Akzeptanz von Telematik-Tarifen in der Kraftfahrtversicherung im Privatkundensegment. Identifikation und Messung von Treibern und Barrieren

Inhaltsverzeichnis

• Einleitung
• Problemstellung und Zielsetzung der Untersuchung
• Gang der Untersuchung
• Einsatz von Telematik in der Kraftfahrtversicherung
• Grundkonzept eines Telematik-Tarifes
• Konzeptrealisierung in der Praxis
• Mehrwerte und Risiken aus Sicht der Versicherungsnehmer
• Theorien und Modelle
• Begriffsbestimmung und theoretische Einordnung
• Identifikation von Variablen der Akzeptanz aus den theoretischen Modellen
• Theory of Reasoned Action
• Technology Acceptance Model
• Innovation Diffusion Theory
• Identifikation weiterer Variablen aus der Praxis auf Basis des Experteninterviews
• Theoriegeleitete Modellentwicklung zur Analyse der Akzeptanz von Telematik-Tarifen
• Empirische Untersuchung
• Methodische Grundlagen zur Datenerhebung
• Datenerhebung mittels Online-Befragung
• Operationalisierung der Modellkonstrukte / Fragebogenkonzeption
• Pretest
• Durchführung der Befragung
• Datenbereinigung
• Statistischer Ansatz zur Datenanalyse
• Datenanalyse
• Stichprobenbeschreibung und deskriptive Statistiken
• Gütebeurteilung der Modelle
• Gütebeurteilung des Messmodells
• Gütebeurteilung des Strukturmodells
• Untersuchungsergebnisse und Prüfung der Hypothesen
• Diskussion der Auswertung

Zielsetzung und Themenschwerpunkte

Die Masterarbeit analysiert die Akzeptanz von Telematik-Tarifen in der Kraftfahrtversicherung im Privatkundensegment. Ziel ist es, die Treiber und Barrieren der Akzeptanz zu identifizieren und zu messen. Dazu werden verschiedene Theorien und Modelle, wie die Theory of Reasoned Action, das Technology Acceptance Model und die Innovation Diffusion Theory, herangezogen.

• Analyse der Akzeptanz von Telematik-Tarifen in der Kraftfahrtversicherung
• Identifizierung von Treibern und Barrieren der Akzeptanz
• Anwendung von Theorien und Modellen zur Erklärung der Akzeptanz
• Entwicklung eines empirischen Modells zur Analyse der Akzeptanz
• Untersuchung der Auswirkungen von Telematik-Tarifen auf das Versicherungsgeschäft

Zusammenfassung der Kapitel

Die Einleitung stellt die Problemstellung und die Zielsetzung der Untersuchung dar. Kapitel 2 befasst sich mit dem Einsatz von Telematik in der Kraftfahrtversicherung, wobei das Grundkonzept eines Telematik-Tarifes erläutert und die Konzeptrealisierung in der Praxis dargestellt wird. Zudem werden die Mehrwerte und Risiken aus Sicht der Versicherungsnehmer betrachtet. Kapitel 3 widmet sich den Theorien und Modellen, die zur Erklärung der Akzeptanz von Telematik-Tarifen herangezogen werden. Es werden die Theory of Reasoned Action, das Technology Acceptance Model und die Innovation Diffusion Theory vorgestellt. Die Identifikation weiterer Variablen aus der Praxis erfolgt auf Basis eines Experteninterviews. Anschließend wird ein theoriegeleitetes Modell zur Analyse der Akzeptanz von Telematik-Tarifen entwickelt. In Kapitel 4 wird die empirische Untersuchung vorgestellt, einschließlich der methodischen Grundlagen zur Datenerhebung und der Datenerhebung mittels Online-Befragung. Die Operationalisierung der Modellkonstrukte, der Pretest, die Durchführung der Befragung und die Datenbereinigung werden detailliert beschrieben. Kapitel 5 befasst sich mit der Datenanalyse, wobei die Stichprobenbeschreibung und deskriptive Statistiken dargestellt werden. Die Gütebeurteilung der Modelle, sowohl des Messmodells als auch des Strukturmodells, wird erläutert. Abschließend werden die Untersuchungsergebnisse und die Prüfung der Hypothesen vorgestellt. Kapitel 6 widmet sich der Diskussion der Auswertung und interpretiert die Ergebnisse der Untersuchung.

Schlüsselwörter

Telematik, Kraftfahrtversicherung, Akzeptanz, Treiber, Barrieren, Theory of Reasoned Action, Technology Acceptance Model, Innovation Diffusion Theory, empirische Untersuchung, Online-Befragung, Strukturgleichungsmodellierung