Bus gegen Bahn. Wandel und Entwicklung von Konzepten, Strategien und Perspektiven in veränderten Wettbewerbssituationen

Inhaltsverzeichnis

• 1 Einleitung
• 2 Bahn
  • 2.1 Historischer Hintergrund
    • 2.1.1 Industrialisierung
    • 2.1.2 Anfänge des ÖPNV
  • 2.2 Die deutsche Bahn AG
  • 2.3 Neue Konzepte Bahn
    • 2.3.1 Kundenoffensive DB
    • 2.3.2 Erfolgskonzept Bahnhof
    • 2.3.3 Flixtrain
    • 2.3.4 HKX
• 3 Bus
  • 3.1 Rechtlicher Hintergrund
  • 3.2 Die verschiedenen Fernbusanbieter
    • 3.2.1 MFB Mein Fernbus
    • 3.2.2 Postbus
    • 3.2.3 Berlin Linien Bus
    • 3.2.4 DeinBus.de
    • 3.2.5 Eurolines
    • 3.2.6 IC Bus
  • 3.3 Strategie Verdrängung
• 4 Vergleich
  • 4.1 Netz/Infrastruktur/Fahrplan
    • 4.1.1 Ziele
    • 4.1.2 Reisedauer
    • 4.1.3 Taktfrequenz
    • 4.1.4 Pünktlichkeit
  • 4.2 Preisgestaltung
    • 4.2.1 Fahrpreisanalyse
    • 4.2.2 Bahncard
    • 4.2.3 Besonderheiten
  • 4.3 Service
    • 4.3.1 Gepäck
    • 4.3.2 Umbuchung und Stornierung
  • 4.4 Umwelt
    • 4.4.1 Emission am Fahrzeug
    • 4.4.2 Emissionen durch Infrastruktur
  • 4.5 Perspektiven
    • 4.5.1 Zukunft Brennstoffzelle
    • 4.5.2 Wasserstoff Betankung für Busse
  • 4.6 Fazit
• 5 Zusammenfassung und Ausblick

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die vorliegende wissenschaftliche Arbeit befasst sich mit der Analyse von Konzepten, Strategien und Perspektiven im Wettbewerb zwischen Bus und Bahn. Im Fokus steht dabei die Liberalisierung des Personenbeförderungsgesetzes (PBefG) im Jahr 2013, die zu einem Wandel im Personennahverkehr führte.

• Historische Entwicklung von Bus und Bahn
• Konzepte und Strategien der verschiedenen Unternehmen
• Vergleich von Bus und Bahn in Bezug auf Netz, Infrastruktur, Fahrplan, Preisgestaltung, Service und Umwelt
• Zukunftsperspektiven für Bus und Bahn, insbesondere im Hinblick auf alternative Antriebe
• Die Auswirkungen der Liberalisierung des PBefG auf den Wettbewerb zwischen Bus und Bahn

Zusammenfassung der Kapitel

• Kapitel 1: Einleitung

  Die Einleitung führt in die Thematik des Wettbewerbs zwischen Bus und Bahn ein und erläutert den Hintergrund der Arbeit. Besonderes Augenmerk liegt auf der Liberalisierung des Personenbeförderungsgesetzes (PBefG) im Jahr 2013 und den damit verbundenen Veränderungen im Personennahverkehr. Die Motivation für die Arbeit wird dargelegt und die wichtigsten Themengebiete der Arbeit werden vorgestellt.

• Kapitel 2: Bahn

  Dieses Kapitel befasst sich mit der Geschichte der Bahn, beginnend mit den Anfängen des ÖPNV. Die Entwicklung der deutschen Bahn AG wird beleuchtet, sowie neue Konzepte und Strategien im Wettbewerb mit anderen Verkehrsträgern, wie z.B. dem Fernbus.

• Kapitel 3: Bus

  Dieses Kapitel widmet sich dem Bus und beleuchtet den rechtlichen Hintergrund der Fernbusbranche. Es werden verschiedene Fernbusanbieter vorgestellt und die Strategie der Verdrängung im Wettbewerb mit der Bahn diskutiert.

• Kapitel 4: Vergleich

  In diesem Kapitel werden Bus und Bahn in Bezug auf verschiedene Faktoren miteinander verglichen. Es werden die Netzwerke, die Infrastruktur, die Fahrpläne, die Preisgestaltung, der Service, die Umweltverträglichkeit und die Zukunftsperspektiven beider Verkehrsträger analysiert.

Schlüsselwörter

Die Arbeit konzentriert sich auf die Themen Bus, Bahn, ÖPNV, Wettbewerb, Liberalisierung, PBefG, Fernbus, Netz, Infrastruktur, Fahrplan, Preisgestaltung, Service, Umwelt, Zukunftsperspektiven, Brennstoffzelle, Wasserstoff.