ganzheitliche IT-gestützte Prozessarchitektur unter Steuerung eines Prozessmanagers

Auszug aus dem Buch

Zusammenfassung der Kapitel

Kapitel 1 Einleitung: Diese Einleitung führt in das Projekt der LAT (Lufthansa Aviation Training) ein und definiert das Ziel, durch digitale Instrumente eine stärkere Bindung von Herstellern und Kunden an die Wertschöpfungskette zu erreichen.

Kapitel 2 Einführung in die Theorie: Hier werden theoretische Grundlagen wie die Wettbewerbsanalyse nach Porter, die SWOT-Analyse und Konzepte zu Kundenbindung sowie Prozessmanagement erläutert, um ein Fundament für die praktische Anwendung zu schaffen.

Kapitel 3 Einführung in die Praxis: Strategie und Massnahmen der LAT Switzerland zur Erlangung eines einzigartigen Wettbewerbsvorsprungs: Dieses Kernkapitel wendet die theoretischen Erkenntnisse auf die LAT Switzerland an, analysiert das Marktumfeld, entwickelt eine Kooperationsstrategie und präsentiert konkrete digitale Lösungen wie Buchungs- und Kommunikationsplattformen.

Kapitel 4 Fazit: Das Fazit fasst die Ergebnisse zusammen und betont, dass die digitale Transformation der Wertschöpfungskette eine wesentliche Notwendigkeit ist, um in einem hart umkämpften Marktumfeld langfristig zu bestehen.

Schlüsselwörter

LAT Switzerland, Wertschöpfungskette, Kundenbindung, Herstellerbindung, Digitalisierung, Prozessmanagement, Wettbewerbsvorteil, IT-gestützte Kommunikation, Kursbuchungsplattform, Strategieentwicklung, SWOT-Analyse, Luftverkehrsausbildung, Prozessmanager, Kundenzufriedenheit, Geschäftsmodell.

Häufig gestellte Fragen

Was ist das grundlegende Thema dieser Arbeit?

Die Arbeit untersucht, wie digitale Instrumente in einer Luftverkehrsausbildungsorganisation (ATO) eingesetzt werden können, um Hersteller und Kunden strategisch an die Wertschöpfungskette zu binden.

Welche zentralen Themenfelder werden bearbeitet?

Die Arbeit verknüpft strategisches Management, Wettbewerbsanalyse, Prozessmanagement und den praktischen Einsatz moderner Informationstechnologien für die Kundenbeziehung.

Was ist das primäre Ziel der Arbeit?

Das Ziel ist die Entwicklung eines innovativen, IT-gestützten Modells, das der LAT Switzerland einen langfristigen Wettbewerbsvorteil durch engere Partnerschaften verschafft.

Welche wissenschaftlichen Methoden kommen zur Anwendung?

Es werden eine fundierte Literaturrecherche, eine Branchen-Wettbewerbsanalyse, die SWOT-Technik sowie eine qualitative Datenerhebung durch Expertenbefragungen bei der LAT Switzerland durchgeführt.

Was wird im Hauptteil detailliert behandelt?

Der Hauptteil befasst sich mit der Analyse des Wettbewerbsumfelds, der Herleitung einer Kooperationsstrategie und der konkreten Implementierung digitaler Tools, wie einer interaktiven Kursbuchungs- und Kommunikationsplattform.

Welche Begriffe charakterisieren die Arbeit am besten?

Die Arbeit wird maßgeblich durch die Begriffe Kundenbindung, Digitalisierung der Wertschöpfungskette, Prozessoptimierung und strategische Kooperation geprägt.

Welchen Stellenwert nimmt die IT für die LAT Switzerland ein?

Die IT fungiert als zentraler Enabler für die neue Strategie, indem sie Buchungsprozesse automatisiert, den Datenaustausch mit Herstellern sicherstellt und die Flexibilität für Kunden maximiert.

Wie werden die Expertenbefragungen in die Arbeit integriert?

Die Expertenbefragungen dienen als primäre Datenquelle, um die Strategieentwicklung praxisnah zu validieren und die spezifischen Herausforderungen im E-Jet-Segment der LAT Switzerland zu berücksichtigen.